BAYKAR Bayraktar Akıncı İHA / SİHA Sistemleri

Bayraktar AKINCI Teslimatları: Kaç Adet Üretildi, Hangi Ülkeler Kullanıyor?

Bayraktar AKINCI taarruzi insansiz hava araci, Turk Silahli Kuvvetleri renklerinde — Bayraktar AKINCI (TİHA), Türk Silahlı Kuvvetleri konfigürasyonunda. Kaynak: Wikimedia Commons (CC).

Bayraktar AKINCI, Baykar tarafından geliştirilen yüksek irtifa-uzun havada kalış (HALE) sınıfında taarruzi insansız hava aracıdır (TİHA). 29 Ağustos 2021’de Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girdi. Baykar verilerine göre yurt içi ve yurt dışında bugüne kadar 110’dan fazla AKINCI teslim edildi; 2026 sonunda bu sayının 120’ye ulaşması hedefleniyor. AKINCI, TSK’nın yanı sıra 13’ten fazla ülkede kullanılıyor. Bu dosyada teslimat takvimi, kullanıcı kurum ve ülkeler, üretim adetleri ve teknik veriler açık kaynaklara dayanılarak derlenmiştir.

AKINCI, sahadaki görev başarıları ve uluslararası fuarlardaki görünürlüğüyle Türkiye’nin insansız hava aracı ihracatının simge platformlarından biri hâline geldi. Milli muharip uçak KAAN ve insansız savaş uçağı Bayraktar KIZILELMA ile birlikte kurulması hedeflenen yeni nesil hava muharebe ekosisteminin de önemli bir bileşeni olarak değerlendiriliyor; bu yönüyle yalnızca bir teslimat kalemi değil, uzun vadeli bir kabiliyet yatırımı olarak öne çıkıyor.

29 Ağu 2021

İlk teslimat (TSK)

110+ adet

Teslim (Ocak 2026)

120 hedef

2026 sonu

~50/yıl

Üretim · 13+ ülke

İçindekiler: Başlıklara dokunarak ilgili bölümü açıp kapatın — AKINCI nedir, kullanıcı kurum/ülkeler, ilk teslimat, kaç adet üretildi, teslimat kronolojisi, teknik özellikler, motor, mühimmat ve SSS.

Bayraktar AKINCI (TİHA) nedir?

AKINCI, ağır faydalı yük taşıyabilen, uydu (SATCOM) üzerinden ötesi-ufuk görev yapabilen taarruzi bir insansız hava aracıdır. Hem hava-yer hem de hava-hava mühimmatı taşıyabilir; istihbarat-keşif-gözetleme (İKG), elektronik harp ve hassas vuruş görevlerinde kullanılır. AKINCI, milli muharip uçak ve diğer hava platformlarıyla birlikte çalışacak bir “muharebe ortağı” olarak konumlandırılıyor.

Bayraktar TB2’nin bir üst sınıfı olan AKINCI, daha yüksek irtifa, daha ağır mühimmat ve daha geniş görev yelpazesi sunar. AKINCI-A, AKINCI-B ve daha güçlü motorlu varyantlarıyla farklı görev profillerine uyarlanabilir.

Hangi kurumlar ve ülkeler kullanıyor?

AKINCI’nin ilk kullanıcısı Türk Silahlı Kuvvetleri (öncelikle Hava Kuvvetleri) oldu. Sistem, TSK’nın çeşitli birimleri ve güvenlik kurumlarında görev yapıyor. İhracatta AKINCI, 13’ten fazla ülkenin envanterine girerek Türkiye’nin İHA ihracatının lokomotiflerinden biri hâline geldi.

Kullanıcı (Türkiye)	Durum
Hava Kuvvetleri Komutanlığı	Aktif (öncelikli operatör)
Kara Kuvvetleri / TSK birimleri	Aktif
Güvenlik / istihbarat birimleri	Aktif (operasyonel kullanım)

İhracat operatörü	Not
Azerbaycan	Aktif (fotoğraflarla doğrulanmış)
Pakistan	Nisan 2023’ten itibaren teslimat
BAE	Ocak 2024 teslimat
Suudi Arabistan	Operatör eğitimi + büyük ölçekli anlaşma
Kenya, Fas ve diğerleri	2024 teslimatları; toplam 13+ ülke

İlk teslimat ne zaman? Seri üretim nasıl ilerliyor?

AKINCI ilk uçuşunu 6 Aralık 2019’da yaptı. Test ve atış denemelerinin ardından 29 Ağustos 2021’de Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girdi. Baykar, AKINCI’yi İstanbul’daki tesislerinde seri üretiyor; şirket açıklamalarına göre yıllık üretim kapasitesi yaklaşık 50 AKINCI düzeyindedir (aynı dönemde ~250 TB2).

Kaç adet teslim edildi / üretildi?

Baykar yetkililerinin açıklamalarına göre yurt içi ve yurt dışında bugüne kadar 110’dan fazla AKINCI teslim edildi (Ocak 2026 itibarıyla). Şirket, bu sayının 2026 sonunda 120’ye ulaşmasını hedefliyor. Üretim temposunun yılda yaklaşık 50 adet olması, AKINCI’yi dünyanın en çok ihraç edilen ağır sınıf taarruzi İHA’larından biri yapıyor.

AKINCI insansiz hava araci Le Bourget 2025 fuarinda yandan gorunum — AKINCI, 2025 Le Bourget (Paris) Havacılık Fuarı’nda sergilenirken. Kaynak: Wikimedia Commons (CC).

