ما هي شركة ليوناردو؟ عملاق الدفاع والطيران والإلكترونيات الإيطالي وماذا يُنتج؟

ليوناردو هي بطل إيطاليا الوطني في الطيران والدفاع والأمن، وصاحبة واحدة من أوسع المحافظ الإنتاجية في الصناعة الأوروبية — من المروحيات والطائرات المقاتلة إلى الرادارات والحرب الإلكترونية والمدافع البحرية والفضاء. بإيرادات بلغت 19.5 مليار يورو عام 2025، تحتل المجموعة المرتبة الثانية عشرة عالمياً والثانية أوروبياً بعد BAE Systems في تصنيف معهد ستوكهولم (SIPRI).

نظرة عامة على الشركة

تعود جذور ليوناردو إلى شركة فينميكانيكا المؤسَّسة عام 1948، وتبنّت اسمها الحالي عام 2016. أكبر مساهم منفرد فيها هو وزارة الاقتصاد والمالية الإيطالية بنحو 30%، ما يجعلها عملياً أداةً للاستراتيجية الصناعية الوطنية. وقد جمعت المجموعة علاماتٍ إيطالية تاريخية تحت سقف واحد: أغوستا ويستلاند (المروحيات)، وألينيا أيرماكي (الطائرات)، وأوتو ميلارا (الأنظمة البرية والبحرية)، وسيليكس/غاليليو أفيونيكا (الإلكترونيات والرادارات).

يرتبط الزخم المالي للمجموعة مباشرةً بطفرة الإنفاق الدفاعي الأوروبي التي أعقبت الغزو الروسي لأوكرانيا. نمت الإيرادات 16% إلى 17.8 مليار يورو في 2024 ثم بلغت 19.5 ملياراً في 2025، فيما قفز صافي الربح 63% عام 2024. وفي مارس 2026 أتمّت ليوناردو استحواذها على إيفيكو ديفينس بنحو 1.6 مليار يورو، مضيفةً قطاعاً سادساً هو “الدفاع البري”، ومعلنةً دخولها سوق المركبات المدرعة.

مجالات نشاط ليوناردو

ما يميّز ليوناردو عن معظم نظرائها الأوروبيين هو رفضها التخصص الضيق؛ فهي تنافس في تسعة خطوط دفاعية في آنٍ واحد: المروحيات (من أكبر منتجي المروحيات العسكرية عالمياً)، والإلكترونيات الدفاعية (رادارات وحساسات وأنظمة طيران — الذراع الأعلى ربحيةً والأسرع نمواً)، والطائرات (التدريب والنقل وشراكات الطائرات المقاتلة)، والحرب الإلكترونية، وأنظمة الأسلحة البرية والبحرية (إرث أوتو ميلارا)، والأمن السيبراني، والفضاء (عبر مشروعَي تيليسپازيو وثاليس ألينيا سبيس)، والقيادة والسيطرة، إضافةً إلى خط الدفاع البري/المركبات المدرعة المُضاف حديثاً.

محفظة المنتجات والبرامج

يوروفايتر تايفون — المقاتلة الأوروبية متعددة الجنسيات

تُمثّل ليوناردو إيطاليا كأحد الشركاء الأساسيين في كونسورتيوم يوروفايتر تايفون بحصة تناهز 21%، وهي مسؤولة عن أقسام من جسم الطائرة والجناح الأيسر ومحتوى مهم من أنظمة الطيران والحساسات. تخدم تايفون في القوات الجوية للمملكة المتحدة وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا والنمسا والسعودية وقطر وعُمان والكويت. ويؤدي إسهام ليوناردو في الرادار والحرب الإلكترونية دوراً محورياً في ترقيات رادار ECRS (E-Scan) الجديد.

