Беспилотники CCA ВВС США впервые выполнили полёт строем
Беспилотники программы Collaborative Combat Aircraft (CCA) ВВС США впервые выполнили полёт строем и провели маневры воздушного боя во время учений 26 октября, сообщила 10 ноября газета Defense News. Это событие знаменует переход от испытаний отдельных аппаратов к их применению как слаженного тактического подразделения.
Полёт строем и тактику воздушного боя за пределами визуальной видимости обеспечило программное обеспечение Hivemind компании Shield AI. Компания не раскрыла, сколько аппаратов участвовало в испытании, но на снимках, сопровождающих публикацию, виден YFQ-44A Fury производства Anduril на полигоне в Калифорнии.
Программа CCA строится на двух платформах первого этапа, который ВВС называют Increment 1: YFQ-42A компании General Atomics и YFQ-44A Fury компании Anduril. За прошедший год оба аппарата прошли путь от базовых испытательных полётов до вооружённых и автономных миссий, и нынешний полёт строем стал очередным шагом в этой программе.
Вице-президент по инженерии Hivemind в Shield AI Тодд Уэсли заявил, что уровень интеграции аппаратов и бортовых систем теперь наглядно демонстрирует возможности программного обеспечения. По его словам, ВВС приближаются к тому моменту, когда можно выполнить вылет, обновить программное обеспечение за ночь и снова подняться в воздух на следующий день — данные каждого полёта напрямую используются при подготовке следующей версии ПО.
Испытание последовало за другим рубежом, достигнутым месяцем ранее: истребитель F-22 Raptor выступил в роли воздушного «диспетчера», отдавая команды верхнего уровня беспилотнику YFQ-44A в полёте. Примерно в то же время Shield AI объявила о покупке производителя радаров Echodyne за 5,3 миллиарда долларов — компания назвала это расширением своих возможностей в области беспилотной войны.
Масштаб планов ВВС значителен. Ведомство намерено к 2032 году развернуть 500 боеготовых полуавтономных CCA в составе более крупного парка из тысячи аппаратов. В бюджетном запросе на 2027 финансовый год на программу CCA выделено 2,37 миллиарда долларов: 996,5 миллиона на закупки, 150 миллионов на опережающие закупки на следующий год и 1,37 миллиарда на продолжение исследований и разработок.
Главное, что меняет полёт строем, — это сама концепция применения аппаратов. Беспилотник, способный летать только в одиночку, остаётся испытательным образцом; аппарат, который может держать строй, обмениваться тактическими данными и выполнять согласованные маневры за пределами визуальной видимости, начинает функционировать как настоящий «ведомый» для пилотируемых истребителей. Поскольку автономность определяется программным обеспечением, ВВС могут выпускать обновления поведения на основе данных испытаний в еженедельном цикле — заметно быстрее, чем при традиционной многолетней разработке пилотируемых истребителей.
Для стран НАТО и других военно-воздушных сил, развивающих собственные концепции «верного ведомого», значение испытания в том, что оно демонстрирует переход от испытаний одиночных аппаратов к групповой тактике — именно этот шаг определит, как быстро совместные действия пилотируемых и беспилотных систем войдут в доктрину воздушного боя союзников.
Концепция «верного ведомого» разрабатывается не только в США. Австралия совместно с Boeing продолжает испытательные полёты беспилотника MQ-28 Ghost Bat в рамках похожей концепции: цель всех этих программ — использовать беспилотники как элемент «массы», расширяющий зону действия сенсоров и вооружения пилотируемых истребителей при низкой стратегической цене их потери. Проведённое ВВС США испытание группового полёта пока представляет собой наиболее продвинутый этап этой общемировой тенденции и служит ориентиром для остальных программ.
Источники:
Defense News, «First-ever Collaborative Combat Aircraft fly in formation, demonstrate air combat maneuvers», Кристина Стассис, 10 ноября 2026, ссылка — основной источник цитат и данных программы.
