Великобритания получит 3 судна снабжения от Норвегии для поиска мин
Великобритания закупит три офшорных судна снабжения (OSV) по норвежской программе P1118. Они станут «судами-носителями», которые будут спускать на воду и управлять необитаемыми системами противоминной борьбы Королевского флота в рамках второго блока программы Mine Hunting Capability (MHC).
Что будут делать суда
Три судна будут перевозить, спускать на воду и управлять необитаемыми аппаратами противоминной борьбы, которые заменяют традиционные экипажные тральщики. Они задуманы как суда снабжения коммерческого проекта с минимальной переделкой, способные вместить полный комплект миссионного оборудования. Первое судно-носитель Королевского флота, HMS Stirling Castle, прошло тот же путь: оно начиналось как коммерческое судно Island Crown, купленное в 2023 году и переоборудованное для флота.
Связь с Норвегией
Великобритания официально присоединилась к норвежской программе разработки судов снабжения для необитаемого поиска мин по соглашению Lunna House. Норвежская стандартизированная судовая программа P1118 включает более крупный океанский вариант, и именно его Королевский флот выбрал базовым для своей потребности в трёх судах-носителях.
Почему это важно для НАТО
Решение принимается на фоне того, как несколько европейских флотов постепенно отказываются от экипажных тральщиков в пользу более дешёвых и безопасных необитаемых систем, особенно на мелководье и в чувствительных морских коридорах вроде Балтики и Чёрного моря. Британо-норвежское сотрудничество рассматривается как модель совместного финансирования разработки между двумя союзниками по НАТО, позволяющая получить совместимое оборудование вместо двух полностью раздельных программ.
Финансирование и открытые вопросы
Источники приводят разные цифры. По одним данным, на закупку OSV совместно с Норвегией выделено 90 миллионов фунтов стерлингов в рамках более широкой программы стоимостью около 1,3 миллиарда фунтов на четыре года. По другим данным, именно 1,3 миллиарда фунтов заложено на весь второй блок MHC на 2026–2030 годы. Пока неясно, насколько суда придётся переделывать под требования британской службы, а решение о более крупном флоте будет принято только после проверки концепции на первых трёх судах.
