Сделка Турции и Катара по Eurofighter выходит на новый этап: цель — 24 машины
Министерство национальной обороны Турции (MSB) сообщило, что переговоры с Катаром о приобретении подержанных истребителей Eurofighter Typhoon переходят в новую фазу. Об этом 22 октября на еженедельном брифинге в Анкаре заявил официальный представитель министерства контр-адмирал Зеки Актюрк.
По словам Актюрка, турецкие и катарские делегации неоднократно встречались в августе и сентябре. Обсуждались пакет самолётов и боеприпасов, подготовка лётного и технического состава, а также техническая и логистическая поддержка. Министерство заявило, что теперь ожидает от Дохи проект программы подготовки и договора купли-продажи — это следующий конкретный шаг процесса.
Официальных данных о количестве самолётов, сумме контракта или графике поставок пока нет. Ранее министр обороны Яшар Гюлер говорил, что Турция рассчитывает получить по 12 машин от Катара и Омана — всего 24 подержанных Eurofighter. Самолёты в катарском парке относятся к стандарту Tranche 3A.
Параллельный трек с Великобританией
Переговоры с Катаром и Оманом идут параллельно с уже заключённой отдельной программой Eurofighter с Великобританией. 27 октября 2025 года Турция подписала контракт на 20 новых истребителей Tranche 4. Компания BAE Systems начала их производство; поставки растянутся на три года: шесть машин в 2030-м, восемь в 2031-м и шесть в 2032 году.
25 марта 2026 года с Великобританией также был подписан контракт на техническую и логистическую поддержку. В сентябре 2026 года первые два турецких пилота приступили к переучиванию на базе RAF Coningsby — курс рассчитан примерно на девять месяцев. С 15 по 17 сентября турецкая техническая группа осмотрела ремонтные мощности той же базы.
Когда 24 подержанные машины из Катара и Омана дополнят 20 новых британских истребителей, парк Eurofighter турецких ВВС достигнет 44 единиц — переходный резерв, призванный усилить существующий флот F-16 до начала серийного производства истребителя пятого поколения KAAN.
Общая учебная инфраструктура
Параллельное ведение треков с Катаром/Оманом и Великобританией позволяет Турции использовать единую систему подготовки. База Coningsby фактически служит общим центром переучивания для экипажей как новых, так и подержанных машин, включая лётную подготовку, тренажёры, системы вооружения и процедуры обслуживания. Поскольку катарские экипажи Eurofighter также проходили подготовку в Великобритании, координация между Анкарой, Дохой и Лондоном должна быть более гладкой.
Почему это важно
После исключения из программы F-35 из-за санкций CAATSA Турция диверсифицировала планирование авиационной мощи: ускорение производства KAAN, модернизация флота F-16 и расширение парка Eurofighter за счёт как новых, так и подержанных машин. Поскольку новые британские поставки начнутся не раньше 2030 года, катарские и оманские самолёты позволят ВВС нарастить глубину флота раньше. Сегодняшнее заявление MSB говорит о приближении к стадии официального контракта, однако обязывающие детали по количеству, стоимости и срокам прояснятся только после получения Анкарой проектных документов из Дохи.
Оманский трек, идущий медленнее из-за необходимости приведения техники к стандартам НАТО в Великобритании, остаётся полезной точкой сравнения для оценки темпов продвижения катарского направления в ближайшие недели.
Источники
- Министерство национальной обороны Турции (MSB), официальный представитель контр-адмирал Зеки Актюрк — еженедельный брифинг для прессы, 22 октября 2026 года. (Основной источник; официальное заявление о переговорах по Eurofighter с Катаром.)
