El Ejército de EE. UU. eleva su meta de ISV de 649 a 11.582 unidades

El Ejército de EE. UU. elevó su meta de adquisición del Infantry Squad Vehicle de 649 a 11.582 unidades, una expansión de 18 veces impulsada por la demanda de las tropas.

El Ejército de Estados Unidos elevó su meta de adquisición del vehículo táctico ligero Infantry Squad Vehicle (ISV), pasando de las 649 unidades originalmente previstas a 11.582, lo que representa una expansión de 18 veces respecto al plan inicial. La noticia fue reportada por medios como Defence Blog y The Defense Post en agosto de 2026.

Según funcionarios del Ejército, este crecimiento no responde a un cambio convencional en los requerimientos, sino a que los soldados validaron repetidamente el vehículo durante las pruebas operativas y solicitaron más unidades a medida que ganaban confianza en la plataforma. Es decir, la demanda parece haber crecido de forma orgánica conforme las unidades utilizaban el ISV en el terreno.

Sobre el vehículo y el programa

El ISV es un vehículo táctico ultraligero diseñado para transportar a nueve soldados junto con su equipo. Como plataforma base se eligió la camioneta mediana Chevrolet Colorado ZR2, fabricada por GM Defense. Cerca del 90 % de los componentes del vehículo son piezas comerciales listas para usar (COTS), modificadas para cumplir con los requisitos militares en suspensión, estructura y capacidad de carga.

El programa se puso en marcha en 2019 para cubrir un vacío entre dos categorías de vehículos existentes en el inventario del Ejército: el Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) y el Humvee, ambos considerados demasiado pesados para ciertas misiones de combate. El Ejército necesitaba una plataforma más ligera, apta para lanzamiento aéreo, que diera a las unidades de infantería mayor movilidad táctica.

Importancia operativa y estratégica

Expandir la flota de ISV a esta escala se alinea con la prioridad del Ejército de reforzar la movilidad táctica de las brigadas de infantería, en particular las unidades aerotransportadas que operan en escenarios donde los vehículos blindados más pesados resultan poco prácticos o no están disponibles. La dependencia de componentes comerciales ayuda a mantener los costes bajo control y permite escalar la producción con rapidez.

De cara al futuro, el Ejército desarrolla una variante «pesada» del ISV con mayor capacidad de generación de energía para respaldar equipos de mando y control de nueva generación en el terreno, en respuesta a las crecientes necesidades energéticas de los sistemas digitales de combate y las infraestructuras de comunicación.

Un informe del Servicio de Investigación del Congreso (CRS) publicado a través de Congress.gov en abril de 2026 también destacó la ampliación del alcance del programa, lo que apunta a una modernización sustancial de la flota de vehículos tácticos ligeros del Ejército en los próximos años.