HÜRJET’te Yeni Aşama: Türkiye-İspanya Ortak Üretimi Başlıyor
Hızlı özet: Savunma Sanayii Başkanı (SSB) Prof. Dr. Haluk Görgün, Ankara’da düzenlenen 2026 Savunma ve Havacılık Sanayii İşbirliği Günleri’nde, HÜRJET’in İspanya’ya özel bir versiyonunun TUSAŞ ile İspanyol alt yüklenicilerin birlikte üreteceğini açıkladı. Aynı gün İspanyol basınından Defensa.com, Madrid’in mevcut siparişe ek olarak 15 HÜRJET/Saeta daha almayı planladığını yazdı. Görgün ayrıca 2026 savunma ve havacılık ihracatının 7,4 milyar doları aştığını, bu rakamla geçen yılın tamamına şimdiden ulaşıldığını belirtti.
Ankara’da İspanya vurgusu
OSTİM Savunma ve Havacılık Kümelenmesi (OSSA) tarafından Milli Savunma Bakanlığı ve SSB desteğiyle düzenlenen etkinlik, Congresium Ankara’da yapıldı. Görgün’ün yanı sıra İspanya’nın Valencia Bölgesi Sanayi Bakan Yardımcısı Felipe Javier Carrasco Torres, OSSA Başkanı İbrahim Yarsan, OSTİM Başkanı Orhan Aydın, Ankara Sanayi Odası Başkanı Seyit Ardıç ve Ankara Ticaret Odası Başkanı Gürsel Baran katıldı.
Görgün, konuşmasında İspanya’yı yeni işbirliği modelinin ilk ortağı olarak tanımladı ve bundan duyduğu memnuniyeti dile getirdi. İspanya Hava Kuvvetleri’nin HÜRJET’i “büyük bir takdirle” tercih etmesini, iki ülke arasındaki işbirliğinin en somut örneği olarak gösterdi.
Ortak üretim planı nasıl işleyecek?
Görgün’e göre ilk HÜRJET’ler TUSAŞ tarafından üretilip teslim edilecek. Sonraki aşamada, mevcut İspanyol alt yüklenicilerin katkısıyla üretilen ve İspanya’da ayrı bir sertifikasyon sürecinden geçen bir versiyon devreye girecek; bu da platformun iki ülke tarafından paylaşılan ortak bir üretim hattına dönüşmesi anlamına geliyor. İspanya’nın ihtiyaçları karşılandıktan sonra platformun NATO üyesi diğer ülkelere ve dost ülkelere sunulması planlanıyor.
Anadolu Ajansı’nın aktardığına göre Görgün bu adımı “Türkiye ile İspanya’nın HÜRJET’in ortak bir versiyonunu geliştirmesi” olarak özetledi. İspanya tarafında konuşan Torres ise Valencia’nın Türk firmalarını ve KOBİ’lerini ağırlamaktan memnuniyet duyduğunu, bölgenin otomotiv, seramik, kimya, plastik, biyoteknoloji ve kozmetik alanlarında güçlü olduğunu, ayrıca yapay zekâ, yarı iletken, fotonik ve siber güvenlikte öne çıkan ama ağırlıklı olarak sivil pazara hizmet eden şirketlere sahip olduğunu belirtti. Torres, savunmanın İspanya sanayisindeki payının küçük olduğunu, Türkiye ile işbirliğinin bu payı büyütebileceğini söyledi ve iki ülke sanayisini “bugünden itibaren kardeş” ilan etti. İspanya, Eylül ayında Valencia’da düzenlenecek bir savunma ve güvenlik sanayii etkinliğine Türk firmalarını davet etti.
Mevcut sözleşme ve yeni sipariş sinyali
İspanya, Aralık 2025’te TUSAŞ’ın HÜRJET’inden 30 adet almak üzere imza atmıştı; bu sözleşmenin değeri yaklaşık 2,6 milyar avro olarak açıklanmış, pakete yer simülasyon sistemleri, bakım altyapısı ve uzun vadeli destek de dahil edilmişti. İspanyol savunma kaynakları, programın İspanya’nın silah tedarik dairesi DGAM üzerinden yürütüldüğünü ve Airbus Defence and Space’in entegrasyonda rol aldığını, ilk teslimatların 2028’de başlayıp son teslimatların 2030’ların ortasına uzanabileceğini aktarmıştı. Uçaklar, İspanya’da Albacete’deki bir merkezde yerlileştirildikten sonra “Saeta II” adıyla anılacak ve F-5 filosunun yerini alacak.
