GÖKBEY para la Guardia Costera turca: seis helicópteros del pedido de 57, requisitos marítimos y misiones offshore
El paquete de 57 helicópteros T625 GÖKBEY firmado en IDEF 2025, el 24 de julio de 2025, incluye seis unidades para el Mando de la Guardia Costera de Turquía. Con esa asignación, el helicóptero utilitario de diseño turco pasa de las misiones terrestres y de seguridad interior a operar sobre el mar. Este artículo repasa el perfil de la misión marítima, lo que un entorno salino exige a la aeronave, los usos offshore y los datos que todavía no son oficiales. El equipo de búsqueda y rescate se trató por separado en la entrega anterior de esta serie.
La Guardia Costera dentro del pedido
Las entregas del paquete de 57 con el motor nacional TS1400 están previstas a partir de 2028. Los años concretos de entrega de las seis unidades de la Guardia Costera no se han anunciado.
Qué necesita la Guardia Costera de un helicóptero
La Guardia Costera turca realiza tareas policiales, de búsqueda y rescate y de protección ambiental en las aguas jurisdiccionales del mar Negro, el mar de Mármara, el Egeo y el Mediterráneo. El helicóptero llega más lejos y más rápido que las patrulleras y ofrece una vista amplia desde el aire.
No se han nombrado oficialmente el radar de vigilancia, el sensor EO/IR, la grúa ni la consola de misión de los aparatos de la Guardia Costera. La tabla relaciona los tipos de misión con las características generales publicadas del GÖKBEY; el equipo final depende de las especificaciones del cliente.
Lo que el mar exige a la aeronave
Un helicóptero que opera sobre el agua sufre un desgaste mayor que uno terrestre. El aire salino y la humedad aceleran la corrosión de las superficies metálicas, y la sal que entra por las tomas de aire puede degradar el compresor. En tramos largos sobre el mar, la seguridad ante un fallo de motor y la capacidad de mantenerse a flote tras un amerizaje son fundamentales.
- Protección anticorrosión: recubrimientos y materiales de grado naval. El amplio uso de compuestos en la célula del GÖKBEY reduce la superficie metálica expuesta.
- Protección del motor: lavados periódicos del compresor y protección de las tomas de aire.
- Dos motores: continuar el vuelo con un solo motor (OEI) lejos de la costa. El GÖKBEY monta dos TEI-TS1400.
- Flotación de emergencia: mantener la aeronave a flote tras un amerizaje para evacuar a la tripulación.
- Navegación: navegación precisa y apoyo del piloto automático sobre el agua, sobre todo de noche.
Misiones offshore: de la plataforma al buque
Las misiones offshore abarcan vuelos a instalaciones y buques alejados de la costa: relevos de personal en plataformas energéticas, evacuaciones y bajada de personas o suministros a un barco. La clase de 6 toneladas, la cabina para hasta 12 pasajeros y los 948 km de alcance con depósito auxiliar dan al GÖKBEY una envolvente adecuada para este trabajo.
Operar desde un buque implica requisitos adicionales: rotor y cola plegables, sistema de anclaje a la cubierta y tren reforzado. No se ha anunciado oficialmente una versión embarcada del GÖKBEY ni una autorización para operaciones en cubierta. Con la información disponible, la configuración de la Guardia Costera debe entenderse como un helicóptero de patrulla marítima y SAR basado en tierra.
Encaje con la flota actual
La flota de helicópteros de la Guardia Costera se apoya hoy en el AB 412. Los seis GÖKBEY añadirán un modelo de diseño nacional. Como el mismo tipo lo usan también la Gendarmería, las Fuerzas Terrestres y otras instituciones, la formación de pilotos, el mantenimiento y los repuestos pueden compartir una misma base de apoyo.
Cronología del programa
Cómo leer las cifras
Las prestaciones citadas son los valores oficiales de la configuración utilitaria del GÖKBEY. El equipo marítimo (radar, sensores, grúa, flotación) consume carga útil y reduce el alcance y la autonomía. 2028 es una fecha de entrega prevista; ni la lista final de equipo ni el calendario de la Guardia Costera se han publicado oficialmente.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos GÖKBEY recibirá la Guardia Costera turca? Seis, dentro del paquete de 57 firmado en IDEF 2025 el 24 de julio de 2025.
¿Cuándo se entregarán? Las entregas del paquete de 57 con motores TS1400 están previstas desde 2028. No se han anunciado por separado los años de entrega de las seis unidades de la Guardia Costera.
¿Puede el GÖKBEY operar desde buques? No se ha anunciado oficialmente una versión embarcada ni una autorización para operar en cubierta. La configuración de la Guardia Costera se describe como un helicóptero basado en tierra.
¿Qué equipo llevará la versión marítima? Radar de vigilancia, sensor EO/IR, grúa de rescate y flotación de emergencia son habituales en helicópteros marítimos de esta clase. Los modelos concretos para el GÖKBEY no se han hecho públicos.
¿Hasta qué distancia mar adentro puede operar? El alcance oficial es de 740 km con combustible interno y 948 km con depósito auxiliar. El peso del equipo y la reserva para el regreso reducen el radio de acción real.
