Казахстан завершил формирование флота A400M: второй самолёт прибыл в Алматы
Коротко: Второй из двух военно-транспортных самолётов A400M, заказанных Казахстаном у Airbus в 2021 году, 2 ноября прибыл в Алматы после перелёта из Севильи, завершив тем самым выполнение заказа. Самолёты будут эксплуатироваться Силами воздушной обороны Казахстана для переброски личного состава и грузов, гуманитарных миссий и участия в международных миротворческих операциях.
Хронология заказа и поставки
В сентябре 2021 года Казахстан подписал с Airbus контракт на два самолёта A400M Atlas, который также включал обучение экипажей и поддержку по техобслуживанию. Первый самолёт был передан в декабре 2024 года — он прибыл в Алматы из Севильи на торжественную церемонию передачи.
Окончательную приёмку второго и последнего самолёта Airbus начал в Севилье 1 октября 2026 года. Месяц спустя, 2 ноября, этот самолёт завершил перелёт в Алматы, закрыв заказ на две машины. Министерство обороны Казахстана назвало прибытие самолёта новым этапом в развитии стратегических возможностей страны по переброске грузов и личного состава по воздуху.
Для каких задач предназначены самолёты
Самолёты A400M будут эксплуатироваться Силами воздушной обороны Вооружённых сил Казахстана. В их задачи входят переброска войск и техники, реагирование на чрезвычайные ситуации, эвакуационные операции, доставка гуманитарной помощи и переброска казахстанского личного состава в рамках международных миротворческих миссий.
Казахстанские лётные экипажи, а также инженерно-технический и обслуживающий персонал прошли подготовку в учебном центре Airbus в Севилье — по пилотированию, эксплуатации и техническому обслуживанию. Это означает, что оперативная готовность парка формировалась параллельно с поставкой, а не после неё.
Техническая деталь: нет штанги дозаправки в воздухе
По данным отраслевого издания Janes, казахстанские A400M не оснащены штангой дозаправки в воздухе, которая установлена на самолётах некоторых других эксплуатантов этого типа. Airbus подробно не объяснил причину такого конструктивного решения, однако это указывает на то, что ближайший приоритет Казахстана — тактические и стратегические перевозки и гуманитарные миссии, а не длительные совместные операции, требующие дозаправки в воздухе.
Региональная картина военно-транспортной авиации
Помимо A400M, Казахстан также эксплуатирует девять тактических транспортных самолётов Airbus C295. С вводом в строй двух A400M Казахстан становится одной из немногих стран Центральной Азии, обладающих стратегическими возможностями воздушной переброски такого класса. Конструкция A400M с четырьмя турбовинтовыми двигателями позволяет одной платформе решать как тактические, так и стратегические транспортные задачи; этот тип эксплуатируется рядом стран НАТО и государств, не входящих в альянс.
Этот шаг также рассматривается как часть более широкой тенденции диверсификации военно-промышленных связей Казахстана в сторону Запада. Стратегические возможности воздушной переброски по-прежнему сохраняются лишь у немногих государств Центральной Азии, и хотя парк из двух самолётов невелик, он даёт Казахстану определённую степень самостоятельности при реагировании на региональные кризисы и стихийные бедствия, которой раньше у страны не было.
Источники
- Infodefensa, «Kazajistán completa su flota de A400M con la llegada del segundo avión», 8 ноября 2026 — infodefensa.com — источник даты поставки, истории заказа и профиля задач.
- Janes, «Kazakhstan receives second and final A400M airlifter» — janes.com — источник детали об отсутствии штанги дозаправки в воздухе.