14 Ekim’de İspanyol savunma medyası Defensa.com, İspanya Savunma Bakanlığı’nın mevcut siparişe ek olarak 15 HÜRJET/Saeta daha almayı planladığını bildirdi. Bu, toplam filoyu 30’dan 45 uçağa çıkarabilecek bir genişleme sinyali niteliğinde; ancak bu, Görgün’ün aynı gün yaptığı ortak üretim açıklamasından bağımsız, ayrı bir haber akışı olarak doğrulanmış durumda ve resmî bir sözleşme imzasına henüz dönüşmedi.
İhracatta 7,4 milyar dolar eşiği
Görgün, 2026 yılı savunma ve havacılık ihracatının 7,4 milyar doları aştığını, bu rakamla 2025’in tam yıl toplamına Ekim ayı itibarıyla şimdiden ulaşıldığını söyledi. Sektörün ihracatında yılın son iki ayının genellikle ortalamanın belirgin üzerinde seyrettiğini hatırlatan Görgün, 2026’nın 2025’in üzerinde bir rakamla kapanmasını beklediğini belirtti. Sektörde 4 binin üzerinde firma ve yaklaşık 130 bin çalışan bulunduğunu, çalışan yaş ortalamasının 34 olduğunu aktaran Görgün, sektörün doğrudan tedarikten özgün tasarıma, oradan da platform ihracatına uzanan bir gelişim çizgisi izlediğini vurguladı.
Türkiye ve NATO için neden önemli
HÜRJET’in İspanya’da ortak üretime açılması, Türk savunma sanayisinin ihracat modelinde bir eşik anlamına geliyor: Platform, sadece satılan değil, alıcı ülke topraklarında alt yüklenicilerle birlikte üretilen bir ürüne dönüşüyor. Bu model, Eurofighter ve F-16 gibi çok uluslu programlarda görülen üretim paylaşımı mantığına yaklaşıyor ve HÜRJET’i NATO genelinde daha geniş bir eğitim uçağı pazarı için konumlandırıyor. İspanya’nın zaten Eurofighter konsorsiyumunda üretici ortak olması, Madrid’in savunma havacılığında sahip olduğu sanayi kapasitesinin HÜRJET programına da aktarılabileceğine işaret ediyor. Ayrıca İspanya’nın olası ek 15 uçaklık talebi, henüz sözleşmeye bağlanmamış olsa da, programın büyüme potansiyelini gösteriyor. Türkiye’nin 2026’da ihracatta yeni bir rekora yaklaşması ise bu tür ortak üretim anlaşmalarının, platform satışının ötesinde sanayi ortaklığına dönüşme eğiliminin sektörün geneline yayıldığını teyit ediyor.
Kaynaklar
- Sabah, «Haluk Görgün: HÜRJET İspanya tarafından büyük bir takdirle tercih edildi», 14 Ekim 2026 — etkinlik, katılımcılar ve Görgün’ün doğrudan açıklamaları için kullanıldı.
- Anadolu Ajansı (AA), «Türkiye, Spain to develop joint version of Hürjet jet trainer: Defense industry chief», 14 Ekim 2026 — ortak üretim planının İngilizce doğrulaması ve çapraz kontrolü için kullanıldı.
- Defensa.com, «Defensa planea la compra de otros 15 aviones Saeta, la versión ‘españolizada’ del Hurjet de la turca TAI», 14 Ekim 2026 — ek 15 uçak talebi ve Saeta II/Albacete detayları için kullanıldı.
- Turkish Minute, «Spain signs €2.6 bn deal for 30 Turkish-made Hürjet jet trainers», 30 Aralık 2025 — mevcut sözleşmenin değeri ve kapsamı için arka plan kaynağı olarak kullanıldı.
