«إيسن» التركية: أنظمة مراقبة واسعة النطاق وملاحة دون GPS تهم جيوش الخليج

تواصل شركة «إيسن لتكامل الأنظمة» (ESEN Sistem Entegrasyon) في أنقرة توسيع منتجاتها في مجالات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع والحرب الإلكترونية وإلكترونيات الطيران. تأسست الشركة في فبراير 2012 على يد إيرين وفاتح أوزمن، مالكي شركة «سييرا نيفادا» الأمريكية (SNC)، بوصفها شركة تابعة لها، ومقرها تكنوكنت جامعة الشرق الأوسط التقنية في أنقرة.

أبرز المنتجات

MATRIS: نظام مراقبة واسعة النطاق (WAMI) للمراقبة المستمرة، بنسخ برية وجوية وعلى المناطيد.
GÖRDES: ملاحة تعتمد على الصور عند غياب إشارة الأقمار الصناعية أو التشويش عليها، وحاز جائزة الابتكار والإبداع من TESİD.
GÖKHUN: طائرة مسيّرة تكتيكية متعددة المهام، إلى جانب طائرة مسيّرة صغيرة محمولة.
نظام استخبارات اتصالات محمول جوا (COMINT) ونظام HFDF لتحديد الاتجاه.
أنظمة تفادي الاصطدام TACOS وneoCAS، وحاسوب التحكم بالطيران EVeGA، ونظام إدارة المهام بالذكاء الاصطناعي WISE23.
خدمات تحويل الطائرات لمهام خاصة وتحديثها واعتمادها.

لماذا تهم هذه القدرات الخليج؟

شهدت منطقة الخليج والبحر الأحمر خلال السنوات الأخيرة حالات تشويش واسعة على إشارات GPS أثرت على الملاحة الجوية والبحرية. لذلك تبحث القوات الجوية وأساطيل الطائرات المسيّرة في السعودية والإمارات وقطر عن حلول ملاحة لا تعتمد على الأقمار الصناعية. كما أن المراقبة المستمرة للمساحات الواسعة، سواء للحدود البرية الطويلة أو للمنشآت النفطية، تتطلب أنظمة من فئة MATRIS المركبة على طائرات أو مناطيد.

وتعمل الشركة وفق معيار AS9100D وحصلت على تقييم CMMI-DEV v2.0 من المستوى الثالث، وهي متطلبات أساسية في برامج إلكترونيات الطيران الدولية، وشاركت في ندوة حلف الناتو للأنظمة البحرية غير المأهولة.

التعاون الفضائي

في 29 يونيو 2022 وقعت «سييرا سبيس» ووكالة الفضاء التركية و«إيسن» مذكرة تعاون لمدة خمس سنوات تشمل مركبة «دريم تشيسر» ووحدة السكن LIFE، والاستشعار عن بعد، وأنظمة الدفع، والمهام في المدار الأرضي المنخفض وإلى القمر. وأُعلن في سبتمبر 2025 تأجيل أول رحلة لـ«دريم تشيسر» إلى أواخر 2026 كرحلة حرة دون الالتحام بمحطة الفضاء الدولية.