EEUU asegura el sostenimiento de los motores F100 hasta 2036: Turquía, entre los 29 países incluidos
El Departamento de Guerra (DoW) de Estados Unidos adjudicó un nuevo contrato para el mantenimiento, la revisión general y el suministro de piezas de los motores Pratt & Whitney F100-PW-220 y F100-PW-229, que equipan a los cazas F-15 y F-16. El contrato, de precio fijo y entrega y cantidad indefinida (IDIQ), se repartió entre 21 empresas y estará vigente hasta el 30 de septiembre de 2036.
Al tramitarse a través del mecanismo de Ventas Militares Extranjeras (FMS), el acuerdo no cubre únicamente a la flota estadounidense, sino también la cadena de suministro de motores de las fuerzas aéreas aliadas y socias. La lista de 29 países incluye a Arabia Saudita, Argentina, Austria, Brasil, Colombia, Corea del Sur, Ecuador, Egipto, Filipinas, Francia, Grecia, Indonesia, Israel, Japón, Jordania, Malasia, México, Países Bajos, Pakistán, Polonia, Portugal, Rumania, Singapur, Sudáfrica, Chile, Taiwán, Tailandia, Túnez y Turquía.
27 ofertas evaluadas, el trabajo repartido entre 21 empresas
Según el anuncio oficial, el contrato se adjudicó tras un proceso competitivo en el que se recibieron 27 ofertas. Entre las empresas estadounidenses figuran ACMT Inc, cuatro unidades de Chromalloy, Jedco Inc, Paramount Machine Co, PAS Technologies Inc, Ferrotherm LLC, Barnes Group Inc, C.F. Roark Welding & Engineering Co, RTX Corp, Southern Aero Partners Inc, Transaero Inc, Union Machine Co, Wall Colmonoy Corp y Numet Acquisition Inc. La lista incluye también a la canadiense Schaeffler Aerospace, al belga Patria Belgium Engine Center y a tres firmas israelíes del grupo IAI: Bedek Aviation Group, Bet Shemesh Engines y Turbochrome.
El alcance de los trabajos comprende la reparación, la revisión general, la remanufactura y la fabricación de piezas nuevas para los motores F100-PW-220 y F100-PW-229, que se ejecutarán en las instalaciones de cada empresa adjudicataria. La administración del contrato recaerá en el Air Force Sustainment Center, con sede en la base aérea de Tinker, en Oklahoma.
La noticia partió de Chile, pero el alcance es global e incluye a Turquía
El contrato salió a la luz a través de la prensa de defensa chilena, ya que el F100-PW-220 equipa a la flota de F-16AM/BM Block 15 MLU de la Fuerza Aérea de Chile (FACh). Pero la presencia de Turquía en la lista de 29 países convierte el acuerdo en algo más que una noticia regional: lo transforma en un marco de sostenimiento genuinamente global. Aunque la flota turca de F-16 depende mayoritariamente del motor F110 de General Electric, sus aviones de las primeras series Block 30 vuelan con el F100-PW-220, por lo que el respaldo en piezas y mantenimiento de esos aparatos queda asegurado para la próxima década.
No es una venta de armas, sino un marco de sostenimiento
En los contratos tipo IDIQ, el monto comprometido en el momento de la firma suele ser simbólico: en este caso, la obligación inicial de capital de trabajo del año fiscal 2026 ascendió a solo 10.500 dólares repartidos entre las 21 empresas, 500 dólares por cada una. El gasto real se definirá a través de órdenes de tarea independientes que se emitirán a lo largo de los diez años de vigencia del acuerdo. Por eso el contrato debe leerse no como la entrega de una nueva plataforma, sino como una estructura logística que garantiza el mantenimiento ininterrumpido de la familia de motores F100 en todo el mundo.
Washington ya había recurrido antes a este modelo de contratos FMS consolidados, sobre todo para la familia rival del motor F110, que también equipa a buena parte de la flota mundial de F-16. Que el acuerdo del F100 se extienda hasta 2036 indica que ambas familias de motores —y, por extensión, el propio F-16— seguirán en servicio activo durante al menos otra década en decenas de fuerzas aéreas.
Para Turquía, formar parte de este paraguas multinacional de sostenimiento importa menos por el monto que por lo que representa: la continuidad de una relación de apoyo técnico con Washington en materia de motores, que queda como telón de fondo de cualquier futura discusión sobre la modernización de su flota de F-16, la compra de nuevas series o la actualización de motores.
Fuentes:
- Infodefensa, “Contrato de EEUU para sostener motores F100-PW-220/229 al 2036 incluye a los F-16 MLU de la FACh”, 1 Ekim 2026, www.infodefensa.com — Sözleşmenin kapsamı, firma listesi, 29 ülkelik liste ve rakamlar için kullanıldı.
- Defensa.com, “Los F-16 MLU de Chile se beneficiarán hasta 2036 de un nuevo contrato FMS para sus motores F100-PW-220”, 1 Ekim 2026, www.defensa.com — Haberin ikinci kaynaktan doğrulanması için kullanıldı.
