Barış Kartalı’nda HAVELSAN’ın Rolü: Yazılım ve Yer Destek

Barış Kartalı’nda HAVELSAN’ın rolü nedir? Türk Hava Kuvvetleri’nin E-7T Barış Kartalı havadan ihbar ve kontrol (HİK) uçakları, gökyüzündeki komuta merkezi olarak görev yapıyor. Bu filonun görünmeyen tarafında ise HAVELSAN var: şirket, projede hem hava segmentindeki görev yazılımlarının geliştirilmesinde rol aldı hem de Yer Destek Segmenti’ni tasarlayıp üreterek teslim etti. Bu yazıda HAVELSAN’ın projedeki payını resmî kaynaklarla ele alıyoruz.
Platformun genel hikâyesi için Barış Kartalı nedir? yazımıza bakabilirsiniz.
Görev yazılımı: uçan komuta merkezinin beyni
E-7T’nin radar ve sensörlerinden akan veriyi işleyen, hava resmini oluşturan ve silah kontrolörlerinin önüne seren katman, görev bilgisayarı yazılımıdır. HAVELSAN; komuta kontrol, elektronik istihbarat ile tespit-teşhis sistemlerindeki birikimini kullanarak görev bilgisayarı yazılımlarının geliştirilmesi, test geliştirme ve destek faaliyetlerinde sorumluluk üstlendi.
Yer Destek Segmenti
HAVELSAN’ın projedeki ikinci büyük payı, Yer Destek Segmenti’nin tasarımı, üretimi ve teslimidir. Bu segment; yer sistemleri yazılım geliştirme, teknisyen eğitimi ve sistem mühendisliği desteğini kapsar. Uçaklar havada görev yaparken; bakım, eğitim ve yazılım güncelleme altyapısı yerde bu segment üzerinden yürür.
Yazılım Destek Merkezi: yerdeki beşinci uçak
Yazılım Destek Merkezi’nde (YDM) görev yazılımı güncellemeleri ve testleri, konfigürasyon takibi ve yeni sürümlerin üretimi yapılır. Merkezin “canlı muhabere” yeteneği; V/UHF, HF, SATCOM ve Link-16 kanallarını kullanarak YDM’nin test ve entegrasyon faaliyetlerinde âdeta yerdeki beşinci HİK uçağı gibi çalışmasına imkân tanır. Türkiye’nin envanterinde dört E-7T bulunduğu düşünüldüğünde, bu yetenek filoyu uçurmadan yazılım doğrulamayı mümkün kılar.
Lojistik destekte yerli sanayi
Görev ve yer sistemlerinin lojistik destek hizmetlerini kapsayan süreçte TUSAŞ, HAVELSAN ve Boeing alt yükleniciler olarak görev alıyor. Böylece filonun idamesi büyük ölçüde yerli sanayi üzerinden yürütülüyor.

HAVELSAN’ın Barış Kartalı payı özet
| Başlık | Bilgi |
|---|---|
| Platform | E-7T Barış Kartalı (Boeing 737 AEW&C), 4 uçak |
| Hava segmenti | Görev bilgisayarı yazılımı geliştirme, test ve destek |
| Yer segmenti | Yer Destek Segmenti tasarım + üretim + teslim |
| YDM | Yazılım güncelleme, test, konfigürasyon, yeni sürüm |
| Canlı muhabere | V/UHF, HF, SATCOM, Link-16 — “yerdeki 5. uçak” |
| Lojistik | TUSAŞ + HAVELSAN + Boeing alt yüklenici |
Sık sorulan sorular
Barış Kartalı’nda HAVELSAN ne yaptı?
Hava segmentindeki görev yazılımlarının geliştirilmesinde rol aldı; Yer Destek Segmenti’ni tasarlayıp üreterek teslim etti.
Yazılım Destek Merkezi ne işe yarar?
Görev yazılımı güncellemeleri, testler, konfigürasyon takibi ve yeni sürüm üretimi YDM’de yapılır.
“Yerdeki beşinci uçak” ne demek?
YDM’nin canlı muhabere yeteneği sayesinde V/UHF, HF, SATCOM ve Link-16 üzerinden test ve entegrasyonda beşinci bir HİK uçağı gibi kullanılabilmesidir.
Filonun lojistik desteğini kim sağlıyor?
TUSAŞ, HAVELSAN ve Boeing’in alt yüklenici olduğu, yerli sanayi ağırlıklı bir yapı.
Kaynaklar
- HAVELSAN, Barış Kartalı Havadan İhbar ve Kontrol Sistemi — havelsan.com
- Anadolu Ajansı — aa.com.tr
- TSKGV — tskgv.org.tr