Son ve gelecek teslimatlar

Teslimatlar hem TSK hem ihracat müşterileri için sürüyor. Baykar, 2024’te yaklaşık 1,8 milyar dolarlık İHA ihracatıyla küresel lider konumunu pekiştirdi; AKINCI bu ihracatın önemli kalemlerinden biri. Önümüzdeki dönemde yeni ülke siparişleri ve kapasite artışıyla üretimin daha da hızlanması bekleniyor.

Dönem	Hedef / gelişme	Not
2021	Envantere giriş	TSK
2023–2024	İhracat teslimatları	Pakistan, BAE, Kenya, Fas vb.
2024	~1,8 milyar $ İHA ihracatı	Baykar (küresel)
Ocak 2026	Toplam 110+ teslim	TSK + 13+ ülke
2026 sonu	Hedef 120	Yıllık ~50 üretim

Teslimat ve kilometre taşı kronolojisi

Tarih	Olay	Kurum / ülke	Kaynak
6 Aralık 2019	İlk uçuş	Baykar	Baykar / Wikipedia
10 Temmuz 2021	13 saat 24 dk uçuş (1.360 kg yük)	Baykar (rekor)	Baykar
29 Ağustos 2021	Envantere giriş / ilk teslimat	Hava Kuvvetleri / TSK	DefenceTurk / SavunmaSanayiST
Nisan 2023	İlk ihracat teslimatı	Pakistan	ICPS / Quwa
Ocak 2024	İhracat teslimatı	BAE	Baykar
2024	İhracat teslimatları	Kenya, Fas, Pakistan	Baykar
Ocak 2026	Toplam 110+ teslim	TSK + 13+ ülke	Army Recognition

Teknik özellikler

Özellik	Değer
Sınıf	HALE taarruzi insansız hava aracı (TİHA)
Kanat açıklığı	20 m
Uzunluk	≈12,2 m
Azami kalkış ağırlığı	≈6.000 kg
Faydalı yük	1.350 kg (≈450 kg iç + 900 kg dış)
Motor	2 × turboprop (varyanta göre 450 / 750 / 850 bg)
Motor kaynağı	Yurtdışı (ör. Ivchenko AI-450T) — yerlileştirme çalışmaları sürüyor
Servis tavanı	12.200+ m (40.000+ ft)
Havada kalış	24 saate kadar
İletişim	SATCOM (ötesi-ufuk) + hat-görüş
Mühimmat	MAM-L / MAM-T / MAM-C, SOM seyir füzesi, Gökdoğan / Bozdoğan, akıllı bombalar

Azerbaycan Hava Kuvvetleri envanterindeki Bayraktar AKINCI — AKINCI, Azerbaycan Hava Kuvvetleri envanterinde — ihracat operatörlerinden biri. Kaynak: Wikimedia Commons (CC).

Motor: yurtdışı turboproptan yerlileştirmeye

AKINCI varyantları, görev profiline göre 450, 750 veya 850 beygir gücünde iki turboprop motor kullanır. Bu motorlar mevcut durumda yurtdışı kaynaklıdır (örneğin Ukrayna menşeli Ivchenko AI-450T). Not: AKINCI’nin motoru, ANKA ve TB3’te kullanılan yerli PD-170 ile karıştırılmamalıdır; PD-170 farklı bir sınıftadır. Türkiye, İHA motorlarında yerlileştirmeyi sürdürse de AKINCI bu aşamada ithal turboprop motorlarla uçmaktadır.

Mühimmat, alt sistemler ve üretici

AKINCI’nin ana yüklenicisi Baykar’dır (İstanbul). Gövde, uçuş kontrol ve otonomi yazılımı Baykar tarafından geliştirilir.

Mühimmat: MAM-L / MAM-T / MAM-C akıllı mühimmat, SOM seyir füzesi, Gökdoğan ve Bozdoğan hava-hava füzeleri, HGK/KGK
Görev sistemleri: ASELSAN elektro-optik ve radar sistemleri (varyanta göre AESA radar)
Otonomi / uçuş kontrol: Baykar milli aviyonik
Üretici: Baykar — yıllık ~50 AKINCI kapasitesi

Türkiye için neden önemli?

AKINCI, Türkiye’yi ağır sınıf taarruzi İHA pazarında öne çıkaran platformlardan biridir. Yüksek ihracat hacmiyle hem döviz girdisi sağlıyor hem de Türk savunma sanayiinin küresel görünürlüğünü artırıyor. Yerli mühimmat ve görev sistemleriyle entegre çalışması, dışa bağımlılığı azaltan bütünleşik bir ekosistem oluşturuyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Bayraktar AKINCI ilk ne zaman teslim edildi?

AKINCI, 29 Ağustos 2021’de Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girdi.

AKINCI kaç adet teslim edildi?

Baykar’a göre yurt içi ve yurt dışında bugüne kadar 110’dan fazla AKINCI teslim edildi; 2026 sonu hedefi 120’dir.

AKINCI hangi ülkelerde kullanılıyor?

TSK’nın yanı sıra Azerbaycan, Pakistan, BAE, Suudi Arabistan, Kenya, Fas dâhil 13’ten fazla ülkede kullanılıyor.

AKINCI’nin motoru yerli mi?

Hayır. AKINCI varyantları 450/750/850 bg turboprop motorlar kullanır ve bu motorlar şu an yurtdışı kaynaklıdır (ör. AI-450T). Yerli PD-170 ile karıştırılmamalıdır.

AKINCI ne kadar yük taşır ve ne kadar havada kalır?

Yaklaşık 1.350 kg faydalı yük taşır, 40.000 ft üzerine çıkar ve 24 saate kadar havada kalabilir.

AKINCI yılda kaç adet üretiliyor?

Baykar’ın açıkladığı kapasiteye göre yılda yaklaşık 50 AKINCI üretiliyor.