واشنطن توافق على بيع محركات F110 بقيمة 700 مليون دولار لمقاتلة كاان التركية
أخطرت وزارة الخارجية الأمريكية الكونغرس بعزمها الموافقة على بيع محركات F110 التوربينية المروحية من إنتاج شركة جنرال إلكتريك للفضاء الجوي إلى تركيا، دعماً لبرنامج مقاتلتها الوطنية “كاان”. وتُقدَّر قيمة الصفقة، التي أُخطر بها الكونغرس في 24 يونيو، بأكثر من 700 مليون دولار، وتأتي قبل أيام قليلة من انعقاد قمة الناتو في أنقرة يومي 7 و8 يوليو.
تفاصيل الصفقة
يشمل الإخطار نحو 80 محركاً من طراز F110 كانت أنقرة تسعى للحصول عليها منذ فترة لدفع برنامج كاان إلى ما بعد مرحلة النماذج الأولية. وتمتلك تركيا بالفعل عشرة محركات من طراز F110-GE-129E، سُلّمت بموجب عقد فرعي منفصل بين شركة الصناعات الجوية التركية (TAI) وجنرال إلكتريك للفضاء الجوي في سبتمبر 2025. وتُستخدم هذه المحركات حالياً في تشغيل نماذج كاان الأولية خلال حملة اختبارات الطيران الجارية، وكانت قد جرى التعاقد عليها بموجب اتفاق سابق أصغر حجماً من الدفعة المطروحة حالياً أمام الكونغرس.
وإذا ووفق على الدفعة الجديدة، فإنها ستنقل تزويد كاان بالمحركات من ترتيب اختباري محدود إلى خط إمداد قادر على دعم الإنتاج التسلسلي. وكما هو الحال في معظم صفقات التسلح الأجنبية الكبرى، مرّت الصفقة بمراجعة غير رسمية من الكونغرس قبل الإخطار الرسمي. وتفيد التقارير بأن النائب غريغوري ميكس عن نيويورك، أبرز الديمقراطيين في لجنة الشؤون الخارجية بمجلس النواب، وضع تحفظاً غير رسمي على الصفقة، إلا أن الإدارة الأمريكية من المتوقع أن تمضي قدماً رغم ذلك. وبموجب قانون مراقبة تصدير الأسلحة الأمريكي، تفتح الإخطارات الرسمية عادة نافذة قانونية للاعتراض، يُشار إليها غالباً بخمسة عشر يوماً، يمكن خلالها للمشرعين الاعتراض قبل المضي في الصفقة.
ولا تتفق التقارير الصحفية تماماً حول العدد الدقيق للمحركات وجدول التسليم؛ إذ تذكر بعض المصادر رقم الثمانين محركاً تقريباً، في حين لم تنشر واشنطن تفصيلاً رسمياً بعد. غير أن القيمة الإجمالية التي تتجاوز 700 مليون دولار، وتسليم العشرة محركات الأولى في سبتمبر 2025، أمران مؤكدان في مصادر متعددة.
لماذا يهم الأمر
من غير المرجح أن يكون التوقيت مصادفة. فالمضي في الصفقة قبيل قمة للناتو تستضيفها أنقرة يُقرأ كإشارة على تحسّن العلاقات الدفاعية بين واشنطن وأنقرة، التي شهدت توتراً منذ عام 2019 حين أُخرجت تركيا من برنامج مقاتلة F-35 بعد حصولها على منظومة الدفاع الجوي الروسية S-400. وكلّف ذلك القرار الصناعة التركية نحو 9 مليارات دولار من حصة العمل المتوقعة، ولا يزال القانون الأمريكي الحالي يمنع عودة تركيا إلى برنامج F-35 ما لم تتخلَّ عن منظومات S-400.
وتُدار صفقة محركات F110 على مسار منفصل عن ذلك الخلاف، وهو أمر مهم لأنه يوحي بأن تزويد كاان بالمحركات لم يعد بحاجة لانتظار تسوية أزمة F-35. مع ذلك، لا تخلو الصفقة من معارضة داخل واشنطن؛ إذ حثّت جماعات مثل المعهد الهيليني الأمريكي الإدارة علناً على وقفها، ما يؤكد أن الملف لا يزال مثيراً للجدل رغم مضي الإدارة قدماً فيه.
أما بالنسبة لبرنامج كاان نفسه، فتمثل المحركات نقطة تحول. فقد حلّقت الطائرة لأول مرة في 21 فبراير 2024 لمدة 13 دقيقة، تلتها رحلة اختبار ثانية في 6 مايو 2024. ومن المتوقع أن تعتمد الطرازات الإنتاجية المبكرة، المعروفة بـBlock 10 وBlock 20، على محرك F110، في حين تعمل الشركة التابعة لصناعة الطائرات التركية والمتخصصة بالمحركات، TEI، على تطوير محرك وطني يحمل اسم TF35000 مخصص لطرازات Block 30 وBlock 40 اعتباراً من نحو عام 2032. وإلى أن ينضج هذا المحرك، تبقى محركات F110 المستوردة السبيل الوحيد لتوسيع أسطول اختبارات كاان، ولاحقاً أسراب الخدمة الفعلية.
المصادر: آرمي ريكوغنيشن، فلايت غلوبال.
