L3Harris завершила испытания системы связи FleetLink для ВМС США
Американская компания L3Harris Technologies, специализирующаяся на оборонной электронике, сообщила 12 ноября 2026 года о завершении оперативных испытаний ВМС США для своей системы связи FleetLink на борту ракетного эсминца типа Arleigh Burke. Испытание должно было показать, отвечает ли система требованиям флота к связи в реальных корабельных условиях.
FleetLink разрабатывалась в рамках контракта ВМС США 2023 года на «масштабируемый модульный радиокластер» (Scalable, Modular Radio Cluster, SMRC). Система объединяет программно определяемые радиостанции, множество волновых форм, функции интеграции данных и новейшие криптографические средства L3Harris, сертифицированные Агентством национальной безопасности США (NSA). Система выпускается в трёх конфигурациях: четырёхканальная система высокочастотного (ВЧ) диапазона, четырёхканальная многодиапазонная система и многодиапазонная система для подводных лодок.
Фейсал Мунир, президент подразделения критически важных коммуникаций L3Harris, заявил, что результаты испытаний подтвердили: совместимость систем связи становится базовым требованием для всё более сложных операций флота, а система продемонстрировала бесшовную связь между надводными и подводными платформами в реальных условиях.
FleetLink призвана заменить устаревшее корабельное радиооборудование. Одна из действующих систем, AN/USQ-195(V) Battle Force Tactical Network (BFTN), обеспечивает сеть ВЧ-диапазона на скорости 19,2 кбит/с на расстоянии около 370 км и сеть УВЧ-диапазона на скорости 64 кбит/с на расстоянии около 37 км. При таких скоростях передача файла объёмом 1 МБ занимает около семи минут по ВЧ-каналу или около двух минут по УВЧ-каналу, что вынуждает ограничиваться короткими текстовыми сообщениями вместо изображений или данных датчиков.
Что меняет это событие?
Сохранение связи между кораблями в условиях подавления или потери спутниковых каналов становится всё более важной задачей для флотов НАТО на фоне роста возможностей России и Китая в области электронной борьбы и противодействия спутникам. Многодиапазонная архитектура FleetLink с сертифицированной NSA криптографией служит ориентиром не только для ВМС США, но и для союзных флотов, эксплуатирующих аналогичные эсминцы на базе системы Aegis.
Испытание также даёт полезную точку сравнения для турецких разработок в области устойчивой связи: системы морской связи и управления, создаваемые HAVELSAN и ASELSAN, сталкиваются со схожей задачей — снижением зависимости от спутников при одновременном увеличении скорости передачи данных в диапазонах ВЧ и УВЧ. Результаты, показанные FleetLink, демонстрируют, где сейчас проходит технологический порог в этой области.
Завершение испытаний не означает немедленного принятия системы на вооружение. Ни L3Harris, ни ВМС США не раскрыли график серийного производства или перечень кораблей, которые получат систему первыми, поэтому объявление следует рассматривать как этап оперативных испытаний, а не как решение о закупке.
Часто задаваемые вопросы
На каком типе корабля испытывалась FleetLink?
На борту ракетного эсминца типа Arleigh Burke; конкретное название корабля L3Harris не указала.
Сколько конфигураций у системы FleetLink?
Три: четырёхканальная ВЧ-система, четырёхканальная многодиапазонная система и многодиапазонная система для подводных лодок.
Когда FleetLink поступит на вооружение флота?
График производства или установки пока не объявлен; завершение испытаний означает лишь окончание этапа оперативной оценки.
В рамках какого контракта разрабатывалась FleetLink?
В рамках контракта ВМС США 2023 года на «масштабируемый модульный радиокластер» (SMRC).
Источники: L3Harris Technologies, «L3Harris Demonstrates Maritime Interoperability with FleetLink Communications During US Navy Testing» (пресс-релиз, 12 ноября 2026 года, l3harris.com) — первичный источник технических характеристик и заявления руководителя. Army Recognition, «US Navy completes FleetLink communications trials aboard Arleigh Burke-class destroyer» (Жером Брае, 14 ноября 2026 года, armyrecognition.com) — использован для технического контекста и сравнения с существующими системами.
