LAH Nedir? KAI’nin Airbus ile Geliştirdiği Hafif Silahlı Helikopter
P-14 | LAH — Hafif Silahlı Helikopter — Türkçe
SEO Başlık: LAH Nedir? KAI’nin Airbus ile Geliştirdiği Hafif Silahlı Helikopter
Meta Açıklama: KAI LAH’ın teknik özellikleri, Airbus Helicopters iş birliği, Kore Kara Kuvvetleri siparişi, silah yükü ve T129 ATAK ile tarafsız karşılaştırma.
URL Slug: lah-nedir-hafif-silahli-helikopter-kai
Yayın Tarihi: 15 Aralık 2026, 10:30
—
LAH Nedir? KAI’nin Airbus ile Geliştirdiği Hafif Silahlı Helikopter
LAH (Light Armed Helicopter), Korea Aerospace Industries (KAI) ile Airbus Helicopters’ın ortaklığıyla geliştirilen 5 ton altı silahlı helikopter platformudur. Program, Güney Kore’nin ithal BO-105 ve AH-1S Cobra filosunu yurt içinde üretilmiş bir platformla ikame etme hedefinden doğdu. Aynı proje kapsamında geliştirilen LCH (Light Civil Helicopter) ile motor, rotor sistemi ve gövdenin büyük bölümünü paylaşan LAH, taarruz ve keşif görevlerine yönelik olarak tasarlandı.
İlk uçuşunu 2019 yılında gerçekleştiren LAH, Kore Kara Kuvvetleri’nden ilk sipariş aldı. Spike ER/LR güdümlü mermi, 20mm top ve 70mm roket kapasitesiyle bölgesel tehdit değerlendirmelerinde kritik bir platform olarak konumlandırılıyor.
—
Geliştirme Süreci ve Airbus Ortaklığı
LAH/LCH programı, 2006 yılında KAI ile Airbus Helicopters arasında imzalanan ortak geliştirme anlaşmasıyla başladı. Airbus, rotor sistemi ve gövde mühendisliğinde belirleyici teknik katkı sağlarken KAI aviyonik entegrasyonu ve silah sistemlerinin yerelleştirilmesini üstlendi.
LCH sivil versiyonu 2019’da sertifika aldı; LAH askeri versiyonu ise 2021’de ilk resmi konfigürasyona kavuştu ve ardından seri üretim sürecine girildi. DAPA, LAH’ı Kore Kara Kuvvetleri’nin ana taarruz helikopter platformu olarak resmî olarak tanımladı.
—
Teknik Özellikler
| Parametre | LAH |
|---|---|
| Sınıf | 5 ton altı hafif taarruz helikopteri |
| Azami Kalkış Ağırlığı | ~5.500 kg |
| Azami Hız | ~290 km/h |
| Seyir Hızı | ~260 km/h |
| Menzil | ~450 km |
| Servis Tavanı | ~4.000+ m |
| Motor (x2) | Arriel 2L2 (Safran) |
| Rotor Sistemi | 4 kanatlı ana rotor |
| Mürettebat | 2 (pilot + silah sistemi subayı) |
| Silah Noktaları | 4 askı noktası |
| Güdümlü Mermi | Spike ER / Spike LR (Rafael/IAI) |
| Top | 20mm Gatling veya eşdeğeri |
| Roket | 70mm Hydra 70 / LAU-61 |
| Sensör | FLIR, lazer hedef işaretleyici, EO/IR köprü |
| Aviyonik | Dijital kokpit, HOTAS, gece görüş uyumlu |
| Görev Profili | Taarruz, keşif, ateş desteği, anti-zırh |
—
Kullanıcı Ülkeler ve Sipariş Durumu
| Ülke | Sipariş | Hedeflenen Adet | Durum | Kaynak |
|---|---|---|---|---|
| Güney Kore (ROKA) | 2020+ | ~200+ (uzun vadeli) | İlk parti teslimatları sürüyor | DAPA |
| İhracat | Müzakere | — | Görüşmeler devam ediyor | KAI |
—
Rakip Platformlar
| Platform | Ülke | Üretici | MTOW | Ana Silah | Operasyonel |
|---|---|---|---|---|---|
| LAH | Güney Kore | KAI+Airbus | ~5.500 kg | Spike ER/LR, 20mm | Seri üretim |
| T129 ATAK | Türkiye | TAI+AgustaWestland | 5.400 kg | UMTAS, Cirit, 20mm | Operasyonel |
