نورثروب تفوز بعقد 21 مليون دولار لنسخة IBCS المتنقلة

الإجابة السريعة: منح الجيش الأمريكي شركة Northrop Grumman عقدًا بقيمة 21 مليون دولار لبناء نموذجين أوليين لنسخة أكثر حركية وقدرة على البقاء من نظام إدارة المعركة المتكامل (IBCS)، يستبدل مركز القيادة المحمول القائم على الخيمة بآخر مثبّت على مركبة مدرعة. ومن المتوقع تسليم النموذجين الأوليين بحلول يونيو 2027.

ما الذي يشمله العقد؟

يستهدف العقد مكوّن “البيئة التعاونية المتكاملة” (ICE) التابع لنظام IBCS، والذي يعمل حاليًا داخل خيمة محمولة تُنفخ بالهواء. يضع التصميم الجديد بدلاً من ذلك مساحة العمل هذه داخل مأوى قابل للتمدد مثبّت على مركبة محمية، تتمدد جوانبه إلى الخارج لإضافة مساحة أرضية بعد التمركز.

وبحسب Northrop Grumman، ستدعم الوحدة الجديدة ست محطات عمل للمشغّلين وأربع محطات عمليات لهيئة الأركان، بما يطابق سعة النسخة القائمة على الخيمة مع إضافة قدرة على التنقل. وتقول الشركة إن الهدف هو تحسين قدرة البقاء وتقليص الوقت اللازم لنصب مركز القيادة أو تفكيكه.

لماذا الانتقال من الخيمة إلى المركبة؟

يستغرق نصب الخيمة الحالية القابلة للنفخ وقتًا طويلاً نسبيًا، ويسهل على الخصم رصدها، وبالتالي استهدافها، بمجرد نصبها. أما مركز القيادة المثبّت على مركبة فيمكنه الانتقال مجددًا بعد وقت قصير من التمركز، ما يحسّن قدرته على تفادي نيران المدفعية والصواريخ المعادية في بيئة قتال عالية الكثافة.

يعكس هذا التحول عقيدة “أطلق النار ثم انتقل” (shoot-and-scoot) التي يتبناها الجيش الأمريكي بشكل متزايد، وامتدادها الآن إلى طبقة القيادة والسيطرة. ففي ساحة المعركة الحديثة، بات أي موقع قيادة ثابت عرضة لأن يُكتشف ويُستهدف بدقة خلال فترة زمنية قصيرة نسبيًا.

مكانة IBCS في الصورة الأكبر

يقع نظام IBCS في صميم استراتيجية الجيش الأمريكي لتحديث الدفاع الجوي والصاروخي. فهو يستبدل سبعة أنظمة قيادة قديمة كانت تعمل بشكل منفصل بمنظومة شبكية موحدة، تربط الرادارات وأنواعًا مختلفة من أنظمة الاعتراض في حلقة قرار واحدة مشتركة. حصل النظام على موافقة الإنتاج بمعدل كامل عام 2023.

كما تطوّر Northrop Grumman، بتمويل ذاتي، نسخة أخرى أكثر قابلية للنشر السريع من IBCS مصممة لمركبة الفصيلة المشاة (ISV). وإذا جمعنا المشروعين معًا، يتضح أن الشركة تنقل IBCS من تهيئة ثابتة واحدة إلى عائلة من النسخ بقدرات حركية مختلفة.

ماذا أظهرت الاختبارات الأخيرة؟

أكمل نظام IBCS اختبارات التقييم التشغيلي اللاحق في موقع وايت ساندز للتجارب الصاروخية في أكتوبر 2025، بمشاركة جنود من الكتيبة الثالثة التابعة لفوج المدفعية المضادة للطائرات رقم 43. وتتبّع الاختبار تهديدًا واردًا وحدّد صواريخ معادية واعترض الهدفين من الإطلاقة الأولى، ما يثبت موثوقية النظام عبر تركيبات مختلفة من الرادارات وأنظمة الاعتراض في بيئة تشغيلية حقيقية.

لماذا يهم هذا الخبر؟

ترتبط قدرة أنظمة قيادة الدفاع الجوي والصاروخي على البقاء ارتباطًا مباشرًا بالنقاشات الجارية حول بنية الدفاع الجوي والصاروخي المتكامل للناتو على جناحه الشرقي. كما تشكّل الخيارات التصميمية الأمريكية في هذا المجال المتطلبات التي تضعها الدول الحليفة لأنظمة مماثلة؛ فبولندا على سبيل المثال تدمج IBCS ضمن برنامجها للدفاع الجوي “فيسوا”، في أول نشر رئيسي للمنظومة خارج الولايات المتحدة. ومع سعي الدول الحليفة لبناء بنى قيادة دفاع جوي متعددة الطبقات خاصة بها، من المرجح أن يصبح الانتقال من الخيام الثابتة إلى المركبات المتحركة متطلبًا تصميميًا أكثر شيوعًا.

المصادر

• The Defense Post، “Northrop Wins Army Contract for New IBCS Variant”، 15 أكتوبر 2026 — رابط — المصدر الأساسي لقيمة العقد وجدول التسليم والتغيير التصميمي.
• Janes، “Northrop Grumman Developing Expeditionary IBCS Variants”، أكتوبر 2026 — رابط — استُخدم للتحقق من نسخة ISV واستراتيجية عائلة IBCS.
• Defence Industry Europe، “Northrop Grumman to Upgrade U.S. Army’s IBCS…”، أكتوبر 2026 — رابط — استُخدم للمبرر التقني والتركيز على قدرة البقاء.