Sahanın iki güvenilir yol arkadaşı:
Ejder Yalçın & Yörük
Her coğrafya farklı bir tehdit taşır, her görev farklı bir dayanıklılık ister. Nurol Makina’nın geliştirdiği iki 4×4 zırhlı, ağır korumayla çevik hızı birbirini tamamlar biçimde 20’den fazla ülkenin envanterine girdi.
Türkiye’nin MRAP cevabı:
Bir araç, doktrin ve endüstri bütünleşmesi
2000’li yılların ortasında Türk Silahlı Kuvvetleri, güneydoğudaki asimetrik tehditlerde mayın ve el yapımı patlayıcı (EYP) kayıplarını en aza indirmek için yerli bir MRAP sınıfı araca ihtiyaç duyuyordu. Nurol Makina bu ihtiyaca yanıt olarak Ejder ailesini geliştirmeye başladı; proje hem teknik hem de sanayii açıdan Türk kara zırhlı tarihinin en önemli kırılma noktalarından birini işaret etti.
İhtiyaç ve geliştirme
TSK’nın EYP kayıplarını en aza indirme gereksinimini karşılamak için Ejder projesi başlatıldı. Nurol Makina V tabanlı monokok şasi mimarisini benimsedi.
Prototip ve kabul testleri
Mayın patlatma testleri, sarp arazi denemeleri ve balistik testler tamamlandı. STANAG 4569 Seviye 4 sertifikası alındı.
Türk Kuvvetlerine teslim
Kara Kuvvetleri ve Jandarma Genel Komutanlığı’na seri teslimler başladı. Devriye, personel taşıma ve gözetleme görevlerinde aktif kullanım.
12 konfigürasyon
Komuta kontrol, tank avcısı, hava savunma, EYP imha, KBRN, radar ve ambulans varyantları. Tek platform, birden fazla görev.
Çölden dağa, şehirden sınıra:
Her coğrafyada aynı güven
Ejder Yalçın’ın gerçek sertifikası sahada geldi. Güneydoğu’dan Suriye’nin kuzeyine, Orta Doğu çöllerinden Orta Asya dağlarına kadar konuşlandırılan araç, EYP saldırılarından gövde deformasyonuyla ama mürettebat sağ çıkarak geçti. Bu sahadan gelen güven, ihracat kapısını ardı ardına açtı.
İlk büyük ihracat
Katar ve Gürcistan başta olmak üzere Orta Doğu ve Kafkasya pazarları açıldı. Her ihracat sözleşmesi, aracın sahada kanıtlanmış beka rekoruna dayanıyordu.
Sınır ötesi operasyonlar
Fırat Kalkanı ve Zeytin Dalı harekatlarında Ejder Yalçın konvoyları, personel taşıma ve devriyenin omurgasını oluşturdu. Uluslararası basın ilk kez yakından tanıdı.
20+ ülke, 1.800 araç
Tunus, Macaristan, Özbekistan, Senegal, Fas, Çad ve daha onlarca ülkeye ihracat. Dört kıtada operatör. Nurol Makina’nın toplam filosu 1.800 aracı aştı.
IDEF ve MSPO’da sürekli gündem
Ambulans, CBRN ve jammer varyantlarıyla genişleyen ürün ailesi fuarları takip etti. Avrupa NATO üyesi Macaristan’ın Ejder Yalçın’ı seçmesi ihracat sertifikasını tescilledi.
Daha hafif, daha hızlı,
daha çabuk konuşlanabilir: Yörük
Savaş alanının değişen temposu yeni bir ihtiyacı doğurdu: 10 ton altında, 140 km/h hıza çıkabilen, hava nakliyesine uygun, özel kuvvetler ve keşif birliklerinin görevine özelleşmiş bir platform. Nurol Makina’nın yanıtı Yörük oldu — Ejder Yalçın’ın güvenilirliğini hafiflik ve çeviklikle yeniden tanımlayan bir araç.
V monokok gövde, yeni şasi
Ejder Yalçın deneyiminden damıtılan V kesitli monokok kasa mayın ve patlama korumasını yarı ağırlıkta sunuyor. Tamamen özgün şasi tasarımı.
Pikap konfigürasyonu tanıtıldı
IDEF 2021’de Yörük Pikap versiyonunun lansmanı. Tek ve çift kabinli pikap, özel kuvvetlerin hafif silah taşıyıcı ihtiyacını karşıladı.
İlk ihracat sözleşmeleri
Üretim bandına yeni giren Yörük, ilk ihracat sözleşmelerini ardı ardına imzaladı. Hava transportuna uygun ağırlık ihracat görüşmelerinde belirleyici etken oldu.
9 konfigürasyon, tek platform
Muharip, keşif, hava savunma, Cirit füzeli, SARP silah sistemi, lazer silahı ve radar varyantları. Yörük ailesi Ejder’in iz bıraktığı yoldan ilerledi.
Çöl, dağ, şehir, sınır:
Dört kıtada iki Türk zırhlısı
Ejder Yalçın beka, Yörük çeviklik. Ama ikisinin de hedefi aynı: görevi tamamlamak. Türkiye, Katar, Macaristan, Gürcistan, Endonezya, Estonya, Çad, Fas, Tunus, Senegal, Nijerya, Özbekistan ve daha fazlası — dört kıtadaki ortak payda, Nurol Makina’nın kalite ile fiyat dengesindeki ikna edici sicil.
Avrupa’da NATO onayı
Macaristan’ın Ejder Yalçın’ı tercih etmesi, Türk zırhlısının batı ittifakının talep ettiği standartları karşıladığını uluslararası platformda tescilledi.
Afrika ve Asya’da hızlı yayılım
Endonezya, Estonya, Nijerya gibi farklı coğrafyaların farklı tehdit algıları Yörük’ün modüler yapısını tercih etmelerine zemin hazırladı.
SAHA İstanbul 2024 ve 2026
Ambulans, EYP imha, CBRN ve yeni nesil elektrikli platform ENMS-L ile Nurol Makina fuarlarda gündemdeki yerini korudu. Aile büyümeye devam ediyor.
Elektrikli nesil: ENMS-L
Nurol Makina 2026’da elektrikli zırhlı araç ENMS-L’yi duyurdu. Ejder Yalçın ve Yörük’ün bıraktığı miras, yeni nesle zemin hazırladı.
Hikaye burada bitmiyor.
Ejder Yalçın beka, Yörük çeviklik — ama Nurol Makina’nın yolculuğu ENMS-L ile elektrikli nesle taşınıyor. İki araç, Türk kara zırhlı tarihinin birbirini tamamlayan iki sayfasıdır. Ve her iki sayfa da hâlâ yazılmaya devam ediyor.
Diğer ürün hikayelerine dön →
