تركيا تنتظر عقد قطر لشراء 24 مقاتلة يوروفايتر: جسر أسطول حتى دخول كان الخدمة

لا تزال صفقة حصول تركيا على 24 مقاتلة يوروفايتر تايفون مستعملة من قطر وعُمان معلّقة، فأنقرة ما زالت تنتظر من الدوحة إرسال عقد البيع ومسودة برنامج تدريب الطيارين. وأكّدت وزارة الدفاع الوطني التركية هذا الوضع في بيان صادر يوم الخميس 22 أكتوبر 2026.

وبحسب الوزارة، عقد الوفدان التركي والقطري جلسات تقنية ولوجستية خلال أغسطس وسبتمبر، تناولت حجم الطائرات والعتاد المطلوب نقله، إلى جانب تدريب الطيارين وطواقم الصيانة. ولم تحدد الوزارة أي سقف زمني لإتمام العقد.

مسار منفصل عن صفقة بريطانيا

تسير مفاوضات قطر وعُمان بشكل مستقل عن الاتفاق الذي وقّعته أنقرة مع المملكة المتحدة. فقد وقّعت تركيا في أكتوبر 2025 عقداً لشراء 20 مقاتلة يوروفايتر تايفون جديدة من بريطانيا، قدّرت وزارة الدفاع التركية قيمته بنحو 5.4 مليار جنيه إسترليني شاملاً الطائرات والعتاد والذخيرة، في حين تحدثت لندن عن رقم 8 مليارات جنيه إسترليني. ولن تبدأ تسليمات هذه الطائرات قبل عام 2030، ويتضمن العقد خياراً لشراء 20 مقاتلة إضافية.

أما المقاتلات المستعملة من قطر وعُمان فتخدم غرضاً مختلفاً، وهو توسيع أسطول القوات الجوية التركية بسرعة أكبر. ومن المقرر أن تدخل مقاتلة “كان” التركية الصنع الخدمة في عام 2028، بينما يُتوقّع إحالة أسطول إف-16 سي/دي البالغ نحو 270 طائرة، والذي ستحل محله جزئياً، إلى التقاعد في مطلع الثلاثينيات. وتشتري أنقرة في موازاة ذلك 40 مقاتلة إف-16 “فايبر” من الولايات المتحدة، وتعلن رغبتها في العودة إلى برنامج إف-35 الذي استُثنيت منه عام 2019 بعد شرائها منظومة الدفاع الجوي الروسية إس-400. وفي ظل هذا المشهد، تمثل مقاتلات تايفون المستعملة حلاً انتقالياً لا بديلاً دائماً للأسطول.

أرقام متفاوتة وموافقة ائتلافية مطلوبة

تملك قطر 36 مقاتلة يوروفايتر وعُمان 12، وتتفاوت التقديرات حول عدد الطائرات التي ستنتقل من كل دولة إلى تركيا، لكن الرقم الأكثر تكراراً في تصريحات الطرفين هو 12 مقاتلة من كل دولة، أي 24 طائرة إجمالاً. ويتطلب أي نقل من هذا النوع موافقة الدول الأربع الشريكة في برنامج يوروفايتر: بريطانيا وألمانيا وإسبانيا وإيطاليا. وكانت ألمانيا قد رفعت اعتراضها على بيع يوروفايتر لتركيا قبل نحو عامين، وهي الخطوة التي مهّدت الطريق لصفقة بريطانيا ولمفاوضات دول الخليج على حدّ سواء.

والمفاوضات ليست جديدة. فقد قال الرئيس التركي رجب طيب أردوغان في أكتوبر 2025 إن المحادثات مع قطر وعُمان “تسير بشكل إيجابي”. وبحلول فبراير 2026، أشارت تقارير إلى أن 32 مقاتلة من أصل 44 مستهدفة أصبحت مؤمّنة فعلياً، بينما بقيت كتلة أخيرة من 12 مقاتلة قيد التفاوض. ويؤكد بيان الوزارة في أكتوبر 2026 أن هذه الكتلة الأخيرة -المطروحة الآن كـ24 طائرة مقسّمة بين قطر وعُمان- لم تُحسم بعقد موقّع بعد.

حاجة قطر الخاصة قد تحدد المسار

قد تؤثر احتياجات قطر الدفاعية الجوية الخاصة على وتيرة المفاوضات. فالضربات الإيرانية على الأراضي القطرية خلال حرب الولايات المتحدة وإسرائيل مع إيران أثارت تساؤلات حول مدى استعداد الدوحة للتفريط في أسطولها من تايفون. ونقل موقع “المونيتور” عن مسؤولين تركيين قولهم إن الصفقة لا تزال في مسارها الصحيح على الرغم من التوتر الإقليمي، في حين شددت تقارير مستندة إلى رويترز على غياب تقدم ملموس بشأن الطائرات الإضافية الـ24. وهذه الفجوة بين الخطاب الرسمي والتقدم الفعلي تشكّل بذاتها جزءاً من القصة.

يوضح بيان الوزارة مرحلة العملية الحالية دون تحديد موعد نهائي لها. وتبقى الخطوة الملموسة التالية هي إرسال قطر عقد البيع ومسودة برنامج التدريب إلى أنقرة، وهو ما سينقل كتلة الطائرات الـ24 من طور التفاوض إلى طور التنفيذ.

المصادر

• Turkish Minute، “Turkey awaits sales contract from Qatar for secondhand Eurofighter jets: ministry”، 22 أكتوبر 2026، turkishminute.com — استُخدم للتحقق من بيان الوزارة وجدول مفاوضات أغسطس وسبتمبر.
• Al-Monitor، “Turkey says Qatar Eurofighter jet deal still on track despite Iran war”، أكتوبر 2026، al-monitor.com — استُخدم لتوضيح السياق الإقليمي لقطر وتقييم مدى تقدم المفاوضات.
• Infodefensa، “Turquía está en espera de un contrato para comprar otros 24 cazas Eurofighter a Catar y Omán”، 23 أكتوبر 2026، infodefensa.com — استُخدم للتحقق من حجم أسطولي قطر وعُمان الحاليين ومتطلبات موافقة الائتلاف.