¿Qué es el ÖMTTZA? Los vehículos de misión PARS SCOUT 6×6 y 8×8 de FNSS en las Fuerzas Terrestres turcas
El programa turco de vehículos blindados tácticos sobre ruedas de propósito especial, ÖMTTZA, ha puesto en servicio los PARS SCOUT 6×6 y 8×8 de FNSS como plataformas de mando, reconocimiento, radar y NBQ, y está a punto de crecer más de cuatro veces. Según la información publicada por la SSB en septiembre de 2026, los 100 vehículos de la primera fase ya se han entregado y el 18 de agosto de 2026 se firmó una enmienda contractual por otros 337.
De un vistazo
| Constructor | FNSS Defence Systems (PARS SCOUT 6×6 / 8×8) |
|---|---|
| Usuarios | Fuerzas Terrestres de Turquía; Comando General de la Gendarmería |
| Estado del programa | Programa ÖMTTZA de la SSB |
| Entregas | 100 entregados; 337 más contratados (18 de agosto de 2026) |
| Contenido local | Sin cifra oficial; modelo de desarrollo nacional |
| Inicio | Contrato en 2019 |
¿Qué es el ÖMTTZA?
El ÖMTTZA es una familia de vehículos de misión y no un único diseño. La SSB define el requisito como vehículos sobre ruedas protegidos contra minas y balística, capaces de portar sistemas de misión para las funciones de mando, sensores y reconocimiento, radar y reconocimiento NBQ de las Fuerzas Terrestres.
La primera fase comprendió cinco configuraciones: 30 vehículos de mando 6×6, 45 vehículos de reconocimiento con sensores 8×8, 15 vehículos de radar 6×6, cinco vehículos de reconocimiento NBQ 8×8 y cinco vehículos blindados de combate 8×8 para la Gendarmería. European Security & Defence ha descrito el PARS SCOUT 8×8 como el primer vehículo blindado de combate 8×8 en entrar en servicio militar turco.
Características principales
Los vehículos alcanzan 100 km/h, superan pendientes del 60 % y laderas del 30 % y operan entre -32 °C y +55 °C. La variante NBQ 8×8 supera los 800 km de autonomía, cruza zanjas de 2 m y escalones de 0,7 m. El equipo de misión incluye sensores electroópticos, el radar de vigilancia terrestre ACAR de ASELSAN, un designador láser, sistemas de detección y toma de muestras NBQ y una torreta NEFER de 25 mm. Los vehículos pueden retransmitir imágenes y detectar e identificar agentes bacteriológicos y químicos. El 6×6 usa suspensión hidroneumática independiente y neumáticos run-flat, con capacidad anfibia opcional.
El análogo más cercano es la familia Stryker de EE. UU., que agrupa variantes de mando, reconocimiento y NBQ (M1135) sobre un casco 8×8 común; en nichos similares operan el Fuchs alemán y el RKhM-6 ruso. La fortaleza del ÖMTTZA es reunir cinco funciones sobre cascos 6×6 y 8×8 con logística compartida y sistemas de radar, sensores y armas de origen nacional.
Programa, servicio y exportaciones
FNSS es el contratista principal; el contrato se firmó en 2019, y los PARS 6×6 y 8×8 se presentaron en IDEF 2019. Según Defence Turkey, ASELSAN suministra los sistemas de armas remotos de 7,62 y 25 mm, la electroóptica, el radar y las comunicaciones, y TÜMOSAN participa en el motor. La prensa turca señala que el programa debió sortear restricciones extranjeras a la exportación durante su desarrollo.
La SSB confirma que los 100 vehículos de la primera fase están entregados; las Fuerzas Terrestres operan las variantes de mando, radar, sensores y NBQ, y la Gendarmería los blindados de combate. FNSS anunció entregas en septiembre de 2025 y presentó el PARS SCOUT 8×8 NBQ en IDEF 2025. No se ha anunciado ningún contrato de exportación para las configuraciones ÖMTTZA como tal, pero la familia PARS ya sirve en Malasia, con el AV-8 Gempita fabricado bajo licencia, y en Omán.
Con la enmienda de agosto de 2026, un programa de unos siete años de antigüedad entra en su fase más grande y consolida a FNSS como proveedor de plataformas de misión blindadas.
Fuente: Envanter Medya