| AH-6M Little Bird | ABD | Boeing | 1.610 kg | .50 cal, M260 roketi | Özel kuvvetler |
| H145M | AB | Airbus H | 3.700 kg | FN HMP250, Spike | Çeşitli ülkeler |
| Mangusta A129 | İtalya | Leonardo | 4.600 kg | TOW, Hellfire, 20mm | Operasyonel |
—
Türk Sistemiyle Tarafsız Karşılaştırma
| Parametre | LAH | T129 ATAK |
|---|---|---|
| Geliştirici | KAI + Airbus H | TAI + AgustaWestland |
| İlk Uçuş | 4 Temmuz 2019 | 28 Nisan 2009 |
| Motor | Safran Arriel 2L2 (x2) | LHTEC CTS800-4A (x2) |
| MTOW | ~5.500 kg | 5.400 kg |
| Azami Hız | ~290 km/h | 281 km/h |
| Güdümlü Mermi | Spike ER/LR | UMTAS (yerli) + L-UMTAS |
| Roket | 70mm Hydra | Cirit 70mm (yerli) |
| Top | 20mm | 20mm M197 |
| Sensör | EO/IR pod | FLIR/lazer hedefleme |
| İhracat | Müzakere aşaması | Sınırlı (motor kısıtı) |
| Yerli Silah Entegrasyonu | Kısmi | Yüksek (UMTAS, Cirit) |
LAH ve T129 ATAK, 5 ton altı silahlı helikopter segmentinde benzer görev profillerine hitap eden platformlardır. ATAK’ın yerli silah ekosistemi —özellikle UMTAS anti-tank güdümlü mermisi ve Cirit roketi— entegrasyon bağımsızlığı açısından öne çıkarken LAH, Airbus Helicopters ortak geliştirme mirasından kaynaklanan rotor ve gövde teknoloji birikimini bünyesinde barındırıyor. Her iki platformun karşılaştırılmasında silah entegrasyon bağımsızlığı, motor tedarik zinciri, bakım ekosistemi olgunluğu ve ihracat kısıtlamaları belirleyici parametreler arasında yer alıyor.
—
Operasyon ve Test Geçmişi
| Etkinlik | Taraf | Tarih | Rol | Kaynak |
|---|---|---|---|---|
| İlk Uçuş | KAI | 4 Temmuz 2019 | Prototip testi | KAI |
| Silah Entegrasyon Testleri | KAI + DAPA | 2020-2022 | Spike ER atış testleri | DAPA |
| ROKA Alım Kararı | Güney Kore | 2020 | İlk seri üretim onayı | DAPA |
| ROKA İlk Teslimat | Güney Kore | 2022+ | Operasyonel birim teslimatları | DAPA, Media |
—
SSS
LAH hangi silahları taşıyor?
Spike ER ve Spike LR güdümlü anti-tank mermileri, 20mm top, 70mm roket paketleri ve EO/IR hedefleme sistemi taşıyabiliyor.
LAH ile LCH arasındaki fark nedir?
LCH (Light Civil Helicopter) aynı platformun sivil versiyonudur; silah sistemleri ve askeri aviyonik içermez. Her ikisi de gövde, motor ve rotor sistemini paylaşıyor.
LAH Türkiye’deki hangi sistemle karşılaştırılabilir?
T129 ATAK, LAH ile aynı ağırlık sınıfında değerlendirilen silahlı helikopter platformudur. Her iki uçak da benzer görev profili için tasarlanmakla birlikte farklı silah entegrasyon mimarileri ve tedarik zinciri yapılarına sahip.
LAH ihracat yaptı mı?
2026 itibarıyla LAH yalnızca Güney Kore Kara Kuvvetleri’ne teslim ediliyor. KAI ihracat müzakerelerini sürdürüyor.
—
Kaynakça:
– KAI Resmi Sitesi: kai.co.kr
– DAPA: dapa.go.kr
– Airbus Helicopters resmi arşivleri
– ROKA Haber Bültenleri
– Defense News, Jane’s Defence Weekly
Görsel Önerileri:
1. LAH prototip ilk uçuş görüntüsü — KAI resmi (4 Temmuz 2019)
2. LAH Spike ER atış testi — DAPA resmi
3. LAH üç görünüş teknik çizim — KAI katalog
4. LAH ve T129 ATAK teknik parametre karşılaştırma infografiği
—
