تعديل جذري في خطة غواصات أوكوس: أستراليا ستحصل على 3 غواصات مستعملة من طراز “فيرجينيا” وبدء أول مشروع مشترك للمسيرات تحت الماء
وفقًا لما نقله موقع Naval News، أضفى التحالف الثلاثي “أوكوس” الطابع الرسمي على تحديث شامل يبسط الجدول الزمني لتوريد الغواصات ويسرع من تطوير القدرات غير المأهولة تحت الماء في إطار الركيزة الثانية. يأتي هذا القرار في وقت تتزايد فيه الضغوط لتعزيز الردع ضد القوة البحرية الصينية في غرب المحيط الهادئ في وقت مبكر.
نظرة سريعة
- من: الولايات المتحدة، المملكة المتحدة، أستراليا (AUKUS)
- ماذا: 3 غواصات مستعملة من طراز فيرجينيا لأستراليا + تطوير مشترك لحمولات المركبات غير المأهولة تحت الماء
- متى: إعلان مشترك في 30 مايو 2026، حوار شانغريلا
- أول تسليم للمركبات غير المأهولة: 2027
- مساهمة المملكة المتحدة: 150 مليون جنيه إسترليني (حوالي 202 مليون دولار)
- القاعدة: SRF-West، قاعدة HMAS Stirling البحرية (غرب أستراليا)، 2027
الخلفية: اتفاقية أوكوس وركيزتاها
تأسست شراكة أوكوس في عام 2021، وهي مبنية على ركيزتين. تركز الركيزة الأولى على حصول أستراليا على غواصات هجومية تعمل بالطاقة النووية؛ بينما تشمل الركيزة الثانية التطوير المشترك للتقنيات المتقدمة مثل الذكاء الاصطناعي، والأسلحة فرط الصوتية، والأمن السيبراني، والطائرات المسيرة تحت الماء. وفقًا لموقع Breaking Defense، اتخذ الإعلان الصادر في 30 مايو خطوات ملموسة في كلتا الركيزتين: فمن ناحية، تغيرت صيغة الغواصات المؤقتة لأستراليا، ومن ناحية أخرى، تم إطلاق أول “مشروع توقيعي” للركيزة الثانية.
التفاصيل: لماذا تغيرت صيغة صفقة الغواصات؟
في الخطة السابقة، كان من المقرر أن تحصل أستراليا على غواصتين مستعملتين من طراز Block IV بين عامي 2032 و2034، وغواصة جديدة من طراز Block VII سيتم بناؤها في عام 2037. في الترتيب الجديد، تم تحويل هذا المزيج إلى ثلاث غواصات في الخدمة من طراز فيرجينيا. المبرر الرسمي هو تبسيط سلسلة التوريد، وأعباء الصيانة والدعم، والمتطلبات التشغيلية، وزيادة كفاءة التكلفة إلى أقصى حد. ستعمل هذه الغواصات كجسر انتقالي حتى دخول الجيل الجديد من غواصات SSN-AUKUS الخدمة في أربعينيات القرن الحالي.
| العنصر | الوضع الجديد |
|---|---|
| الغواصات الأسترالية | 3 غواصات مستعملة من طراز فيرجينيا (بدلاً من المزيج السابق) |
| المشروع الأول للركيزة الثانية | أنظمة حمولة وتحكم للمركبات غير المأهولة تحت الماء (UUV)، التسليم في 2027 |
| مهام المركبات غير المأهولة تحت الماء (UUV) | حماية البنية التحتية لقاع البحر، الاستطلاع، الهجوم، الحرب المضادة للغواصات (ASW)، الإجراءات المضادة للألغام، الحرب الإلكترونية (EW) |
| التمويل البريطاني | 150 مليون جنيه إسترليني |
| قاعدة SRF-West | في قاعدة HMAS Stirling في 2027؛ تناوب الأفراد الأمريكيين نهاية 2026 |
المركبات غير المأهولة تحت الماء: البُعد الجديد الحقيقي
يُعد الجزء الأكثر تطلعاً للمستقبل في الاتفاقية هو مشروع التطوير المشترك للمركبات غير المأهولة تحت الماء (UUV)، وهو المشروع الأول للركيزة الثانية. تهدف الدول الثلاث إلى امتلاك القدرة على “كشف وردع وتحييد” التهديدات البحرية بحمولات قابلة للتبديل، بما في ذلك أنظمة الاستشعار والأسلحة. ومن بين المهام البارزة بشكل خاص حماية كابلات الاتصالات والطاقة البحرية. سيركز كل شريك في البداية على تأثيرات حمولات مختلفة، ثم سيتم الانتقال إلى التكامل الثلاثي من خلال معايير وأنظمة تحكم مشتركة.
