بولندا تضع أسراب FA-50GF في حالة تأهب: 12 مقاتلة بمواجهة المسيّرات الروسية
وضعت القوات الجوية البولندية، في الأول من أكتوبر، اثنتي عشرة مقاتلة خفيفة من طراز FA-50GF الكورية الجنوبية في مهمة التأهب السريع (QRA)، لاعتراض المسيّرات النفاثة الروسية الصنع التي تحلّق على ارتفاع منخفض قرب الحدود الشرقية للبلاد. وأكد وزير الدفاع فواديسواف كوسينياك-كاميش بدء المهمة عبر منصة إكس في الثاني من أكتوبر. وتنطلق الطائرات من القاعدة الجوية التكتيكية الثالثة والعشرين في مينسك مازوفيتسكي، على بعد نحو 40 كيلومترًا شرق وارسو.
وذكر اللواء إيرينيوش نواك أن من بين الأهداف المحتملة لهذا التأهب مسيّرات “جيران-4″ و”جيران-5” الروسية ذات الدفع النفاث. وخلافًا لسابقتها “جيران-2” ذات المروحة، تحلّق هذه المسيّرات بسرعة أعلى بكثير، ما يقلّص هامش الوقت المتاح للدفاعات الجوية للرد.
وتُعد هذه المقاتلات الاثنتي عشرة الدفعة الأولى من أصل 48 طائرة طلبتها بولندا من كوريا الجنوبية في سبتمبر 2022 بقيمة تقارب 3 مليارات دولار. وتم تسليم الطائرات جميعها خلال عام 2023، لكنها ظلت حتى الآن بتهيئة تدريبية غير مسلحة. وقبل تكليفها بمهمة التأهب، زوّد الجيش البولندي الطائرات بصواريخ “سايدويندر” AIM-9 قصيرة المدى جو-جو وذخيرة مدفع عيار 20 ملم.
ويقصد بمهمة التأهب السريع إبقاء عدد محدد من الطائرات المسلحة في حالة استعداد دائم للإقلاع السريع في مواجهة أي تهديد جوي. والهدف من إسناد هذه المهمة لطائرات FA-50GF هو تحرير ساعات طيران مقاتلات F-16 وF-35 من مهام رصد الخروقات المنخفضة الارتفاع على الحدود، وتخصيصها لمهام أكثر أهمية.
وتواجه بولندا خروقات متكررة لمجالها الجوي منذ بدء الغزو الروسي لأوكرانيا. ففي 9 و10 سبتمبر 2025، دخلت ما بين 19 و23 مسيّرة المجال الجوي البولندي خلال نحو سبع ساعات، ما أدى إلى إغلاق مؤقت لبعض المطارات، وأفضى إلى إطلاق عملية “الحارس الشرقي”. وظهرت أول مسيّرة من طراز “جيران-5” في يناير 2026.
ولم تقتصر الخروقات على المسيّرات؛ ففي 30 يوليو 2026 سقط صاروخ كروز روسي من طراز Kh-101 قرب بلدة تارنافا-كولونيا، وفي 23 سبتمبر دخلت مروحية روسية من طراز Mi-8 المجال الجوي البولندي لفترة وجيزة. وفي اليوم نفسه الذي بدأت فيه مهمة التأهب، الأول من أكتوبر، وصلت مقاتلة F-35A تحمل الرقم التسلسلي 3517 إلى قاعدة لاسك الجوية، في إشارة إلى أن تحديث الأسطول البولندي يتقدم على عدة جبهات في آن واحد.
ولا تخلو هذه المهمة من محدودية تقنية في طائرة FA-50GF، إذ تعتمد على رادار ELTA ميكانيكي المسح بدلًا من رادار AESA، وتفتقر إلى دمج صواريخ AIM-120 وAIM-9X وإلى إمكانية التزوّد بالوقود جوًا. وتتطلب صواريخ AIM-9 التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء أن يناور الطيار للوصول إلى موقع إطلاق مناسب، بينما يستلزم الاشتباك بالمدفع مسافة أقرب، وهو هامش ضيق في مواجهة مسيّرة تحلّق بسرعة 450-600 كم/ساعة.
تمتلك بولندا حاليًا 48 مقاتلة F-16C/D من طراز Block 52+، إضافة إلى طلبية بـ32 مقاتلة F-35A؛ ومع عائلة FA-50 يُفترض أن يصل حجم الأسطول المخطط له إلى 128 طائرة. أما طائرات FA-50PL البالغ عددها 36، والتي ستضيف رادار AESA وتوافقًا مع صواريخ AIM-120/AIM-9X، فقد تأجل جدول تسليمها من منتصف 2027 إلى بداية 2029 بموجب تعديل تعاقدي في يناير 2026. ومن المقرر لاحقًا ترقية طائرات FA-50GF الحالية إلى المعيار ذاته.
وتضيف هذه الواقعة مثالًا ملموسًا إلى نقاش أوسع داخل حلف الناتو حول مدى استدامة الاعتماد على مقاتلات الجيلين الرابع والخامس الباهظة الثمن للرد على تسلل المسيّرات رخيصة التكلفة. وفي مكان آخر من أوروبا، تسعى شركات تشيكية وبلجيكية إلى تطوير مفهوم مشابه عبر تجهيز هيكل طائرة L-39 Skyfox بصواريخ موجهة بالليزر، إلا أن هذا المسعى لم يتحول بعد إلى عقد حكومي. ويشير محللون إلى أن إدخال FA-50GF في مهمة التأهب لا يرفع بمفرده عدد الطائرات الجاهزة باستمرار ولا يقلّص زمن الاستجابة بشكل قابل للقياس؛ إذ تتوقف الفائدة الفعلية على مدى تغطية التأهب وتوافر الطائرات ونتائج الاعتراض الفعلية.
المصادر
- Army Recognition، “Poland’s 12 FA-50GF fighters start Quick Reaction Alert operations against Russian jet-powered drones”، 8 أكتوبر 2026 — https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2026/polands-12-fa-50gf-fighters-start-quick-reaction-alert-operations-against-russian-jet-powered-drones — المصدر الأساسي للتفاصيل التقنية والتواريخ ومواصفات الطائرة
- تصريح وزير الدفاع فواديسواف كوسينياك-كاميش عبر منصة إكس بتاريخ 2 أكتوبر 2026 (بحسب ما نقلته Army Recognition) — استُخدم للتأكد الرسمي من بدء مهمة التأهب
