Кто эксплуатирует GÖKBEY? Ведомства, задачи и конфигурации
GÖKBEY (T625) построен по принципу «один планер, много задач» и закрывает как военные, так и гражданские потребности из одной машины. Базовая конструкция переоборудуется под перевозки, санитарную авиацию, поиск и спасение и VIP-задачи, позволяя ведомствам объединять разнотипные парки в одно семейство.
Ведомства-эксплуатанты
Жандармерия: первый эксплуатант
Первая поставка GÖKBEY состоялась 29 октября 2024 года жандармерии; первая серийная машина J6004 передана 19 августа 2025 года. Жандармерия применяет платформу в многоцелевой роли для перевозки личного состава по обширной территории.
Береговая охрана и поиск-спасение
Пакет из 57 машин, заказанный на IDEF 2025 (24 июля 2025), включает шесть для береговой охраны. Настроенные под морские операции, поиск и спасение (SAR) и наблюдение, эти вертолёты усилят прибрежную и морскую безопасность.
Минздрав: санитарная авиация
Просторная кабина и безопасность двух двигателей делают GÖKBEY удобным для санитарной авиации (MEDEVAC). Конфигурация с носилками, реанимационным оборудованием и медбригадой экономит время при транспортировке тяжёлых пациентов.
Перечень задач
- Военные перевозки и десант
- Грузы и внешняя подвеска
- Санитарная авиация (MEDEVAC)
- Поиск и спасение (SAR)
- VIP / спецперевозки
- Морские операции
- Пожаротушение
Почему многоведомственная модель?
Когда один тип обслуживает много ведомств, снижаются расходы на обучение, запчасти, обслуживание и эксплуатацию. Пулы пилотов и техников общие, логистика упрощается. Эта экономия масштаба — одно из сильнейших качеств GÖKBEY.
Частые вопросы
Кто первым получил GÖKBEY? Жандармерия (поставка 29 октября 2024).
Сколько GÖKBEY получит береговая охрана? Шесть, в пакете IDEF 2025 на 57 машин.
Используется ли GÖKBEY как санитарный? Да, конфигурация MEDEVAC входит в перечень задач.
Когда поставлен Сухопутным войскам? 30 апреля 2026 года.
