روبيو يكرر الشروط الأمريكية بشأن ست مقاتلات F-35 التركية المخزنة
العبارة التي كررها وزير الخارجية الأمريكي روبيو في أثينا بأن “الصفقة لا يمكن أن تمضي قدماً” إلى أن تُستوفى الشروط الأمريكية، تكشف عن الموقف الحالي لمفاوضات رفع عقوبات “كاتسا” في واشنطن، في وقت يؤكد فيه مسؤولون تركيون أن الحل أصبح قريباً.
أكد وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو من جديد أن الشروط القانونية الأمريكية المتعلقة بتسليم مقاتلات F-35 إلى تركيا لم تُستوفَ بعد. وقال روبيو في مقابلة مع صحيفة كاثيميريني اليونانية نُشرت في 8 أكتوبر خلال زيارته لأثينا: “إلى أن تُستوفى هذه الشروط، لا يمكن أن تمضي الصفقة قدماً”. وعاد هذا التصريح إلى الواجهة هذا الأسبوع بالتزامن مع مساعي الجانب التركي في واشنطن.
وأوضح روبيو أن الرئيس ترامب يريد أن يمضي التسليم قدماً إذا سمح القانون بذلك، لكنه شدد على أن المسألة محكومة بنص قانوني لا يمكن للسلطة التنفيذية تجاوزه بمفردها، في إشارة إلى قانون مكافحة خصوم أمريكا عبر العقوبات (كاتسا) وقانون تفويض الدفاع الوطني. وأضاف أن هناك “خيارات متعددة” لحل المسألة، رغم أن أي حل لم يُحسم حتى الآن.
تعود جذور الأزمة إلى عام 2017، عندما وقّعت تركيا صفقة بقيمة نحو 2.5 مليار دولار لشراء منظومات الدفاع الجوي الروسية S-400. ورأت واشنطن أن هذه المنظومة غير متوافقة مع شبكات الناتو وقد تعرّض بيانات حساسة خاصة بـF-35 للاستخبارات الروسية، فأخرجت تركيا من البرنامج عام 2019، وتبع ذلك فرض عقوبات كاتسا عام 2020. ومنذ ذلك الحين، ظلت أول ست مقاتلات F-35 دفعت تركيا ثمنها مسبقاً مخزّنة في منشآت أمريكية.
وفي قمة الناتو التي استضافتها أنقرة في يوليو، قال ترامب إنه يدرس إمكانية إعادة تركيا إلى البرنامج، وهو تصريح أثار توقعات في أنقرة بتسريع المسار. كما قال وزير الخارجية التركي هاكان فيدان في أواخر سبتمبر إن المحادثات بشأن رفع عقوبات كاتسا تتضمن ما وصفه بـ”أفكار إبداعية”، دون أن يقدّم مزيداً من التفاصيل.
من جهته، صرّح نائب وزير الدفاع التركي ألب أصلان كاواكلي أوغلو لشبكة CNN، عقب محادثاته في واشنطن، بأن المسار يسير قدماً. وقال: “هناك بعض القضايا الأمريكية العالقة، مثل كاتسا. وهناك عمل مكثف جارٍ بشأنها”، مضيفاً أنه يتوقع حل المشكلات العالقة في وقت قريب. وتشمل المحادثات، على ما يبدو، وضع الطائرات الست المخزّنة وكذلك ملف العقوبات بشكل أوسع.
وهناك خيط آخر متصل بمنظومات S-400 نفسها. فقد قال المتحدث باسم الكرملين دميتري بيسكوف في أواخر سبتمبر إن مناقشات جارية حول نقل منظومات S-400 إلى دولة ثالثة، بينما أشار وزير الخارجية الروسي سيرغي لافروف إلى أن موسكو قد توافق على هذا النقل إذا كانت الدولة المستقبلة على علاقات ودية مع روسيا وتولت صيانة المنظومة. ويرى محللون احتمال وجود صلة بين هذا الخيار و”الصيغة الإبداعية” التي أشارت إليها واشنطن، لكن لم تُتخذ أي خطوة رسمية في هذا الاتجاه حتى الآن.