GCAP — برنامج مقاتلة الجيل السادس

البرنامج القتالي الجوي العالمي (GCAP) هو مشروع مقاتلة الجيل السادس الذي تطوّره إيطاليا والمملكة المتحدة واليابان بهدف دخول الخدمة عام 2035. ليوناردو هي المقاول الرئيسي للجانب الإيطالي، وتؤدي دوراً حاسماً في منظومتَي الاستشعار المتكامل والتأثيرات غير الحركية (ISANKE) والاتصالات المتكاملة (ICS). وقد بُني البرنامج على أعمال “تمبست” البريطانية السابقة، ودخل — بحسب المصادر المفتوحة — مرحلته التشغيلية/التنظيمية بتأسيس الدول الثلاث شركة مقر مشتركة لتوزيع العمل.

M-346 ماستر — طائرة تدريب نفاثة وهجوم خفيف

M-346 ماستر طائرة تدريب نفاثة متقدمة بمحركين، تؤدي أيضاً مهام الهجوم الخفيف في نسخة M-346FA. تتفوق بوصفها “طائرة تدريب تمهيدية للمقاتلات” للطيارين المنتقلين إلى مقاتلات حديثة مثل تايفون ورافال وF-35. من مشغّليها إيطاليا وبولندا وإسرائيل وسنغافورة واليونان وقطر وتركمانستان. وتقدّم ليوناردو الطائرة ضمن حزمة متكاملة تشمل أنظمة تدريب أرضية ومحاكيات.

C-27J سبارتان — طائرة نقل تكتيكية

C-27J سبارتان طائرة نقل تكتيكية متوسطة-خفيفة قادرة على العمل من مدارج قصيرة وغير مهيأة. ويسهّل تشاركها المحركات وأنظمة الطيران مع C-130J التكامل اللوجستي. من مشغّليها إيطاليا والولايات المتحدة (بأعداد محدودة تشمل نسخ المهام الخاصة) وأستراليا ورومانيا وليتوانيا والمكسيك وبيرو. كما طُوِّرت منها نسخ لإطفاء الحرائق ونسخة المهام الخاصة MC-27J.

عائلة المروحيات: AW101 وAW139 وAW149 وAW159

تملك ليوناردو للمروحيات (أغوستا ويستلاند سابقاً) واحدة من أوسع محافظ المروحيات العسكرية والمدنية في العالم. AW101 مروحية ثقيلة بثلاثة محركات للدورية البحرية والبحث والإنقاذ ومكافحة الغواصات ونقل كبار الشخصيات (المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان والنرويج وبولندا). AW139 مروحية متوسطة بمحركين من الأكثر مبيعاً وغدت معياراً عالمياً في المهام العسكرية والشرطية والإسعافية والبحرية. AW149 مروحية عسكرية متعددة المهام من جيل جديد فازت بطلب بولندي كبير وتنافس بقوة في التصدير عبر عروض التصنيع المرخّص. AW159 وايلدكات مروحية خفيفة متعددة المهام تخدم في البحريتين البريطانية والكورية الجنوبية.

عائلة رادار كرونوس وRAT-31DL

تُشكّل محفظة الرادارات قلب المجموعة التقني. كرونوس عائلة رادارات AESA متعددة المهام بنسخ برية وبحرية ودفاع جوي، منتشرة على نطاق واسع في المنصات البحرية الإيطالية وأنظمة الدفاع الجوي. أما RAT-31DL فرادار مراقبة جوية ثلاثي الأبعاد بعيد المدى ثابت/شبه متنقل يؤدي مهام الإنذار المبكر في شبكة الدفاع الجوي للناتو في دول عديدة. هذه الرادارات تضع ليوناردو إلى جانب ثاليس وهنسولت بين منتجي الرادار الأوروبيين المستقلين القلائل.

عائلة رادار سيسبراي

سيسبراي عائلة رادارات AESA خفيفة طُوِّرت لطائرات ومروحيات الدورية والمراقبة البحرية، تشتهر بكشف الأهداف السطحية الصغيرة والمناظير الغاطسة بدقة عالية، وتُجهَّز على منصات تمتد من الطائرات المسيّرة إلى طائرات خفر السواحل. ويعكس اختيارها على منصات مراقبة بحرية أمريكية وحليفة عدّة بصمة ليوناردو الإلكترونية القوية في السوق الأمريكية.

