البحرية الأمريكية تمنح GE Aerospace عقدًا بـ2.87 مليار دولار لصيانة محركات F414
منحت البحرية الأمريكية شركة GE Aerospace، الذراع الدفاعية لشركة جنرال إلكتريك، عقدًا بقيمة 2.87 مليار دولار لدعم صيانة محركات F414 التي تُشغّل مقاتلات F/A-18E/F سوبر هورنت وطائرات الحرب الإلكترونية EA-18G غراولر. وبحسب الإعلان اليومي للعقود الصادر عن البنتاغون بتاريخ 1 سبتمبر 2026، فإن الاتفاقية صُممت وفق نموذج الخدمات اللوجستية القائمة على الأداء.
يمتد العقد لخمس سنوات دون فترات تمديد اختيارية، وسيُنفَّذ الجزء الأكبر منه، بنسبة 90 بالمئة، في منشأة الشركة في مدينة لين بولاية ماساتشوستس، فيما تتولى منشأة الاستعداد الأسطولي الجنوبية الشرقية في جاكسونفيل بولاية فلوريدا النسبة المتبقية. ويغطي أمر التوريد المسجل تحت الرقم N00383-26-D-UA01 صيانة 17 مكونًا مختلفًا من مكونات المحرك.
يلفت الهيكل المالي للعقد الانتباه أيضًا؛ إذ التزمت البحرية بتخصيص 198.22 مليون دولار من أموال رأس المال التشغيلي للسنة المالية 2026 عند التوقيع، مع صرف 148.67 مليون دولار فورًا، أي ما نسبته 75 بالمئة من المبلغ. ومن المتوقع أن يستمر تنفيذ العقد حتى أغسطس 2031.
يختلف نموذج الخدمات اللوجستية القائمة على الأداء عن عقود التوريد التقليدية اختلافًا جوهريًا؛ فبدلًا من أن تشتري البحرية قطع الغيار وتخزّنها بنفسها، تلتزم الشركة المصنّعة بضمان معدل جاهزية محدد للمحرك في الميدان مقابل مدفوعات ثابتة يمكن التنبؤ بها. وهذا يمنح GE Aerospace حافزًا ماليًا مباشرًا لخفض معدلات الأعطال وتقليص زمن الإصلاح، لأن أرباح الشركة باتت مرتبطة بجاهزية الأسطول لا بحجم القطع المباعة.
تُشكّل منشأة الاستعداد الأسطولي في جاكسونفيل ركيزة أساسية للبنية التحتية الخاصة بالبحرية للصيانة العميقة لمحركات F414، وتخصيص 10 بالمئة من العقد لهذه المنشأة يشير إلى نموذج هجين تعمل فيه القدرات التجارية لشركة GE جنبًا إلى جنب مع الكوادر الفنية للبحرية نفسها.
تُشكّل عائلة محركات F414 العمود الفقري لأسطول المقاتلات البحرية العاملة من حاملات الطائرات الأمريكية، إذ يوجد حاليًا أكثر من 600 محرك من هذا الطراز في الخدمة الفعلية، وهي تؤثر مباشرة على الجاهزية التشغيلية لكل من سوبر هورنت وغراولر. ويشير أفق العقد الممتد خمس سنوات إلى أن البحرية تعتزم الإبقاء على هاتين المنصتين كمقاتلتين رئيسيتين على متن حاملات الطائرات حتى منتصف عقد الثلاثينيات على الأقل.
لا يقتصر انتشار محرك F414 على البحرية الأمريكية وحدها؛ فمشتقاته تُستخدم أيضًا في مقاتلة غريبن إي/إف متعددة المهام التي تنتجها الشركة السويدية ساب. لذلك فإن البنية التحتية للصيانة التي تبنيها GE Aerospace لهذا الطراز من المحركات تنعكس بشكل غير مباشر على سلاسل التوريد الخاصة بالقوات الجوية الحليفة التي تشغّل العائلة نفسها من المحركات.
يأتي هذا العقد ضمن موجة أوسع من نشاط التعاقدات البحرية الأمريكية مع اقتراب نهاية السنة المالية 2026؛ إذ وقّعت البحرية في الأسبوع نفسه عقودًا منفصلة بمئات الملايين من الدولارات لأنظمة استهداف الصواريخ الباليستية وعتاد توجيه المدفعية، في نمط يعكس تسريع صرف الميزانيات المعتمدة قبل إغلاق السنة المالية.
وقد أصبحت عقود الخدمات اللوجستية القائمة على الأداء أكثر شيوعًا في قطاع الصيانة الدفاعية الأمريكية خلال العقد الماضي، مع وجود ترتيبات مشابهة تغطي محرك F135 من إنتاج شركة برات آند ويتني الخاص بمقاتلة F-35، وكذلك دعم قطع غيار مروحية أباتشي من بوينغ. ويعزز عقد GE Aerospace الجديد هذا التحول من كون الشركات المصنّعة مجرد موردة للقطع إلى شريك خدمي يضمن الجاهزية.
المصادر:
- ClearanceJobs، “GE Lands $2.87B Navy Deal to Support F/A-18 Engines”، 2 سبتمبر 2026 — استُخدم للتحقق من قيمة العقد ومدته ونطاقه. الرابط
- Army Recognition، “U.S. Navy Awards GE $2.87B F414 Engine Deal to Keep F/A-18 and EA-18G Fighter Jets Combat-Ready”، سبتمبر 2026 — استُخدم للتحقق المتقاطع من تفاصيل المنصات والمحركات. الرابط
- GlobalSecurity.org، “Contracts for Sept. 1, 2026” (الإعلان الرسمي اليومي لوزارة الدفاع الأمريكية) — استُخدم لتفاصيل التمويل ورقم أمر التوريد. الرابط
- American Machinist، “GE Draws $2.87 Billion for USN Engine Support”، سبتمبر 2026 — استُخدم للتحقق من مدة العقد وتاريخ الإنجاز. الرابط
