ملف صادرات TAIS: إندونيسيا وقطر والهند
ملف صادرات أحواض TAIS يمكن تلخيصه في ثلاثة عناوين رئيسية: اتفاق فرقاطات فئة İstanbul الموقَّع لصالح إندونيسيا، وسفينتا التدريب اللتان سلّمتهما ترسانة ADİK العضو في الكونسورتيوم إلى قطر، ومسار سفن الدعم اللوجستي في الهند الذي لم يكتمل. أما عقدا MİLGEM لباكستان وأوكرانيا — وهما أشهر برنامجين في صادرات السفن الحربية التركية — فليسا من برامج TAIS بل من برامج مقاولين آخرين؛ ويفصّل هذا الملف توزيع الأدوار مستنداً إلى مصادره.
إندونيسيا: فرقاطتان من فئة İstanbul
وفق تقرير The Defense Post بتاريخ 21 يناير 2026، وقّعت TAIS خلال معرض DIMDEX 2026 في الدوحة اتفاقاً مع مجموعة Barzan Holding القطرية بقيمة تناهز مليار دولار، يشمل تزويد البحرية الإندونيسية بفرقاطتين من فئة İstanbul. وينقل المصدر نفسه أن الاتفاق الأولي الموقّع في يوليو 2025 اكتسب صفته النهائية بهذا العقد، وأن النموذج يختلف عن عقد المشتري-الترسانة التقليدي إذ يتضمن إطاراً لتقاسم المخاطر والتمويل. وسُجّل الاتفاق بوصفه أول طلب تصدير لتصميم فئة İstanbul؛ أما البنية الإنتاجية للفئة فيرويها ملف فئة İstif.
قطر: سفينتا تدريب لطلبة البحرية
وقّعت ترسانة Anadolu (ADİK)، الشريكة في الكونسورتيوم، في مارس 2018 خلال معرض DIMDEX عقداً مع القوات البحرية الأميرية القطرية لبناء سفينتَي تدريب. وسُلّمت السفينة الأولى “الدوحة” (QTS 91) في 25 أغسطس 2021، والثانية “الشمال” (QTS 92) عام 2022. ووفق Naval News، تستند السفينتان — بطول يناهز 90 متراً وإزاحة 2,150 طناً — إلى تصميم خاص بترسانة ADİK؛ وتحملان منصة لطائرة هليكوبتر، وتستطيعان أداء مهام الدورية في المياه البعيدة بوصفها مهمة ثانوية. أما المقابل في الكتالوج لهذه العائلة التصميمية فيتناوله ملف CTS-90.
| البرنامج | العميل | النطاق | المقاول | الحالة |
|---|---|---|---|---|
| تصدير فرقاطات | إندونيسيا | فرقاطتان فئة İstanbul، نحو مليار دولار | TAIS + Barzan Holding | اتفاق في يناير 2026 |
| سفن تدريب | قطر | “الدوحة” (QTS 91) و”الشمال” (QTS 92) | ADİK (شريك TAIS) | تسليم 2021-2022 |
| سفن دعم الأسطول | الهند | 5 سفن، 45,000 طن، تصميم/هندسة | TAIS + HSL | أُلغي؛ تحول إلى نموذج محلي |
| كورفيتات MİLGEM | باكستان | 4 سفن فئة Babur | ASFAT (ليست TAIS) | برنامج مستمر |
| كورفيتات فئة Ada | أوكرانيا | سفينتان | RMK Marine (ليست TAIS) | أُنزلت الأولى إلى البحر عام 2022 |
الهند: مناقصة مكسوبة وعقد أُلغي
وفق تقرير Army Recognition الصادر عام 2020، اختيرت TAIS طرفاً تركياً في تعاون بقيمة تناهز 2.1 مليار دولار (160 مليار روبية) مع ترسانة الدولة الهندية Hindustan Shipyard Limited (HSL) للتصميم والبناء المشترك لخمس سفن دعم للأسطول بحمولة 45,000 طن؛ وكانت المناقصة قد كُسبت في مايو 2019. غير أن المسار لم يكتمل: فوفق تقارير وكالة ANI والصحافة الهندية في أبريل 2024، ألغت وزارة الدفاع الهندية الارتباط الاستشاري التصميمي مع الشركة التركية؛ ووُقّع في أغسطس 2023 عقد محلي بالكامل مع HSL، وجرى قص أول صفيحة في 10 أبريل 2024. وتشير المصادر الهندية في خلفية القرار إلى امتعاض سياسي من قرب أنقرة من باكستان؛ فيما أُعلن السبب الرسمي بوصفه رفع حصة الصناعة المحلية.