مدفع OTO البحري 76/62 وبرج هيتفيست

مدفع 76/62 البحري، من إرث أوتو ميلارا، هو المدفع البحري المتوسط العيار الأوسع انتشاراً في العالم، ويُركَّب على مئات السفن الحربية ضد الأهداف السطحية والصواريخ والطائرات المقتربة. وتحوّل نسختا Super Rapid والذخيرة الموجَّهة (DART/Strales) المدفع إلى سلاح دفاع جوي قريب حديث. أما هيتفيست فبرج مسلّح بعيار 25-30 ملم للمركبات القتالية المدرعة، مُركَّب على مركبة فريتشا الإيطالية ومنصات تصدير متنوعة.

ذخائر فولكانو وطائرات فالكو المسيّرة

فولكانو عائلة ذخائر ممتدة المدى وموجَّهة بدقة (GPS/INS، مع باحث طرفي IR/SAL في بعض النسخ) تُطلَق من مدافع بحرية عيار 76/127 ملم ومدافع هاوتزر برية عيار 155 ملم، فتمنح نيران المدفعية دقة الأسلحة الموجَّهة. وعائلة فالكو هي خط ليوناردو للطائرات المسيّرة للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) بارتفاع وتحمّل متوسطين، بنسختَي Falco EVO وFalco Xplorer لأمن الحدود والمراقبة البحرية.

الحرب الإلكترونية وأنظمة الطيران والفضاء

تُنتج ليوناردو حُزم الحماية الذاتية وأجهزة التشويش وأجهزة الإنذار والاستقبال ومنظومات DIRCM (الإجراءات المضادة الموجَّهة بالأشعة تحت الحمراء) للطائرات المقاتلة والمروحيات. وفي الفضاء تتموضع عبر مشروعَين مشتركَين استراتيجيَّين: تيليسپازيو (خدمات الأقمار الصناعية) وثاليس ألينيا سبيس (تصنيع الأقمار الصناعية)، ما يجعلها لاعباً مهماً في منظومة الأقمار والمراقبة والبنية الفضائية الأوروبية.

أي دول تستخدم منظومات ليوناردو؟

العلاقة مع تركيا

أعمق صلات ليوناردو بتركيا في مجال المروحيات: فمروحية T129 أتاك الهجومية، التي تنتجها الصناعات الفضائية التركية (TAI)، طُوِّرت من تصميم A129 مانغوستا لشركة أغوستا ويستلاند — ليوناردو للمروحيات اليوم. شكّلت هذه الشراكة خطوة محورية في تسريع قدرة تركيا على إنتاج مروحيات هجومية. غير أن المكوّن الأمريكي في محرك LHTEC CTS800 الخاص بأتاك أوجد عقبات ترخيص تصدير متكررة إلى دول ثالثة — وهو عامل يُنظر إليه على نطاق واسع كمسرّع لمساعي تركيا نحو محرك محلي بالكامل ومروحية أتاك-2 الجديدة.

وإلى جانب المروحيات، تُشغّل جهاتٌ تركية عامة وتجارية طرازات ليوناردو مثل AW139 وAW169. في المقابل، تبني تركيا منظومةً محلية تنافس مدى ليوناردو مباشرةً عبر مروحية غوكباي (T625) وطائرة التدريب النفاثة هورجيت والمقاتلة الوطنية كان (KAAN). وبحسب المصادر المفتوحة، تتموضع هورجيت منافساً مباشراً لـM-346 في سوق طائرات التدريب المتقدمة.