وتناول روبيو أيضاً العلاقات التركية اليونانية، مؤكداً أن أي نزاع بين الحليفين في الناتو هو أمر “لا يمكن السماح به أبداً”. وقال إن طلب اليونان أسلحة إضافية لأسطولها من F-35 لا يزال قيد الدراسة، وأن القرار النهائي بيد إدارة ترامب. وتُقدَّر صفقة اليونان لشراء 20 مقاتلة F-35 بأن تبدأ تسليماتها في أواخر عام 2028، وهو جدول زمني قد يتقاطع مستقبلاً مع أي تسليمات تركية إذا استُؤنفت.
ولا تنتظر أنقرة نتيجة ملف F-35 وحدها لرسم سياستها الجوية. فقد وقّعت تركيا أول عقد للإنتاج التسلسلي لمقاتلتها الخامسة الجيل KAAN، على أن تبدأ التسليمات بين عامي 2028 و2030، وهو ما يوفر مساراً موازياً لاحتياجات القوات الجوية التركية بصرف النظر عن نتيجة المفاوضات مع واشنطن. وبالتوازي، تعمل عقود الدفاع الجوي المتعدد الطبقات تحت مظلة “القبة الفولاذية” على توسيع الإنتاج المحلي لدى شركتي أسيلسان وروكتسان عبر منظومات قصيرة ومتوسطة وطويلة المدى.
هذا ما يجعل ملف F-35 أكثر من نزاع تعاقدي بسيط؛ فهو مؤشر على كيفية تطبيق عقوبات كاتسا مستقبلاً داخل الحلف. ويعكس تمسك بعض أعضاء الكونغرس برفض إعادة تركيا إلى البرنامج قبل حل مسألة S-400 الفارق بين النية السياسية للإدارة الأمريكية والإطار القانوني القائم.
ولا تقف أهمية الملف عند حدود الطائرات الست المدفوعة الثمن. فرفع عقوبات كاتسا قد يخفف أيضاً من قيود غير مباشرة تواجهها شركات مثل أسيلسان والصناعات الجوية التركية وروكتسان في تعاملاتها مع شركاء وسلاسل توريد في دول ثالثة، وهو ما يفسر تعامل أنقرة مع الملف كقضية مرتبطة بوصولها إلى أسواق التصدير الدفاعي بشكل عام، لا بتسليم F-35 فقط.
ومن التعقيدات العملية أيضاً ملف تزويد مقاتلة KAAN بالمحركات؛ فالدفعة الأولى من الإنتاج تعمل بمحرك GE F110 الأمريكي، في حين لا يُتوقع أن يدخل المحرك المحلي TF35000 حيز الخدمة قبل بداية العقد المقبل. وهذا ما يجعل استمرار تدفق المحركات وقطع الغيار بشكل منتظم خلال هذه الفترة الانتقالية أحد أسباب حرص أنقرة على تقليص حالة عدم اليقين المرتبطة بكاتسا في أقرب وقت.
لم يُعلن أي من الجانبين جدولاً زمنياً محدداً حتى الآن. فتصريحات روبيو تؤكد أن الأساس القانوني للصفقة لم يكتمل بعد، بينما تشير تصريحات كاواكلي أوغلو إلى أن المفاوضات نشطة وأن الجانب التركي يتوقع نتيجة في وقت قريب. وستكون الخطوة الملموسة التالية هي تقديم صيغة حل رسمية إلى الكونغرس.
المصادر
- Hürriyet Daily News، “Rubio says Trump wants F-35 deliveries to Türkiye”، 9 أكتوبر 2026 — استُخدم للاقتباسات المباشرة من مقابلة روبيو مع كاثيميريني وتعليقه على التوترات التركية اليونانية. رابط الخبر
- Euronews بالتركية، “Rubio: Türkiye’nin F-35 alımı S-400 meselesi çözülmeden mümkün değil”، 8 أكتوبر 2026 — استُخدم لتاريخ المقابلة والسياق التاريخي لملف S-400 وكاتسا وجدول تسليم طائرات اليونان. رابط الخبر
- The Defense Post، “US Reaffirms Conditions for Turkey’s F-35 Jet Transfer”، 14 أكتوبر 2026 — استُخدم لاقتباسات كاواكلي أوغلو لشبكة CNN وتفصيل الطائرات الست المخزنة. رابط الخبر
