طائرة Airbus Aliaca VTOL تحصل على اعتماد DGA الفرنسية: مهام بلا مدرج من الهندي-الهادئ إلى الكاريبي
أعلنت المديرية العامة للتسلح الفرنسية (DGA) اعتمادها الرسمي لنسخة الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) من منظومة الطائرة المسيّرة التكتيكية U010 Aliaca التي طورتها شركة Airbus Helicopters. ويفتح هذا الاعتماد الباب أمام دخول هذه النسخة الخدمة ضمن برنامج البحرية الفرنسية SMDM (نظام الطائرات المسيّرة الصغيرة المحمولة على متن سفن البحرية).
وكانت النسخة ذات الجناح الثابت من عائلة Aliaca قد حصلت على اعتماد DGA في وقت سابق، فيما تمثّل نسخة VTOL تهيئة جديدة ضمن العائلة نفسها. وقد سُلّمت أولى منظومتين من نسخة VTOL إلى البحرية الفرنسية في سبتمبر 2026.
حملة اختبارات موسّعة براً وبحراً
جاء الاعتماد بعد حملة اختبارات واسعة أُجريت براً وبحراً في مايو ويونيو 2026، بالتعاون الوثيق مع البحرية الفرنسية. ووصف فيكتور جيران-روز، رئيس وحدة الأنظمة الجوية المسيّرة في Airbus Helicopters، النتيجة بأنها “منصة VTOL ناضجة وآمنة وعالية القدرة”.
مسار تطوير يعود إلى عام 2022
تعمل U010 Aliaca تشغيلياً ضمن عقد SMDM منذ عام 2022. وفي عام 2023، بدأت المنظومة المشاركة في مهام البحث والإنقاذ في بحر المانش. وبعد حملة الاختبارات في مايو-يونيو 2026، سُلّمت أول منظومتين من نسخة VTOL في سبتمبر 2026، فيما أُعلن اعتماد DGA في نوفمبر.
حجم الأسطول وتوزيع المهام
طلبت DGA إجمالي 34 منظومة، تتألف كل منها من طائرتين مسيّرتين. وستُسلَّم ثماني منظومات منها بتهيئة VTOL. وتُجهَّز بالنسخة ذات الجناح الثابت سفن الدورية البحرية (فئة PHM/POM) وفرقاطات المراقبة التابعة للبحرية الفرنسية. أما نسخة VTOL فهي مخصصة لسفن الدعم والمساندة في المتروبول (BSAM) وسفن الدعم والمساندة في الأقاليم الفرنسية ما وراء البحار (BSAOM) — وهي فئات من السفن تفتقر أسطحها إلى مدرج، ما يجعل القدرة على الإقلاع والهبوط العمودي عنصراً أساسياً.
انتشار في المحيطين الهندي والهادئ والكاريبي
ستقوم المنظومات الجديدة بمهام دورية دعماً للسيادة البحرية والأمن الفرنسي في منطقتي المحيطين الهندي والهادئ ومنطقة الكاريبي. وتشمل قواعد الانتشار المخطط لها كاليدونيا الجديدة وبولينيزيا الفرنسية وريونيون ومارتينيك — وهي أقاليم تشكّل مجتمعة الجزء الأكبر من المناطق الاقتصادية الخالصة الفرنسية فيما وراء البحار.
وتستخدم عائلة Aliaca بأكملها محطة تحكم أرضية مشتركة ونظام تشغيل موحّد، وهو ما يهدف إلى تبسيط عمليات التدريب وتسهيل انتقال الأطقم بين التهيئات المختلفة.
التقييم
يُظهر اعتماد نسخة VTOL أن تشغيل الطائرات المسيّرة من دون مدرج أصبح قدرة روتينية على متن المنصات البحرية الصغيرة والمتوسطة، وليس مجرد تجربة استثنائية. ويشكّل استخدام فرنسا لهذه القدرة تحديداً لمراقبة مساحاتها البحرية الشاسعة حول أقاليمها ما وراء البحار نقطة مرجعية لبحريات أخرى تواجه تحديات جغرافية مشابهة. وبالنسبة لتركيا، يرتبط مفهوم تشغيل طائرات VTOL المسيّرة من سفن بلا مدرج ارتباطاً مباشراً بالنقاشات الجارية حول بنية الاستشعار والاستطلاع المستقبلية لسفن فئة ميلغيم (MİLGEM) والسفن السطحية ذات الحجم المماثل.
المصادر:
- Infodefensa، “Airbus Helicopters obtiene la certificación de la DGA francesa para la nueva versión VTOL del dron U010 Aliaca” (أنخيل لويس دي سانتوس، 4 نوفمبر 2026) — استُخدم للحصول على تفاصيل عملية الاعتماد وحملة الاختبارات وحجم الأسطول وخطط الانتشار والتصريح الرسمي؛ ويستند التقرير إلى إعلان الاعتماد الصادر عن DGA الفرنسية وتصريح مسؤول في Airbus Helicopters. الرابط
