Avrupa Savunma Sanayii HABERLER Havacılık & Uzay

GCAP altıncı nesil savaş uçağı programında 6,1 milyar dolarlık sözleşme imzalandı

İngiltere, İtalya ve Japonya’nın ortak yürüttüğü GCAP altıncı nesil savaş uçağı programı, 4,6 milyar sterlin (6,14 milyar dolar) değerindeki sözleşmeyle mühendislik aşamasına geçti.

Bir Bakışta

Sözleşme 3 Temmuz 2026’da imzalandı; değeri 4,6 milyar sterlin (6,14 milyar dolar).
Programı İngiltere, İtalya ve Japonya birlikte yürütüyor.
Ana yüklenici, BAE Systems, Leonardo ve JAIEC’in eşit ortak olduğu Edgewing ortak girişimi.
Sözleşme, prototip üretiminden önceki konsept ve detaylı mühendislik fazını finanse ediyor.
Uçağın 2035’te hizmete girmesi hedefleniyor.

Sözleşme mühendislik fazını finanse ediyor

Global Combat Air Programme (GCAP), 3 Temmuz’da imzalanan 4,6 milyar sterlinlik (yaklaşık 6,14 milyar dolar) sözleşmeyle bir sonraki aşamaya geçti. Yaklaşık 18 ay sürmesi ve 2028 başına kadar devam etmesi öngörülen sözleşme; konsept tanımının tamamlanması, uçağın ana konfigürasyonunun dondurulması, yapısal mimarinin doğrulanması ve tahrik sisteminin entegrasyonu gibi kalemleri kapsıyor.

Sözleşme, üç ülkeli GCAP ajansı üzerinden İngiltere’nin BAE Systems, İtalya’nın Leonardo ve Japonya’nın JAIEC şirketlerinin yüzde 33,3’er paylarla kurduğu ortak girişim Edgewing’e verildi. Aviyonik ve sensörler G2E konsorsiyumu tarafından, tahrik sistemi ise Rolls-Royce, Avio Aero ve IHI ekibi tarafından geliştirilecek.

Tasarım ve zaman çizelgesi

GCAP, altıncı nesil bir muharip hava sistemi olarak tasarlanıyor. Açıklanan bilgilere göre uçak, Eurofighter Typhoon’dan üç ila dört metre daha uzun olacak; kuyruksuz delta kanat düzeni ve gelişmiş sensörler ile yapay zekâ sistemleri için artırılmış elektrik gücü üretimi öngörülüyor. Platformun, geniş bir muharip hava sistemi içinde komuta-kontrol düğümü olarak çalışması planlanıyor.

Hedeflenen hizmete giriş tarihi 2035. İngiltere ayrıca Savunma Yatırım Planı kapsamında programa dört yılda 8,6 milyar sterlin (11,4 milyar dolar) ayırdığını duyurmuştu. Japonya’nın programa katılımı, ülkenin savunma sanayisi iş birliğinde geleneksel çizgisinin dışına çıktığı önemli bir örnek olarak değerlendiriliyor.

Türkiye Açısından Ne Anlama Geliyor?

GCAP, Türkiye’nin geliştirdiği KAAN ile aynı kuşakta konumlanan programlarla küresel altıncı/beşinci nesil savaş uçağı rekabetinin hızlandığını gösteriyor. Üç büyük sanayi ülkesinin maliyet ve teknoloji riskini paylaşarak ilerlemesi, milli uçak programlarının uluslararası ortaklık ve ihracat stratejileri açısından bir referans oluşturuyor.

Japonya’nın Avrupalı ortaklarla altıncı nesil bir uçakta buluşması, Asya-Pasifik ve Avrupa savunma sanayilerinin giderek iç içe geçtiğine işaret ediyor. Bu tablo, Türkiye’nin KAAN için kuracağı tedarik zinciri ve olası ortaklık modellerinin de rekabetçi bir ortamda şekilleneceğini ortaya koyuyor.