Once aliados de la OTAN adquirirán conjuntamente el Saab GlobalEye como nuevo AWACS

Once aliados de la OTAN adquirirán conjuntamente el Saab GlobalEye como nuevo AWACS
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Once naciones aliadas adquirirán conjuntamente el Saab GlobalEye como nuevo Sistema Aerotransportado de Alerta y Control (AWACS) de la OTAN, según un anuncio realizado en el Foro de la Industria de Defensa de la OTAN en Ankara. La decisión fue anunciada oficialmente por la OTAN el 7 de julio de 2026.

Los once aliados participantes son: Bélgica, Canadá, Dinamarca, Alemania, Letonia, Lituania, Luxemburgo, los Países Bajos, Noruega, Rumanía y Suecia. El programa busca reemplazar parte de la envejecida flota Boeing E-3 Sentry, en servicio en la Alianza desde hace muchos años. La OTAN no reveló el número de aeronaves, el valor del contrato ni el calendario de entregas.

Vigilancia multidominio

La OTAN señaló que el GlobalEye proporcionará «una vigilancia avanzada y multidominio en el aire, la tierra y el mar desde una única plataforma». Se espera que el sistema contribuya a detectar amenazas como enjambres de drones, misiles balísticos y misiles de crucero.

El Boeing E-3A Sentry AWACS, en servicio en la OTAN desde hace años; el GlobalEye reemplazará parte de esta flota.
El Boeing E-3A Sentry AWACS, en servicio en la OTAN desde hace años; el GlobalEye reemplazará parte de esta flota.

¿Qué es el GlobalEye?

Según Saab, el GlobalEye es una aeronave de alerta temprana y control que integra el radar de exploración electrónica activa (AESA) de largo alcance Erieye ER sobre un fuselaje de avión de negocios Bombardier Global. Desde una sola plataforma puede rastrear simultáneamente objetivos aéreos, marítimos y terrestres. La aeronave ya está en servicio con varios operadores; la decisión de la OTAN podría abrir la puerta a una adopción más amplia en la Alianza.

Por qué importa

Las aeronaves de alerta temprana detectan la actividad aérea y marítima a decenas de kilómetros más allá del campo de batalla, proporcionando alerta temprana y mando y control a los cazas y los sistemas de defensa aérea. Tras décadas de servicio, la necesidad de modernizar la flota E-3 Sentry ha impulsado a la OTAN hacia una solución de nueva generación. Al describir el proyecto como «un ejemplo de estrecha cooperación industrial transatlántica», el anuncio apunta a las contribuciones de la industria europea, canadiense y estadounidense.

Fuentes

  1. OTAN – «NATO’s new Airborne Warning and Control System is announced» – 7 de julio de 2026. Enlace
  2. Información de producto de Saab – Para la configuración de plataforma y radar del GlobalEye.

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