Reino Unido abre el concurso de su nuevo entrenador a reacción: el HÜRJET elegido por España, entre los candidatos

El Ministerio de Defensa británico lanzó el diálogo técnico para el nuevo entrenador avanzado de la RAF antes de la retirada del Hawk en 2030. Boeing-Saab con el T-7A, Leonardo, KAI y el HÜRJET turco —seleccionado por España— compiten por el programa.

De un Vistazo

El diálogo técnico se abrió el 7 de agosto; los fabricantes tienen hasta el 11 de septiembre de 2026 para responder.
Los Hawk T1 de los Red Arrows salen de servicio el 31 de diciembre de 2030; los problemas del Hawk T2 aceleraron el calendario.
El nuevo avión formará pilotos de plataformas de quinta y sexta generación y equipará a los Red Arrows.
Candidatos: Boeing-Saab T-7A (con BAE Systems), Leonardo, KAI y el HÜRJET de Turkish Aerospace.
El ministerio fija como prioridad «maximizar la participación de la industria británica».

El marco del concurso

El diálogo técnico abierto el 7 de agosto es el primer paso formal para sustituir la capacidad británica de entrenamiento avanzado a reacción. Los fabricantes interesados deben presentar su documentación antes del 11 de septiembre de 2026. El avión ganador no solo formará a los pilotos de cazas de quinta y sexta generación: también volará como nuevo aparato de exhibición de los Red Arrows.

El calendario lo marca el estado de la flota Hawk: los T1 de los Red Arrows se retiran a finales de 2030 y los problemas operativos recurrentes del Hawk T2 han adelantado la necesidad de reemplazo.

Cuatro candidatos y un precedente español

Boeing y Saab anunciaron en Farnborough a BAE Systems como socio industrial británico del T-7A, lo que convierte al Red Hawk en favorito. Leonardo aporta su implantación en Reino Unido y la coreana KAI busca socios británicos. El cuarto candidato es el HÜRJET de Turkish Aerospace, que llega avalado por la selección española de 45 aviones por unos 3.100 millones de euros — la primera exportación occidental/OTAN de un avión de combate turco.

Para el lector español el concurso tiene un ángulo directo: la decisión de Madrid dio al HÜRJET la credibilidad de certificación e interoperabilidad que ahora exhibe ante Londres.

¿Por qué es importante?

Con el cierre de la historia de medio siglo del Hawk, este es uno de los concursos de entrenadores más prestigiosos del mundo, y el primero en que un avión turco compite contra Boeing, Leonardo y KAI en suelo británico.