البحرية الأمريكية تطلب رادار مراقبة حركة جوية AN/SPN-50 جديدًا من ساب لحاملات الطائرات
طلبت البحرية الأمريكية من شركة ساب رادارًا واحدًا للتحكم بالحركة الجوية من طراز AN/SPN-50(V)1 بقيمة 14.3 مليون دولار، لاستخدامه على حاملات الطائرات والسفن الهجومية البرمائية.
ماذا يشمل الطلب؟
وفق التقارير، مارست البحرية خيارًا ضمن عقدها القائم مع ساب لشراء رادار إضافي. وتدير العقد قيادة نظم الطيران البحرية (NAVAIR) في باتوكسنت ريفر بولاية ماريلاند. وستُنفَّذ الأعمال في منشأة ساب في إيست سيراكيوز بولاية نيويورك وتُنجز بحلول يونيو 2028. ويُموَّل المبلغ كاملًا من أموال المشتريات البحرية للسنة المالية 2027، ومُنح الخيار بصيغة المورد الوحيد.
ما وظيفة AN/SPN-50؟
الرادار AN/SPN-50(V)1 هو النسخة الأمريكية من عائلة رادارات Sea Giraffe من ساب. ويحل محل الرادار الأقدم AN/SPN-43C على حاملات الطائرات من فئة نيميتز والسفن الهجومية البرمائية الكبيرة. ويستخدمه مراقبو الحركة الجوية لتحديد الطائرات وتنظيم دخولها وتوجيهها ضمن نحو 50 ميلًا بحريًا (نحو 93 كيلومترًا) من السفينة. أي إنه عين «برج المراقبة» على متن السفينة.
طلبات سابقة
شملت الطلبات السابقة 47.5 مليون دولار لثلاثة رادارات في ديسمبر 2023، و41.7 مليون دولار لثلاثة رادارات وأطقم إصلاح في أكتوبر 2025، وتعديلًا بقيمة 74.6 مليون دولار لخمسة رادارات أُعلن في أغسطس 2026. ويأتي الخيار الجديد البالغ 14.3 مليون دولار كأحدث حلقة في هذه السلسلة.
