Navantia وL&T توقعان مذكرة تفاهم للتنافس على 4 سفن برمائية هندية

وقّعت شركة بناء السفن الإسبانية Navantia ومجموعة الهندسة الهندية Larsen & Toubro (L&T) مذكرة تفاهم في مدريد بخصوص برنامج البحرية الهندية لبناء أربع سفن هجومية برمائية (LPD). وأُعلن عن الاتفاق في 9 أكتوبر 2026، وهو يضع إطاراً للتعاون طويل الأمد بين الشركتين.

مذكرة التفاهم ليست عقد بناء؛ بل تغطي تحضير عرض مشترك لتلبية احتياج البحرية الهندية لأربعة منصات برمائية. وقال أرون رامشاندراني، نائب الرئيس الأول ورئيس قسم الهندسة الدقيقة والأنظمة في L&T، إن الشراكة تهدف إلى “تعزيز استقلالية البلاد في بناء منصات بهذا القدر من التعقيد والأهمية”. وأضاف غونزالو ماتيو-غيريرو، مدير العمليات والأعمال في Navantia، أن الشركة “تبقى ملتزمة بتقديم الدعم طويل الأمد”.

سيستند التصميم المعروض إلى عائلة Juan Carlos I التابعة لشركة Navantia، التي تشمل سفينة إسبانيا نفسها Juan Carlos I (L-61) إلى جانب سفن الفئة Canberra وAdelaide التابعة للبحرية الملكية الأسترالية — وهي بنية تم اختبارها تشغيلياً لسنوات في صفوف حلف الناتو وقوات المحيط الهادئ.

تقسيم العمل واضح: تقدّم L&T قدرتها على بناء السفن وخبرتها الهندسية، بينما تقدّم Navantia خبرتها في تصميم السفن السطحية والغواصات، إضافة إلى قدرتها على الدعم طوال دورة حياة السفينة. وتقول الشركتان إن الشراكة تهدف أيضاً إلى بناء قدرة محلية هندية على إنشاء سفن ذات حمولة كبيرة — وهو توجه يتماشى مباشرة مع سياسة الهند الصناعية الدفاعية المعروفة باسم “أتمانيربهار بهارات” (الهند المعتمدة على ذاتها).

خلفية البرنامج تتمثل في التراجع المستمر لقدرة البحرية الهندية على النقل البرمائي. السفينة الرئيسية الحالية للأسطول هي INS Jalashwa، وهي سفينة LPD سابقة لسلاح البحرية الأمريكي، تدعمها أربع سفن إنزال دبابات (LST) قديمة — ثلاث من فئة Shardul وسفينة INS Gharial — إضافة إلى ثمانية زوارق إنزال من طراز Mk IV. ومع تقاعد سفن LST القديمة، تقلّص حجم الأسطول؛ كما ساهمت Jalashwa أيضاً في دعم تجارب برنامج Gaganyaan الفضائي المأهول التابع لمنظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO).

وكان طلب المعلومات الأولي للبحرية الهندية الصادر في 2021 يدعو إلى أربع سفن بطول نحو 200 متر بدفع كهربائي، تحمل نحو 900 جندي وتمتلك سطحاً مفتوحاً لعمليات الطائرات المروحية، مع تحديد 16 صاروخاً مضاداً للسفن و32 صاروخ VL-SRSAM. أما المواصفات اللاحقة فرفعت الطول إلى نحو 220 متراً (±5%) والإزاحة إلى نحو 29000 طن (±10%)، مع إضافة رادارات متعددة الوظائف ومراقبة جوية، ودفع كهربائي متكامل بالكامل، وزوارق إنزال، وقدرة على العمل كـ”سفينة أم” للمنظومات السطحية والجوية غير المسلحة.

وهذه ليست الخطوة الوحيدة لـNavantia في السوق الهندية؛ فقد سعت الشركة الإسبانية سابقاً إلى الحصول على عقود بحرية هندية بغواصاتها من فئة S-80 وفرقاطاتها من عائلتي F-100/F-110. وتبدو هذه الشراكة الجديدة مع L&T محاولة لتوسيع حضور Navantia في الهند نحو السفن السطحية الكبيرة الحمولة. كما تُعدّ دور بناء السفن المحلية مثل Hindustan Shipyard وCochin Shipyard وMazagon Dock وGRSE من المرشحين المحتملين لتقديم عروض منافسة. وقدّر تقرير صادر في 2025 حجم المناقصة بنحو 80000 كرور روبية، أي ما يقارب 9.6 مليار دولار.

بالنسبة للقارئ التركي، يقدّم هذا التطور نقطة مقارنة مباشرة مع إمكانات تركيا الخاصة في تصدير السفن البرمائية. فسفينة TCG Anadolu، التي بُنيت في ترسانة Sedef، أُنتجت كنسخة مرخّصة من تصميم Juan Carlos I، ووفّرت لتركيا الأساس لبناء قاعدتها الخاصة في تصميم السفن البرمائية. ومحاولة Navantia الآن نقل هذه العائلة نفسها إلى السوق الهندية تؤكد مجدداً حجم الطلب العالمي على تصاميم سلالة Juan Carlos I — وهي نقطة مرجعية، وفي الوقت نفسه بيانات تنافسية محتملة، لمساعي تركيا الخاصة في تصدير سفنها البرمائية.

لم تُعلن الشروط التجارية لمذكرة التفاهم بعد؛ ولم تحدد الشركتان كيف ستُقسّم العمل بينهما، أو أي ترسانة هندية ستتولى عملية البناء. ومن المعروف أن اتفاقيات هذه المرحلة المبكرة قد تتغير بشكل كبير بعد نشر شروط المناقصة الرسمية، لذا فإن التصميم النهائي وأرقام التكلفة لعرض مستند إلى Juan Carlos I ستتبلور مع تقدّم عملية المناقصة في الأشهر المقبلة.

وتحويل مذكرة التفاهم إلى عقد بناء فعلي يتطلب أن تُكمل البحرية الهندية عملية المناقصة الرسمية، التي لم تنتهِ بعد. وهدف Navantia وL&T الحالي هو دخول تلك المناقصة بعرض قوي وناضج تقنياً.

المصادر

• Naval News، “Navantia and Larsen and Toubro collaborate to offer LHDs to the Indian Navy” (9 أكتوبر 2026) — استُخدم لمكان التوقيع والأطراف والأساس التصميمي وتاريخ طلب المعلومات. navalnews.com
• Baird Maritime، “Spanish-Indian partnership sign MOU for Indian Navy four-ship LPD programme” (أكتوبر 2026) — استُخدم لنطاق الشراكة وتوزيع الأدوار. bairdmaritime.com
• Indian Defense News، “Navantia And L&T Join Forces For Indian Navy’s Four Amphibious Ship Fleet Program” (أكتوبر 2026) — استُخدم لوضع الأسطول البرمائي الهندي الحالي. indiandefensenews.in