洛克希德·马丁F-35闪电II。来源：维基共享资源（CC BY-SA 4.0）。F-35闪电II是由美国洛克希德·马丁公司制造的第五代单发隐身多用途战斗机，也是全球装备最广泛的隐身战斗机：截至2025年底已交付约1300架，有超过19个国家装备或订购。本页介绍F-35是什么、其参数、价格、使用国家，与俄罗斯苏-57及中国歼-20/歼-35的对比，以及土耳其被移出该项目的原因。
本页内容：F-35是什么、参数、型号、使用国家、订单、价格、与苏-57/歼-20/歼-35/KAAN对比、土耳其问题、评估与来源。
F-35闪电II是什么？
F-35是一款第五代多用途战斗机，将制空、对地对海打击、侦察与电子战集于一个平台。其特点是低可探测性（隐身）、先进的传感器融合，以及与盟军协同的网络化作战能力。
F-35分为三种型号：常规起降的F-35A、短距起飞/垂直降落的F-35B，以及舰载的F-35C。这种多用途性使F-35成为北约及盟国空军的共同主力。
技术参数
| 参数 | 数值 |
|---|
| 类型 | 第五代单发隐身多用途战斗机 |
| 制造商 | 洛克希德·马丁（美国） |
| 首飞 / 服役 | 2006 / 2015 |
| 发动机 | 1 × 普惠 F135 |
| 最大速度 | ~1.6马赫（~1930公里/时） |
| 作战半径 | ~1100–1240公里（F-35A，内部油量） |
| 机长 / 翼展 | ~15.7米 / ~10.7米 |
| 乘员 | 1 |
| 雷达 | AN/APG-81 有源相控阵 |
| 型号 | F-35A（常规）、F-35B（短垂）、F-35C（舰载） |
型号：A、B与C
| 型号 | 类型 | 主要用户 |
|---|
| F-35A | 常规起降（CTOL） | 空军——产量最大的型号 |
| F-35B | 短距起飞/垂直降落 | 美国海军陆战队、英国、意大利 |
| F-35C | 舰载（大翼面、尾钩） | 美国海军——航母起降 |
哪些国家使用F-35？
F-35已成为西方世界的共同战斗机。下表根据公开资料汇总主要使用国及其状态。
| 国家 | 状态 / 数量 | 备注 |
|---|
| 美国 | ~600+（3种型号） | 规模最大的机队 |
| 英国 | F-35B | 伊丽莎白女王级航母 |
| 意大利 | F-35A + B | 卡梅里总装线（FACO） |
| 以色列 | F-35I“阿迪尔” | 首次实战使用（2018） |
| 日本 | 订购147架 | 最大对外军售客户 |
| 澳大利亚、挪威、丹麦、荷兰 | F-35A | 原始合作伙伴 |
| 韩国、芬兰、比利时、波兰 | F-35A | 正在交付 |
| 德国、瑞士、罗马尼亚、希腊 | F-35A | 近期订单 |
订单与交付
2025年洛克希德·马丁交付了创纪录的191架，使累计产量达到约1300架，稳定产能约为每年156架以上。仅第18–19批合同就涵盖296架。主要订单包括英国（138）、日本（147）、意大利（90）和加拿大（88）。
价格与合同金额
重要提示：用打包合同金额除以飞机数量并不能得到真实单价。合同可能还包括发动机、培训、备件、维护、模拟器与后勤。以下数值为公开资料的约值。
| 费用类型 | 约值 | 年份 / 范围 | 备注 |
|---|
| F-35A 全配置离场价 | ~1.015亿美元 | 2025（第18批） | 机体~8110万 + F135发动机~2040万 |
| F-35B（短垂） | ~1.09亿美元 | 近期批次 | 短距起飞/垂直降落 |
| F-35C（舰载） | ~1.02亿美元 | 近期批次 | 航母型号 |
| F135 发动机 | ~2000万美元 | 2025 | 第17批时约1400–1500万 |
| 第18–19批打包合同 | ~242.9亿美元 / 296架 | 2025 | 平均~8240万（裸机体）；并非单价 |
| 项目总费用 | >2万亿美元 | 至2088年（美国） | 采购+维持（GAO） |
| 维持费用（美国） | ~1.58万亿美元 | 2023年估算（GAO） | 仅美国机队；较2018年增44% |
F-35的价格因型号、生产批次和合同范围而异。在第18批（2025年），全配置F-35A的费用首次突破1亿美元，主要原因是通胀、原材料成本和发动机涨价。项目全寿命费用至2088年将超过2万亿美元，使F-35成为美国历史上最昂贵的武器系统。
