L3Harris’in FleetLink Sistemi ABD Donanması Testini Tamamladı
ABD’li savunma elektroniği şirketi L3Harris Technologies, 12 Kasım 2026’da yaptığı açıklamaya göre, geliştirdiği FleetLink haberleşme sistemiyle bir Arleigh Burke sınıfı güdümlü füze muhribinde ABD Donanması’nın operasyonel testini tamamladı. Test, sistemin gerçek sınıf koşullarında donanmanın muhabere gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını ölçtü.
FleetLink, 2023 yılında Donanma’nın Ölçeklenebilir, Modüler Radyo Kümesi (Scalable, Modular Radio Cluster – SMRC) sözleşmesi kapsamında geliştirildi. Sistem; yazılım tanımlı radyoları, çok sayıda dalga formunu, veri entegrasyon fonksiyonlarını ve NSA onaylı yeni nesil kriptografi kabiliyetini bir araya getiriyor. Üç farklı yapılandırmada sunuluyor: dört kanallı yüksek frekans (HF) sistemi, dört kanallı çok bantlı sistem ve denizaltılara özel çok bantlı sistem.
L3Harris Kritik Görev Haberleşmeleri Başkanı Faisal Munir, test sonuçlarının donanmanın giderek karmaşıklaşan operasyonlarında birlikte çalışabilirliğin (interoperability) temel bir gereksinim olduğunu doğruladığını söyledi. Munir’e göre sistem, yüzey ve sualtı platformları arasında kesintisiz haberleşmeyi gerçek operasyonel koşullarda sergiledi.
FleetLink, donanmanın eski kuşak muhabere sistemlerinin yerini almayı hedefliyor. Mevcut sistemlerden biri olan AN/USQ-195(V) Battle Force Tactical Network (BFTN), HF bandında 19,2 kbps hızla yaklaşık 370 km, UHF bandında ise 64 kbps hızla yaklaşık 37 km menzilde çalışıyor. Bu hızlarda 1 megabaytlık bir dosyanın aktarımı HF üzerinden yaklaşık 7 dakika, UHF üzerinden yaklaşık 2 dakika sürüyor; bu sınırlama, görüntü veya sensör verisi yerine kısa mesaj trafiğini zorunlu kılıyor.
Donanmanın mevcut modernizasyon gündeminde haberleşme tek başlık değil. General Dynamics’in ürettiği AN/USC-61(C) Dijital Modüler Radyo zaten filoda 2 MHz-2 GHz bandını kapsayan bir platform olarak görev yapıyor; denizaltı tarafında ise entegrasyon, PMW 770 tarafından yönetilen Ortak Denizaltı Radyo Odası ve OE-538 Çok Fonksiyonlu Direk sistemleriyle ilerliyor. FleetLink’in bu mevcut mimariye nasıl entegre edileceği, L3Harris’in henüz ayrıntılandırmadığı bir soru.
HF menzilinin fiziksel sınırları da tabloyu karmaşıklaştırıyor. HF performansı iyonosfer koşullarına bağlı olarak değişiyor; kullanılabilir frekanslar mesafeye, enleme, güneş etkinliğine ve günün saatine göre farklılaşıyor. Dört kanallı bir radyo donanımı da her zaman dört eşzamanlı iletim anlamına gelmiyor, çünkü anten kapasitesi ve verici izolasyonu kullanılabilir kapasiteyi sınırlıyor. Pasifik’te Guam-Tayvan gibi 1.500-1.700 km mesafeler, HF, uydu veya havadan röle çözümlerini zorunlu kılıyor; bu da FleetLink’in test edildiği operasyonel ortamın neden önemli olduğunu gösteriyor.
Bu gelişme neyi değiştiriyor?
Uydu haberleşmesinin kesintiye uğradığı veya devre dışı bırakıldığı senaryolarda gemiler arası iletişimin sürmesi, NATO donanmaları için giderek daha kritik bir yetenek hâline geliyor; Rusya ve Çin’in elektronik harp ve uydu karşıtı kabiliyetlerinin büyümesi bu ihtiyacı güçlendiriyor. FleetLink’in NSA onaylı kriptografiyle desteklenen çok bantlı mimarisi, yalnızca ABD Donanması için değil, benzer Aegis tabanlı muhrip filoları işleten müttefik donanmalar için de bir referans noktası oluşturuyor.
Türkiye’nin kendi muhabere direnci çalışmaları açısından da konu önemli bir karşılaştırma sunuyor. HAVELSAN ve ASELSAN’ın deniz platformları için geliştirdiği haberleşme ve komuta-kontrol çözümleri de benzer bir sorunla, yani uydu bağımlılığını azaltma ve HF/UHF bantlarında daha yüksek veri hızına ulaşma hedefiyle karşı karşıya. FleetLink’in gösterdiği performans artışı, bu alandaki teknoloji eşiğinin nereye evrildiğine dair bir referans sağlıyor.
Testin tamamlanması, sistemin donanma envanterine resmî olarak girdiği anlamına gelmiyor. L3Harris veya ABD Donanması, sistemin ne zaman seri üretime geçeceğine veya hangi gemilere önce kurulacağına dair bir takvim paylaşmadı; bu nedenle gelişme şimdilik bir “operasyonel test tamamlandı” aşaması olarak okunmalı, bir tedarik kararı olarak değil.
Sıkça sorulan sorular
FleetLink hangi gemi sınıfında test edildi?
Bir Arleigh Burke sınıfı güdümlü füze muhribinde test edildi; geminin adı L3Harris’in açıklamasında belirtilmedi.
FleetLink kaç farklı yapılandırmada üretiliyor?
Üç yapılandırmada: dört kanallı HF sistemi, dört kanallı çok bantlı sistem ve denizaltılara özel çok bantlı sistem.
Sistem ne zaman donanma envanterine girecek?
L3Harris henüz bir seri üretim veya kurulum takvimi açıklamadı; test, operasyonel değerlendirme aşamasının tamamlandığını gösteriyor.
FleetLink hangi sözleşme kapsamında geliştirildi?
ABD Donanması’nın 2023’te verdiği Ölçeklenebilir, Modüler Radyo Kümesi (SMRC) sözleşmesi kapsamında geliştirildi.
Kaynaklar: L3Harris Technologies, “L3Harris Demonstrates Maritime Interoperability with FleetLink Communications During US Navy Testing” (basın bülteni, 12 Kasım 2026, l3harris.com) — birincil kaynak; sistem özellikleri ve yönetici açıklaması için kullanılmıştır. Army Recognition, “US Navy completes FleetLink communications trials aboard Arleigh Burke-class destroyer” (Jérôme Brahy, 14 Kasım 2026, armyrecognition.com) — teknik bağlam ve mevcut sistem karşılaştırması için kullanılmıştır.