المنافسون

في الطيران: إيرباص للدفاع والفضاء، وBAE Systems، وداسو، وبوينغ للدفاع، ولوكهيد مارتن. في المروحيات: إيرباص للمروحيات، وسيكورسكي (لوكهيد)، وبيل تكسترون، والمروحيات الروسية. في الرادار والإلكترونيات: ثاليس، وهنسولت، ورايثيون، وساب، وإلبيت. في الأنظمة البحرية: نافال غروب، ورينمتال، وBAE Systems، وثاليس. وتأتي ميزة ليوناردو التنافسية من امتلاكها قدرةً محلية في جميع هذه المجالات تقريباً في آنٍ واحد، مدعومةً بالدعم الحكومي الإيطالي.

نقاط القوة والضعف

نقاط القوة: محفظة واسعة بشكل استثنائي من المروحيات إلى الرادار، ومن المدافع البحرية إلى الفضاء؛ بصمة قوية في السوق الأمريكية (خصوصاً الإلكترونيات ومروحيات التدريب)؛ مكانة الشريك المؤسِّس في برامج متعددة الجنسيات مثل GCAP ويوروفايتر؛ واستقرار الملكية الحكومية الإيطالية ورياح الإنفاق الأوروبي بعد أوكرانيا.

نقاط الضعف/المخاطر: الاعتماد على الشركاء ودورات القرار السياسي في البرامج الكبرى (يوروفايتر، GCAP، NH90)؛ حجم وميزانية بحث أصغر مقارنةً بالعمالقة الأمريكيين؛ قيود التصدير الناشئة عن أنظمة التراخيص الأوروبية وسياسات الحلفاء؛ والمنافسة الحادة في سوقَي المروحيات والإلكترونيات. وتعالج المجموعة بعض هذه القيود عبر استحواذ إيفيكو ديفينس والنمو في الولايات المتحدة.

أسئلة شائعة

من أي دولة شركة ليوناردو؟

ليوناردو شركة طيران ودفاع إيطالية يقع مقرها في روما. أكبر مساهم منفرد فيها وزارة الاقتصاد والمالية الإيطالية بنحو 30%، ما يجعلها خاضعةً عملياً لسيطرة الدولة.

ماذا تُنتج ليوناردو؟

مروحيات (AW101 وAW139 وAW149 وAW159)، وطائرات قتالية وتدريبية (شراكة يوروفايتر، GCAP، M-346، C-27J)، ورادارات وحساسات (كرونوس، RAT-31DL، سيسبراي)، ومدافع بحرية (OTO 76/62)، وذخائر (فولكانو)، وطائرات مسيّرة (فالكو)، وأنظمة حرب إلكترونية وتقنيات فضاء (عبر تيليسپازيو وثاليس ألينيا سبيس).

ما ترتيب ليوناردو في صناعة الدفاع؟

وفق تصنيف SIPRI لأكبر 100 شركة لعام 2024، تحتل ليوناردو المرتبة الثانية عشرة عالمياً بإيرادات تسليح 13.8 مليار دولار، وهي ثاني أكبر شركة دفاع أوروبية بعد BAE Systems.

هل تتعامل ليوناردو مع تركيا؟

أشهر صلة هي أن مروحية T129 أتاك التركية، التي تصنعها TAI، مبنية على تصميم A129 مانغوستا من ليوناردو. كما تُشغَّل مروحيات AW139/AW169 في تركيا. لكن تركيا تطوّر بدائلها الخاصة عبر برامج مثل غوكباي وهورجيت وكان.

ما أهم مشروع مستقبلي لليوناردو؟

تبرز مقاتلة الجيل السادس GCAP، التي تطوّرها إيطاليا والمملكة المتحدة واليابان بهدف عام 2035، بوصفها أهم برنامج مستقبلي استراتيجي لليوناردو.

المصادر

بيانات ليوناردو الرسمية ونتائج 2024/2025 المالية؛ التقرير السنوي لليوناردو؛ تصنيف SIPRI لأكبر 100 شركة تسليح (2024)؛ البيانات الرسمية لبرنامج GCAP؛ Janes Defence Weekly؛ Defense News؛ Naval News؛ Army Recognition.

▶ Bu iki platformu karşılaştırın →