对手与同类：苏-57、歼-20、歼-35、KAAN
F-35在全球最接近的同类是第五代战斗机苏-57（俄罗斯）、歼-20与歼-35（中国），以及土耳其在研的KAAN。但它们的任务定位并不相同：F-35是网络化多用途系统，歼-20侧重远程制空，苏-57侧重机动性。下表应作为近类对比而非直接等同阅读（*为估计值）。
| 指标 | F-35（美国） | 苏-57（俄罗斯） | 歼-20（中国） | 歼-35（中国） | KAAN（土耳其） |
|---|
| 制造商 | 洛克希德·马丁 | 苏霍伊 | 成都 | 沈阳 | TUSAŞ |
| 首飞 | 2006 | 2010 | 2011 | 2011（FC-31） | 2024 |
| 服役 | 2015 | ~2020 | 2017 | 歼-35A：2025 | 目标~2028 |
| 最大速度 | ~1.6马赫 | ~2马赫 | ~2马赫 | ~1.8马赫* | 目标~1.8马赫 |
| 作战半径 | ~1100–1240公里 | ~1500公里+* | ~1500公里+ | 未公布 | 未公布 |
| 隐身 | 全向+传感器融合 | 部分（前向） | 以前向为主 | 接近F-35 | 目标五代 |
| 产量 | ~1300（2025） | <30 | ~300+ | >57 | 原型 |
| 出口 | 19+国 | 起步 | 无 | 有潜力 | 仅土耳其 |
| 实战 | 有 | 有限 | 未公布 | 无 | 无 |
评估：在产量与出口网络方面，F-35遥遥领先，在19个以上国家拥有成熟供应链。中国歼-20已突破300架，但不出口。苏-57纸面航程更远，但产量较小。歼-35在尺寸与任务上最接近F-35，并用于舰载。KAAN仍在研发，其数据为目标/估计值。
同类分类：俄罗斯同类为苏-57（任务替代，非完全等同）；中国同类为歼-20与歼-35；土耳其同类为KAAN。在多用途传感器融合与盟军一体化层面，F-35没有完全等同者。
土耳其与F-35：从伙伴到被移出
土耳其既是生产伙伴，也订购了100架F-35A。在采购俄罗斯S-400防空系统后，美国于2019年7月将其移出F-35项目。土耳其已支付约14亿美元；6架已制造的飞机始终未交付。为填补缺口，土耳其订购了44架“台风”战斗机，推进F-16升级，并加快本国第五代战斗机KAAN（2024年首飞，计划自2028年交付）。
优点与批评
优点：真正的全向隐身、业界领先的传感器融合、深度盟军互操作性、实战经验，以及全球最大的第五代生产基地。
批评：采购与维持费用高昂（仅美国全寿命维持约1.6万亿美元）、任务完好率下降（GAO称从67%降至44%）、发动机与软件升级（TR-3/Block 4）延误，以及对美国供应链的后勤依赖。
制造商：洛克希德·马丁
F-35由全球最大的国防企业洛克希德·马丁制造；F135发动机由普惠提供，主要结构由诺斯罗普·格鲁曼和BAE系统公司承担。总装在美国沃斯堡、意大利卡梅里和日本名古屋进行。
常见问题
哪些国家使用F-35？
除美国外，英国、意大利、以色列、日本、澳大利亚、韩国、挪威、丹麦、荷兰、比利时、芬兰、波兰、德国、瑞士、罗马尼亚、捷克、希腊、加拿大和新加坡等超过19个国家装备或订购了F-35。
F-35多少钱？
2025年（第18批），全配置F-35A约1.015亿美元（机体~8100万+发动机~2000万），F-35B约1.09亿，F-35C约1.02亿。第18–19批打包合同为296架约242.9亿美元；用打包价除以数量并非真实单价。项目全寿命费用超过2万亿美元。
F-35的俄罗斯和中国同类是什么？
俄罗斯同类是苏霍伊苏-57（Felon），但产量很小（到2025年不足30架）。中国装备制空型歼-20（300+）和F-35尺寸的舰载歼-35。它们是近类对手，而非完全等同。
F-35已生产多少架？
截至2025年底已交付约1300架F-35，2025年产量约191架。第18–19批合同涵盖约296架。
土耳其为何未获得F-35？
土耳其在采购俄罗斯S-400后于2019年7月被移出项目。此前它订购了100架F-35A并支付约14亿美元；6架已完工飞机始终未交付。
来源
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