Bayraktar AKINCI Teslimatları: Kaç Adet Üretildi, Hangi Ülkeler Kullanıyor?
Özet Bulunamadı.
Bayraktar AKINCI (TİHA), Türk Silahlı Kuvvetleri konfigürasyonunda. Kaynak: Wikimedia Commons (CC).
Bayraktar AKINCI, Baykar tarafından geliştirilen yüksek irtifa-uzun havada kalış (HALE) sınıfında taarruzi insansız hava aracıdır (TİHA). 29 Ağustos 2021’de Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girdi. Baykar verilerine göre yurt içi ve yurt dışında bugüne kadar 110’dan fazla AKINCI teslim edildi; 2026 sonunda bu sayının 120’ye ulaşması hedefleniyor. AKINCI, TSK’nın yanı sıra 13’ten fazla ülkede kullanılıyor. Bu dosyada teslimat takvimi, kullanıcı kurum ve ülkeler, üretim adetleri ve teknik veriler açık kaynaklara dayanılarak derlenmiştir.
AKINCI, sahadaki görev başarıları ve uluslararası fuarlardaki görünürlüğüyle Türkiye’nin insansız hava aracı ihracatının simge platformlarından biri hâline geldi. Milli muharip uçak KAAN ve insansız savaş uçağı Bayraktar KIZILELMA ile birlikte kurulması hedeflenen yeni nesil hava muharebe ekosisteminin de önemli bir bileşeni olarak değerlendiriliyor; bu yönüyle yalnızca bir teslimat kalemi değil, uzun vadeli bir kabiliyet yatırımı olarak öne çıkıyor.
29 Ağu 2021
İlk teslimat (TSK)
110+ adet
Teslim (Ocak 2026)
120 hedef
2026 sonu
~50/yıl
Üretim · 13+ ülke
İçindekiler: Başlıklara dokunarak ilgili bölümü açıp kapatın — AKINCI nedir, kullanıcı kurum/ülkeler, ilk teslimat, kaç adet üretildi, teslimat kronolojisi, teknik özellikler, motor, mühimmat ve SSS.
Bayraktar AKINCI (TİHA) nedir?
AKINCI, ağır faydalı yük taşıyabilen, uydu (SATCOM) üzerinden ötesi-ufuk görev yapabilen taarruzi bir insansız hava aracıdır. Hem hava-yer hem de hava-hava mühimmatı taşıyabilir; istihbarat-keşif-gözetleme (İKG), elektronik harp ve hassas vuruş görevlerinde kullanılır. AKINCI, milli muharip uçak ve diğer hava platformlarıyla birlikte çalışacak bir “muharebe ortağı” olarak konumlandırılıyor.
Bayraktar TB2’nin bir üst sınıfı olan AKINCI, daha yüksek irtifa, daha ağır mühimmat ve daha geniş görev yelpazesi sunar. AKINCI-A, AKINCI-B ve daha güçlü motorlu varyantlarıyla farklı görev profillerine uyarlanabilir.
Hangi kurumlar ve ülkeler kullanıyor?
AKINCI’nin ilk kullanıcısı Türk Silahlı Kuvvetleri (öncelikle Hava Kuvvetleri) oldu. Sistem, TSK’nın çeşitli birimleri ve güvenlik kurumlarında görev yapıyor. İhracatta AKINCI, 13’ten fazla ülkenin envanterine girerek Türkiye’nin İHA ihracatının lokomotiflerinden biri hâline geldi.
Kullanıcı (Türkiye)
Durum
Hava Kuvvetleri Komutanlığı
Aktif (öncelikli operatör)
Kara Kuvvetleri / TSK birimleri
Aktif
Güvenlik / istihbarat birimleri
Aktif (operasyonel kullanım)
İhracat operatörü
Not
Azerbaycan
Aktif (fotoğraflarla doğrulanmış)
Pakistan
Nisan 2023’ten itibaren teslimat
BAE
Ocak 2024 teslimat
Suudi Arabistan
Operatör eğitimi + büyük ölçekli anlaşma
Kenya, Fas ve diğerleri
2024 teslimatları; toplam 13+ ülke
İlk teslimat ne zaman? Seri üretim nasıl ilerliyor?
AKINCI ilk uçuşunu 6 Aralık 2019’da yaptı. Test ve atış denemelerinin ardından 29 Ağustos 2021’de Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girdi. Baykar, AKINCI’yi İstanbul’daki tesislerinde seri üretiyor; şirket açıklamalarına göre yıllık üretim kapasitesi yaklaşık 50 AKINCI düzeyindedir (aynı dönemde ~250 TB2).
Kaç adet teslim edildi / üretildi?
Baykar yetkililerinin açıklamalarına göre yurt içi ve yurt dışında bugüne kadar 110’dan fazla AKINCI teslim edildi (Ocak 2026 itibarıyla). Şirket, bu sayının 2026 sonunda 120’ye ulaşmasını hedefliyor. Üretim temposunun yılda yaklaşık 50 adet olması, AKINCI’yi dünyanın en çok ihraç edilen ağır sınıf taarruzi İHA’larından biri yapıyor.
