La flota de helicópteros NH90 de España llega a 33 unidades
La flota de helicópteros NH90 de las Fuerzas Armadas españolas alcanzó las 33 unidades esta semana, después de que Airbus Helicopters entregara dos aparatos más: uno a la Armada y otro al Ejército del Aire y del Espacio, según informó el medio especializado Infodefensa el 29 de octubre.
El NH90 es un helicóptero de transporte táctico medio fabricado por el consorcio NHIndustries, formado por Airbus Helicopters, Leonardo y Fokker, y que operan más de una decena de países de la OTAN y socios de la Alianza. En España, el programa avanza por vías de adquisición distintas para cada ejército: el Ejército de Tierra está poniendo en servicio la variante TTH de transporte táctico, la Armada trabaja en la certificación de la variante naval MSPT, y el Ejército del Aire y del Espacio amplía su propia flota en paralelo.
La entrega forma parte de un plan de renovación mucho más amplio. A finales de 2025, Madrid encargó a Airbus 31 helicópteros NH90 TTH adicionales, una decisión que amplió de forma notable un paquete de renovación valorado en más de 4.000 millones de euros que cubre unos 100 helicópteros y acelera la retirada de la envejecida flota Cougar. Las entregas de ese pedido ampliado están previstas entre 2027 y 2031.
En el ámbito naval, el avance es más inmediato: se espera que Airbus Helicopters España entregue las unidades MSPT restantes a lo largo de 2026, con el objetivo de alcanzar la capacidad operativa inicial antes de que termine el año. La unidad entregada esta semana a la Armada se enmarca precisamente en ese objetivo a corto plazo.
El crecimiento de la flota ilustra la complejidad de gestionar varios subprogramas NH90 en paralelo dentro del Ejército de Tierra, la Armada y el Ejército del Aire, cada uno con su propio calendario de entregas y especificaciones de variante. El Ministerio de Defensa también ha firmado contratos separados para el mantenimiento y el apoyo logístico del aparato, lo que subraya que el coste total del programa va mucho más allá del precio de compra de las células.
La inversión continuada de España en el NH90 también refleja la dependencia más amplia de la OTAN de una plataforma de helicóptero medio compartida: Francia, Alemania, Italia y Países Bajos operan variantes del mismo aparato, lo que en teoría debería facilitar la interoperabilidad y la logística conjunta. En la práctica, los requisitos de configuración específicos de cada país socio han presionado repetidamente la cadena de producción y han contribuido a los retrasos que arrastran los programas NH90 en toda la Alianza desde hace años.
Fuentes:
Infodefensa, «Las Fuerzas Armadas alcanzan los 33 helicópteros NH90», Ángel Luis de Santos, 29/10/2026. (Fuente principal del tamaño de la flota y los detalles de la entrega.)
