La Armada compra el Ocean Marlin y completa su flota de apoyo clase Carnota con tres buques
La Armada española ha comprado el Ocean Marlin, gemelo del Carnota, por 28,9 millones de euros a través del bróker español Navaleva, cerrando una operación autorizada dentro de un presupuesto de 30 millones de euros que el Consejo de Ministros aprobó en septiembre. Construido en 2014 en el astillero español Zamakona Yard, el buque cuenta con una grúa de más de 35 toneladas a 18 metros y una cubierta de carga de más de 430 metros cuadrados, y se incorpora a la flota de remolque multipropósito de la Armada.
El contrato incluye repuestos y herramientas para 12 meses o 4.000 horas de operación. Se espera que la entrega se complete antes de abril de 2027, según el anuncio de adjudicación publicado en la Plataforma de Contratación del Sector Público. La Armada había realizado a principios de año una consulta preliminar de mercado para buques de segunda mano, y la compra se cerró apenas unas semanas después de la aprobación ministerial.
Tercer buque tras el Carnota y el Cartagena
El Ocean Marlin se convierte en el tercer buque de la nueva clase, tras el Carnota, en servicio desde 2024, y el Cartagena, incorporado en 2025. La clase toma su nombre del Carnota, que anteriormente operó en el ámbito civil como el Ocean Osprey. La Armada describe las funciones de estos buques como remolque pesado, transporte de contenedores en cubierta con apoyo de grúa, traslado de material entre la península, los archipiélagos y los enclaves españoles en el norte de África, transporte de agua y combustible, y apoyo a la respuesta ante catástrofes.
Según el comunicado oficial de la Armada, estas capacidades logísticas sustentan el despliegue, el mantenimiento y la retirada de otras unidades navales, y se vinculan además a la defensa colectiva de la OTAN y la UE, la gestión de crisis, la respuesta a catástrofes y la protección de los recursos marinos y el patrimonio arqueológico subacuático. La adquisición fue gestionada por la Jefatura de Apoyo Logístico (JAL).
Parte de una cadena de renovación de flota
El nuevo buque es el último eslabón de un proceso de renovación de flota que la Armada española viene desarrollando en los últimos años. El Carnota sustituyó al anteriormente en servicio Mahón, mientras que el Cartagena reemplazó al Las Palmas. Tras la baja a mediados de 2025 del Contramaestre Casado, la llegada del Ocean Marlin se espera que permita a la Armada retirar dos buques de segunda mano más antiguos, el Mar Caribe y el La Graña.
Por qué importa
Aunque no se trata de la adquisición de un gran buque de combate, la compra afecta directamente a la sostenibilidad operativa de la Armada española. Completar la flota de remolque multipropósito con tres buques permite a la Armada atender su carga logística en la ruta península-archipiélagos-norte de África y, a la vez, reforzar su capacidad de sostenimiento durante crisis en el marco de la OTAN: la continuidad operativa de los buques de combate sobre el terreno depende en gran medida de la presencia de este tipo exacto de buques de apoyo.
Fuentes
- Infodefensa, «La Armada compra el Ocean Marlin, gemelo del Carnota, para reforzar su flota de buques multipropósito y de remolque», Benjamín Carrasco, 20 de octubre de 2026. Utilizado para los detalles de la adquisición, las especificaciones técnicas y la declaración oficial de la Armada.