باكستان وأوكرانيا: ليسا من برامج TAIS
كثيراً ما يُنسب عقدا التصدير الكبيران لتصميم MİLGEM إلى الترسانات التركية جميعاً؛ لكن السجلات تقول غير ذلك. فمقاول برنامج باكستان المكوّن من أربع سفن فئة Babur (MİLGEM) هو ASFAT، الشركة المشغّلة للمصانع والترسانات العسكرية؛ وتُبنى السفن في قيادة ترسانة إسطنبول البحرية وفي ترسانة KSEW بكراتشي. أما كورفيتات أوكرانيا من فئة Ada فالمقاول الرئيسي فيها هو RMK Marine؛ وقد أُنزلت السفينة الأولى Hetman Ivan Mazepa إلى البحر في 2 أكتوبر 2022. ولا يوجد إعلان رسمي عن حصة لـTAIS في هذين البرنامجين؛ ولذلك لم يُدرَجا في قائمة مراجع الكونسورتيوم.
أدوات محفظة التصدير
يتكون ملف العروض الخارجية للكونسورتيوم من عائلة BORA وسلسلة OPV والمنصات البرمائية. والنموذج القائم على الشراكة التمويلية الذي ظهر في اتفاق إندونيسيا يشير إلى إمكانية عرض منتجات الكتالوج على دول ثالثة ببنى مماثلة؛ غير أن أي طلب جديد لم يُعلن عنه رسمياً.
أسئلة شائعة
هل تبني TAIS سفن MİLGEM الباكستانية؟
لا. مقاول البرنامج الباكستاني هو ASFAT؛ ويجري البناء في قيادة ترسانة إسطنبول البحرية وترسانة KSEW. وأي حصة لـTAIS في البرنامج لم يُعلن عنها رسمياً.
من يبني كورفيتات أوكرانيا؟
المقاول الرئيسي هو RMK Marine. وأُنزلت السفينة الأولى Hetman Ivan Mazepa إلى البحر في أكتوبر 2022. وTAIS ليست طرفاً في هذا البرنامج.
ما نطاق اتفاق إندونيسيا؟
فرقاطتان من فئة İstanbul بقيمة تناهز مليار دولار. وُقّع الاتفاق في يناير 2026 خلال معرض DIMDEX مع Barzan Holding؛ ويتضمن إطاراً لتقاسم المخاطر والتمويل.
لماذا لم تتحقق صفقة الهند؟
ألغت وزارة الدفاع الهندية الارتباط التصميمي مع الشركة التركية وحوّلت المشروع إلى نموذج محلي. تشير الصحافة الهندية إلى دوافع سياسية؛ والسبب الرسمي هو التوطين.
هل TAIS هي التي سلّمت سفن قطر؟
جرى العقد والتسليم عبر ترسانة Anadolu (ADİK) الشريكة في TAIS؛ وسُلّمت السفينتان عامي 2021 و2022.
المصادر وملاحظة التحقق
جرى التحقق من مطابقات البرامج بالمقاولين عبر أكثر من مصدر مستقل؛ وفُصلت البرامج غير العائدة إلى TAIS بوضوح. تاريخ الوصول: 13 أغسطس 2026.
- The Defense Post, “Turkey’s TAIS Signs $1B Frigate Agreement With Qatar’s Barzan for Indonesia” (21.01.2026): https://thedefensepost.com/2026/01/21/tais-frigate-agreement-indonesia/
- Naval News, “Turkey’s ADIK Shipyard Delivers First Training Ship For Qatar” (08.2021): https://www.navalnews.com/naval-news/2021/08/turkeys-adik-shipyard-delivers-first-training-ship-for-qatar/
- TURDEF, “Qatar Navy Received second Cadet Training Ship Al-Shamal”: https://turdef.com/article/qatar-navy-received-second-cadet-training-ship-al-shamal
- Army Recognition, “India signs deal with Turkey’s TAIS Shipyards for five fleet support vessels” (2020): https://armyrecognition.com/news/navy-news/2020/india-signs-deal-with-turkey-s-tais-shipyards-for-five-fleet-support-vessels
- ANI, “No role for Turkish firms in Indian Navy’s mega Fleet Support Ship project” (11.04.2024): https://www.aninews.in/news/national/general-news/no-role-for-turkish-firms-in-indian-navys-mega-fleet-support-ship-project20240411174220/
- Breaking Defense, “Pakistan, Turkey Tighten Ties With First Corvette Launch” (08.2021): https://breakingdefense.com/2021/08/pakistan-turkey-tighten-ties-with-first-corvette-launch/
- Naval Today, “Ukraine’s first Milgem-class corvette launched” (03.10.2022): https://www.navaltoday.com/2022/10/03/ukraines-first-milgem-class-corvette-launched/