ماذا يعني ذلك بالنسبة لتركيا؟
تتوافق خطوة “أوكوس” نحو الأنظمة غير المأهولة تحت الماء بشكل مباشر مع منظومة المنصات البحرية التي طورتها تركيا بسرعة في السنوات الأخيرة. فبينما تتقدم تركيا في طريقها لتصميم غواصة هجومية محلية غير نووية من خلال برنامج MİLDEN (الغواصة الوطنية)، فقد أسست أيضًا مجموعة واسعة من القدرات في مجال المركبات البحرية غير المأهولة (İDA). وتعمل حاليًا في الميدان كل من مركبة MARLIN İDA بتوقيع ASELSAN-SEFİNE ومركبة Sancar البحرية المسلحة غير المأهولة في مهام الاستطلاع والمراقبة والهجوم البحري. أما في مجال ما تحت الماء، فإن مشاريع المركبات المستقلة تحت الماء التي تطورها شركة STM وغيرها من الشركات المحلية في طور النضج.
إن تركيز تحالف “أوكوس” (AUKUS) على “حماية كابلات قاع البحر” يعد أمراً حيوياً لتركيا أيضاً: فكابلات الطاقة والبيانات في شرق البحر المتوسط والبحر الأسود وبحر إيجه تطرح حلولاً مماثلة على أجندة أمن البنية التحتية الحيوية. وهنا تكمن ميزة تركيا في قدرتها على تطوير حلول محلية ووطنية بنسبة 100% دون قيود على التصدير؛ ففي ظل اختناقات التوريد التي أجبرت الولايات المتحدة على تسليم غواصات مستعملة حتى لحلفائها، تظهر القيمة الاستراتيجية لنموذج الإنتاج الوطني لصناعة الدفاع التركية مرة أخرى.
الأسئلة الشائعة
ما الذي تغير بالضبط في خطة أوكوس؟ ستحصل أستراليا على ثلاث غواصات من فئة “فيرجينيا” في الخدمة حالياً بدلاً من مزيج من الغواصات الجديدة والمستعملة؛ بالإضافة إلى ذلك، أطلق التحالف الثلاثي لأول مرة مشروعاً مشتركاً لتطوير حمولات المركبات غير المأهولة تحت الماء.
لماذا يتم اللجوء إلى غواصات مستعملة؟ بسبب اختناقات الإنتاج وضغوط التكلفة في أحواض بناء السفن الأمريكية. فخط إنتاج غواصات “فيرجينيا” الجديدة لا يستطيع تلبية الطلب؛ ونقل الغواصات المستعملة يبسط سلسلة التوريد.
متى ستصل المركبات غير المأهولة تحت الماء (UUVs)؟ ستبدأ عمليات التسليم الأولى في عام 2027.
ما هي غواصات SSN-AUKUS؟ هي فئة غواصات هجومية من الجيل الجديد يتم تطويرها بشكل مشترك من قبل الدول الثلاث، ومن المتوقع أن تدخل الخدمة في أربعينيات القرن الحالي. وتعتبر غواصات “فيرجينيا” المستعملة جسراً للانتقال إلى هذه الفئة.
الخلاصة
يُظهر إعلان 30 مايو 2026 أن تحالف أوكوس ليس مجرد برنامج لبيع الغواصات؛ بل يكشف عن تحوله إلى تكتل صناعي-تكنولوجي مشترك في مجال الأنظمة غير المأهولة تحت الماء. وبينما تفرض اختناقات التوريد صيغة اللجوء إلى الغواصات المستعملة، فإن المنافسة الحقيقية تنتقل إلى مجال الاستقلالية تحت الماء — وهو مجال تتمتع فيه تركيا أيضاً بمكانة قوية من خلال مشروع “ميلدِن” (MİLDEN) وخطها الوطني للمركبات المائية المستقلة (İDA).
