بوينغ F-47: المقاتلة الأمريكية من الجيل السادس وتداعياتها على سباق التسلح العالمي
في الحادي والعشرين من مارس 2025، أعلنت شركة بوينغ فوزها بعقد تطوير مقاتلة الجيل التالي NGAD (F-47)، متقدّمةً على منافستها Lockheed Martin في منافسة شرسة. وتبلغ قيمة عقد التطوير نحو 20 مليار دولار، فيما تشير التوقعات إلى إنتاج ما يقارب 185 طائرة.
أداء يتخطى حدود الجيل الخامس
تُصمَّم F-47 للتحليق بسرعات تتجاوز ماخ 2، مع بصمة رادارية أدنى من F-22 Raptor، ومدى قتالي يتخطى 1,850 كيلومتراً. وخصّصت ميزانية السنة المالية 2026 نحو 2.58 مليار دولار لتمويل برنامجها. ويُميّز F-47 عن أسلافها دمجُها مع طائرات الدرون القتالية التعاونية (CCA)، إذ تُحلّق 4 إلى 6 طائرات درون بصفة «أجنحة أمينة».
F-22 مقابل F-47
| المعيار | F-22 Raptor | F-47 NGAD |
|---|---|---|
| الجيل | الخامس | السادس |
| السرعة القصوى | ماخ 2.25 | ماخ 2+ |
| مدى القتال | ~760 كم | >1,850 كم |
| تكامل CCA | محدود | 4–6 طائرات درون |
| الإنتاج | 187 طائرة | ~185 طائرة (مخطط) |
خارطة الجيل السادس عالمياً
| البرنامج | الدولة / التكتل | الحالة |
|---|---|---|
| F-47 NGAD | الولايات المتحدة | مرحلة التطوير |
| GCAP | بريطانيا / إيطاليا / اليابان | مرحلة التصميم |
| FCAS | فرنسا / ألمانيا / إسبانيا | مرحلة التطوير |
| J-36 | الصين | رُصدت في رحلات اختبار |
| KAAN | تركيا | الجيل الرابع المتقدم |