شركة Elroy Air تفوز بعقد أمريكي بقيمة 46 مليون دولار لطائرة الشحن الهجينة Chaparral

فازت شركة Elroy Air الأمريكية بعقد ثابت السعر من المرحلة الثالثة لبرنامج بحوث الابتكار للمنشآت الصغيرة (SBIR) بقيمة 46,058,871 دولاراً لتطوير طائرتها المسيّرة الهجينة ذاتية القيادة من الفئة الرابعة القادرة على الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL)، والمعروفة باسم Chaparral. وظهر العقد ضمن إعلانات وزارة الحرب الأمريكية للعقود الصادرة في 17 أغسطس.

في لمحة

قيمة العقد 46,058,871 دولاراً، ثابت السعر من المرحلة الثالثة لبرنامج SBIR.
سيُنفَّذ العمل في منشآت Elroy Air بمدينة جنوب سان فرانسيسكو بولاية كاليفورنيا.
تاريخ الإنجاز المتوقع هو 18 فبراير 2029.
Chaparral طائرة هجينة كهربائية بمروحة رفع عمودي ثمانية ومراوح دفع أمامي أربعة.
تشير المواصفات الحالية إلى حمولة تفوق 500 رطل، ومدى نحو 450 ميلاً، وسرعة طيران تبلغ 132 ميلاً في الساعة.

خلفية الموضوع

أمضت Elroy Air سنوات في تطوير منصة Chaparral ضمن برنامج AFWERX Agility Prime التابع للقوات الجوية الأمريكية، وأثبتت في عام 2025 قدرتها على الانتقال ذاتياً من الطيران العمودي إلى الطيران الأمامي، محققةً سرعة بلغت 70 ميلاً في الساعة خلال تلك الاختبارات. وباستخدام تقنيات الاستشعار القائمة على الليدار وتحديد الهوية عريض النطاق، يمكن للطائرة تحديد حاويات الشحن والتقاطها ذاتياً، وهي حاويات يمكن أن تحمل إمدادات أو حساسات أو وقوداً. ويُعد عقد المرحلة الثالثة الجديد مؤشراً على اقتراب المنصة من الاستخدام التشغيلي في مهام الإمداد واللوجستيات العسكرية.

التأثير الإقليمي

توفر طائرات الشحن الهجينة ذاتية القيادة القادرة على الإقلاع والهبوط العمودي مخاطر وتكاليف أقل مقارنة بالمروحيات المأهولة في إمداد خطوط الجبهة النائية أو المتنازع عليها، وهو اتجاه تراقبه عن كثب القوات الأمريكية وعدد من حلفاء الناتو. وفي تركيا، تواصل مؤسسات مثل ASELSAN وTUSAŞ أبحاثها الخاصة بأنظمة اللوجستيات والشحن ذاتية القيادة، وتُشكّل عقود الإنتاج واسعة النطاق كهذا الذي فازت به Elroy Air مرجعاً عالمياً يُظهر انتقال هذا المجال من مرحلة العروض التجريبية إلى الإنتاج المتسلسل وسلاسل التوريد.