Hanwha ofrece hasta 1.200 millones de dólares por el astillero Austal USA
Hanwha Defense USA, filial estadounidense de la surcoreana Hanwha Aerospace, presentó una oferta preliminar no vinculante que valora Austal USA entre 1.050 y 1.200 millones de dólares.
De un Vistazo
- Oferta preliminar no vinculante de 1.050-1.200 millones de dólares, libre de caja y deuda
- Austal USA, con sede en Mobile (Alabama), construye buques para la Armada y la Guardia Costera de EE. UU.
- El astillero fabrica los buques de combate litoral de la variante Independence (LCS)
- La matriz australiana Austal Limited autorizó la due diligence
- Las acciones cotizadas y las operaciones de Australasia quedan fuera de la oferta
- Hanwha compró Philly Shipyard en junio de 2024, su primer astillero estadounidense
La oferta y su alcance
Hanwha Defense USA, la filial estadounidense del grupo surcoreano Hanwha Aerospace, presentó una oferta preliminar para adquirir Austal USA, el astillero de Mobile, en Alabama. Según informó Breaking Defense el 10 de agosto de 2026, la propuesta no vinculante valora el negocio entre 1.050 y 1.200 millones de dólares sobre una base libre de caja y de deuda.
La matriz australiana Austal Limited autorizó el inicio de la due diligence. La operación se limita al negocio estadounidense: las acciones cotizadas de Austal Limited y sus operaciones en Australasia quedan fuera del perímetro. Un portavoz de Hanwha señaló que la compañía busca hacer «una contribución significativa a la revitalización de la construcción naval estadounidense» y que «evalúa una serie de opciones».
El papel de Austal USA en la Armada estadounidense
Austal USA construye buques de acero y aluminio para la Armada y la Guardia Costera de Estados Unidos, y es conocida sobre todo como fabricante de los buques de combate litoral de la variante Independence, el trimarán de aluminio de la flota LCS. El astillero de Mobile es uno de los pocos constructores militares activos de la base industrial estadounidense.
El interés de Hanwha no es nuevo. En abril de 2024 el grupo presentó una oferta por la totalidad de Austal Limited; fue rechazada y se retiró formalmente en septiembre de 2024. Limitar ahora el objetivo a la unidad estadounidense apunta a una estructura más manejable en el plano regulatorio y político. Hanwha ya opera un astillero en el país: en junio de 2024 compró Philly Shipyard, en Filadelfia, que construye los buques multimisión de seguridad nacional y buques de instrumentación de alcance de misiles.
Capital aliado para la construcción naval de EE. UU.
La oferta llega en pleno esfuerzo de Washington por reforzar su menguante capacidad de construcción naval con astilleros y capital de países aliados. La apertura a los constructores coreanos y japoneses figura entre los asuntos recurrentes de la agenda de 2026, y Hanwha es una de las firmas coreanas interesadas en la cadena de suministro naval y de submarinos en la que participa Austal USA.
Para los astilleros de España y América Latina que compiten en el mercado militar, el movimiento ilustra una vía de entrada al mercado estadounidense: la compra de capacidad industrial local en lugar de la exportación directa. Si la operación prospera, Hanwha pasaría a construir para la Armada de EE. UU. desde dos astilleros, aunque antes deberá superar los mecanismos de revisión de inversión extranjera.
Por Qué Importa
La operación pone a prueba hasta dónde permitirá Washington la entrada de capital aliado en el núcleo de su base industrial naval. Ser propietario de un astillero que construye buques de guerra en servicio es un umbral distinto al de los contratos de mantenimiento o el suministro de componentes, y el precedente coreano marcará la pauta para otros aspirantes.
También confirma la estrategia de Hanwha de comprar su acceso al mercado estadounidense en lugar de exportar hacia él. Dos astilleros en dos años darían al grupo una huella productiva sin equivalente entre las empresas asiáticas de defensa, un dato relevante para actores como Navantia, que sigue de cerca la competencia por la reconstrucción naval estadounidense.
Preguntas Frecuentes
¿Cuánto ofrece Hanwha por Austal USA?
La oferta preliminar no vinculante valora la empresa entre 1.050 y 1.200 millones de dólares sobre una base libre de caja y de deuda.
¿Qué construye Austal USA?
Desde Mobile, Alabama, construye buques de acero y aluminio para la Armada y la Guardia Costera de EE. UU., incluidos los buques de combate litoral de la variante Independence.
¿La oferta incluye a todo el grupo Austal?
No. Solo abarca el negocio estadounidense; las acciones cotizadas de Austal Limited y sus operaciones de Australasia quedan fuera. Una oferta de 2024 por el grupo completo fue rechazada y retirada.
Fuentes
- Breaking Defense — Valor de la oferta, alcance y antecedentes; 10 de agosto de 2026