Teslimatlar hem TSK hem ihracat müşterileri için sürüyor. Baykar, 2024’te yaklaşık 1,8 milyar dolarlık İHA ihracatıyla küresel lider konumunu pekiştirdi; AKINCI bu ihracatın önemli kalemlerinden biri. Önümüzdeki dönemde yeni ülke siparişleri ve kapasite artışıyla üretimin daha da hızlanması bekleniyor.
Dönem
Hedef / gelişme
Not
2021
Envantere giriş
TSK
2023–2024
İhracat teslimatları
Pakistan, BAE, Kenya, Fas vb.
2024
~1,8 milyar $ İHA ihracatı
Baykar (küresel)
Ocak 2026
Toplam 110+ teslim
TSK + 13+ ülke
2026 sonu
Hedef 120
Yıllık ~50 üretim
Teslimat ve kilometre taşı kronolojisi
Tarih
Olay
Kurum / ülke
Kaynak
6 Aralık 2019
İlk uçuş
Baykar
Baykar / Wikipedia
10 Temmuz 2021
13 saat 24 dk uçuş (1.360 kg yük)
Baykar (rekor)
Baykar
29 Ağustos 2021
Envantere giriş / ilk teslimat
Hava Kuvvetleri / TSK
Janes / resmî kaynak
Nisan 2023
İlk ihracat teslimatı
Pakistan
ICPS / Quwa
Ocak 2024
İhracat teslimatı
BAE
Baykar
2024
İhracat teslimatları
Kenya, Fas, Pakistan
Baykar
Ocak 2026
Toplam 110+ teslim
TSK + 13+ ülke
Army Recognition
Teknik özellikler
Özellik
Değer
Sınıf
HALE taarruzi insansız hava aracı (TİHA)
Kanat açıklığı
20 m
Uzunluk
≈12,2 m
Azami kalkış ağırlığı
≈6.000 kg
Faydalı yük
1.350 kg (≈450 kg iç + 900 kg dış)
Motor
2 × turboprop (varyanta göre 450 / 750 / 850 bg)
Motor kaynağı
Yurtdışı (ör. Ivchenko AI-450T) — yerlileştirme çalışmaları sürüyor
AKINCI, Azerbaycan Hava Kuvvetleri envanterinde — ihracat operatörlerinden biri. Kaynak: Wikimedia Commons (CC).
Motor: yurtdışı turboproptan yerlileştirmeye
AKINCI varyantları, görev profiline göre 450, 750 veya 850 beygir gücünde iki turboprop motor kullanır. Bu motorlar mevcut durumda yurtdışı kaynaklıdır (örneğin Ukrayna menşeli Ivchenko AI-450T). Not: AKINCI’nin motoru, ANKA ve TB3’te kullanılan yerli PD-170 ile karıştırılmamalıdır; PD-170 farklı bir sınıftadır. Türkiye, İHA motorlarında yerlileştirmeyi sürdürse de AKINCI bu aşamada ithal turboprop motorlarla uçmaktadır.
Mühimmat, alt sistemler ve üretici
AKINCI’nin ana yüklenicisi Baykar’dır (İstanbul). Gövde, uçuş kontrol ve otonomi yazılımı Baykar tarafından geliştirilir.
Mühimmat: MAM-L / MAM-T / MAM-C akıllı mühimmat, SOM seyir füzesi, Gökdoğan ve Bozdoğan hava-hava füzeleri, HGK/KGK
Görev sistemleri: ASELSAN elektro-optik ve radar sistemleri (varyanta göre AESA radar)
Otonomi / uçuş kontrol: Baykar milli aviyonik
Üretici: Baykar — yıllık ~50 AKINCI kapasitesi
Türkiye için neden önemli?
AKINCI, Türkiye’yi ağır sınıf taarruzi İHA pazarında öne çıkaran platformlardan biridir. Yüksek ihracat hacmiyle hem döviz girdisi sağlıyor hem de Türk savunma sanayiinin küresel görünürlüğünü artırıyor. Yerli mühimmat ve görev sistemleriyle entegre çalışması, dışa bağımlılığı azaltan bütünleşik bir ekosistem oluşturuyor.
Sıkça Sorulan Sorular
Bayraktar AKINCI ilk ne zaman teslim edildi?
AKINCI, 29 Ağustos 2021’de Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girdi.
AKINCI kaç adet teslim edildi?
Baykar’a göre yurt içi ve yurt dışında bugüne kadar 110’dan fazla AKINCI teslim edildi; 2026 sonu hedefi 120’dir.
AKINCI hangi ülkelerde kullanılıyor?
TSK’nın yanı sıra Azerbaycan, Pakistan, BAE, Suudi Arabistan, Kenya, Fas dâhil 13’ten fazla ülkede kullanılıyor.
AKINCI’nin motoru yerli mi?
Hayır. AKINCI varyantları 450/750/850 bg turboprop motorlar kullanır ve bu motorlar şu an yurtdışı kaynaklıdır (ör. AI-450T). Yerli PD-170 ile karıştırılmamalıdır.
AKINCI ne kadar yük taşır ve ne kadar havada kalır?
Yaklaşık 1.350 kg faydalı yük taşır, 40.000 ft üzerine çıkar ve 24 saate kadar havada kalabilir.
AKINCI yılda kaç adet üretiliyor?
Baykar’ın açıkladığı kapasiteye göre yılda yaklaşık 50 AKINCI üretiliyor.
