بابكوك وساب دانمارك يوقعان مذكرة تفاهم لفرقاطة أرو هيد: شراكة جديدة في سباق الدنمارك

بابكوك وساب دانمارك يوقعان مذكرة تفاهم لفرقاطة أرو هيد: شراكة جديدة في سباق الدنمارك
عرض ملخّص المقال

وقّعت شركة بابكوك إنترناشونال البريطانية للصناعات الدفاعية والبحرية، إلى جانب الفرع الدنماركي لشركة ساب السويدية “ساب دانمارك”، مذكرة تفاهم لتطوير ودمج أنظمة الاتصالات البحرية الخاصة بمنصة الفرقاطة أرو هيد. جاء الإعلان عن الاتفاق على هامش معرض يورونافال 2026 في باريس.

يغطي إطار التعاون بين الطرفين التواصل مع العملاء المحتملين، وتبادل المعلومات التقنية، ودراسات دمج الأنظمة. والهدف هو الاستعداد المشترك لفرص أرو هيد المستقبلية حول العالم، بما فيها أي طلب قد تصدره الدنمارك.

يشكّل تصميم أرو هيد 140 الأساس لبرنامج فرقاطات تايب 31 التابع للبحرية الملكية البريطانية، التي شهدت سفينتها الأولى إتش إم إس فورميدابل حفل بدء التصنيع هذا العام، كما يُستخدم التصميم نفسه في فرقاطات ميتشنيك البولندية، التي أُطلقت أولى سفنها “أو آر بي فيخر” في أغسطس 2026.

تصف بابكوك تعاونها مع ساب دانمارك بأنه استمرار لنموذج الشراكة الصناعية المحلية الذي اتبعته في بولندا وفي برنامج ميراه بوتيه الإندونيسي وبرنامج تايب 31 البريطاني، بهدف بناء نقل التكنولوجيا وقدرة صيانة طويلة الأمد داخل الدولة المستفيدة.

وقال السير نيك هاين من بابكوك إن العمل مع القدرات المحلية يقع في قلب نهج الشركة لبرامجها البحرية حول العالم. أما هنريك مادسن من ساب دانمارك فأشار إلى أن الشراكة ستُدخل خبرة ساب في دمج وصيانة أنظمة الاتصالات البحرية ضمن نموذج قدرة سيادية يُبنى بمشاركة الصناعة الدنماركية.

تشمل أنظمة الاتصالات البحرية روابط البيانات التكتيكية وشبكات القيادة والتحكم عبر الأقمار الصناعية، وهي تحدد مدى قدرة الفرقاطة على العمل بتناسق مع البحريات الحليفة. ويُنظر عادة إلى تصنيع هذه الأنظمة محليًا كوسيلة لتقليل اعتماد الدولة المستفيدة على قطع الغيار وتحديثات البرمجيات الخارجية في زمن الحرب، وهي نقطة تستند إليها بابكوك مباشرة في عرضها.

يمنح الموقع الجغرافي للدنمارك سيطرة على المضائق الرابطة بين بحر البلطيق وبحر الشمال، ما يجعل تحديث قواتها البحرية جزءًا أساسيًا من تخطيط الردع الإقليمي لحلف شمال الأطلسي. وقد دفع تزايد النشاط البحري الروسي في المنطقة عدة دول حليفة إلى تسريع تجديد أساطيلها السطحية.

لم تحسم كوبنهاغن بعد اختيار المورّد للفرقاطات التي ستحل محل فئة إيفر هويتفيلد المتقادمة. وتدخل أرو هيد 140 من بابكوك في منافسة مباشرة مع فرقاطة إف دي آي التابعة لشركة نافال غروب الفرنسية، التي تقدّم عرضها مع تعهد بالتصنيع والصيانة محليًا في الدنمارك.

واللافت أن نافال غروب وقّعت مذكرة تفاهم منفصلة مع ساب دانمارك في أكتوبر 2026 تغطي معدات الاتصالات لعرضها الخاص بفرقاطة إف دي آي، أي أن الفرع الدنماركي لساب يجري حاليًا محادثات تقنية متوازية مع التحالفين المتنافسين قبل أن تحسم الدنمارك قرارها. وبالنسبة لساب، فإن المخاطرة محدودة: أيّ تصميم تختاره الدنمارك، ستضمن الشركة لنفسها موقعًا في مجال الاتصالات البحرية.

كما وقّعت بابكوك بشكل منفصل في أغسطس 2026 خطاب تعاون مع التحالف الدنماركي “دانسكه فلاوديسكيبه”، المكوّن من مجموعة أو إم تي وشركة تيرما وصندوق بنشن دنمارك وشركة سيمكو مارتايم، مقدّرةً أن نموذجها الصناعي المقترح قد يدعم نحو ألفي وظيفة مباشرة وغير مباشرة في الدنمارك.

تبني بابكوك فرقاطات تايب 31 في حوضها في روزيث بإسكتلندا، الذي يُعدّ مركز الإنتاج الرئيسي للشركة لعائلة أرو هيد، بينما تجلب ساب محفظة واسعة من أجهزة الاستشعار والاتصالات البحرية، تشمل نظام إدارة المعارك 9LV وأجهزة رادار التحكم بالنيران سيروس، تسعى مذكرة التفاهم الدنماركية إلى دمجها في عائلة أرو هيد.

ولا تقتصر موجة تجديد الفرقاطات الأوروبية على الدنمارك: فرنسا تضاعف سعة صواريخ أستر على فرقاطاتها إف دي آي من 16 إلى 32 خلية، وألمانيا وافقت على أربع فرقاطات من طراز MEKO A-200 DEU، وإيطاليا بدأت تصنيع فرقاطتها الثانية من طراز FREMM EVO. وسيكون اختيار الدنمارك النهائي مؤشرًا على أي من النموذجين الصناعيين، البريطاني-السويدي أو الفرنسي، يحقق تقدمًا في هذه الدورة الأوسع من المشتريات الأوروبية، وتمنح اتفاقيات الأنظمة الفرعية كهذه إشارات مبكرة على اتجاه هذه المنافسة قبل حسم العقد الرئيسي.

المصادر:

  • نافال نيوز، “Babcock and Saab Denmark Sign Strategic Agreement for Arrowhead Frigate Opportunities”، 9 نوفمبر 2026، https://www.navalnews.com/event-news/euronaval-2026/2026/11/babcock-and-saab-denmark-sign-strategic-agreement-for-arrowhead-frigate-opportunities/ — المصدر الأساسي لمحتوى الاتفاق وتصريحات المسؤولين.
  • أوشن نيوز، “Babcock and Saab Denmark Sign MoU to Advance Arrowhead Frigate Communications”، 6 نوفمبر 2026، https://oceannews.com/news/defense/babcock-and-saab-denmark-sign-mou-to-advance-arrowhead-frigate-communications/ — مصدر مستقل ثانٍ للتحقق.
  • بيان صحفي رسمي لشركة بابكوك إنترناشونال، 20 أغسطس 2026، https://www.babcockinternational.com/?p=35306 — لسياق خطاب التعاون مع دانسكه فلاوديسكيبه وتقدير الوظائف.

Bir Yorum Yazın

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Benzer Yazılar