Bir milletin çelik rüyası
Altay’ın 17 yılı
2007’de Savunma Sanayii Müsteşarlığı’nın masasında bir karar: Türkiye ana muharebe tankını kendi yapacak. 17 yıl sonra, Cumhuriyet’in 100. yılında ilk Altay törenle teslim edildi — ama arada yaşananlar, Türk savunma sanayisinin en sancılı tedarik dramlarından birini oluşturdu.
Bir SSM kararından Kore ortaklığına: Proje başlıyor
Türkiye 2000’lerin başında Leopard 1 ve M60 sınıfı tankların ötesine geçemiyordu. 2007’de Savunma Sanayii Müsteşarlığı tarihi bir karar verdi: ana muharebe tankı milli olacak. Otokar yüklenici seçildi; Güney Koreli Hyundai Rotem teknoloji transferi ortağı oldu. K2 Black Panther mirası, Türkiye’nin tank doktrinine sızdı.
Milli Tank Programı
SSM ana muharebe tankı projesini onayladı. Hedef: NATO standartlarında, modern zırh, 120 mm top, modüler koruma sistemleri.
Otokar sözleşmesi
Sakarya’daki Otokar tesisleri yüklenici seçildi. Aselsan, Roketsan ve MKE alt yükleniciler olarak masaya oturdu.
Hyundai Rotem transferi
Güney Kore K2 Black Panther teknolojisi referans kabul edildi; gövde ve süspansiyon mimarisi Kore mirasından şekillendi.
İlk prototip ortaya çıktı
İlk yürür Altay prototipi Otokar atölyesinden çıktı. Henüz “Altay” adı resmi değil; PV1 olarak bilinen platform üzerinde testler başladı.
Altay adını alıyor: Testler, kabul, ama hâlâ üretim yok
2012 Kasım’ında prototip resmi olarak “Altay” adını aldı — Mareşal Fahrettin Altay’a ithafen. Sonraki beş yıl atış testleri, çevresel ısı testleri, mayın koruma denemeleri ve elektronik entegrasyonla geçti. Donanım hazırdı; siyasi karar bekleniyordu.
Resmi tanıtım — “Altay”
Cumhurbaşkanı Gül’ün katıldığı törenle tank “Altay” adıyla tanıtıldı. Adı Kurtuluş Savaşı komutanı Mareşal Fahrettin Altay’dan geliyordu.
Test sahası
120 mm topla atış testleri, çevresel koşul denemeleri, otonom süspansiyon kabul testleri başarıyla tamamlandı.
PV serisi tamam
4 prototip versiyonu — PV1, PV2 — sahada test edildi. Türk Silahlı Kuvvetleri’nin Kalifikasyon raporları “kabul edilebilir” sonuç verdi.
Seri üretim için bekleyiş
Donanım hazırdı; ihale süreci ve yüklenici seçimi tartışmalarla geçti. Otokar, BMC ve FNSS adayları arasındaki rekabet sertleşti.
BMC kazandı, motor kayboldu: Beş yıl kayıp
2018 Kasım’ında sürpriz: seri üretim ihalesini Otokar değil, BMC kazandı. Ankara sözleşmeyi 250 adet için imzaladı. Ama hemen ardından kriz patlak verdi: Almanya, Suriye operasyonları sonrası Türkiye’ye silah ihracatını dondurdu. Altay’ın MTU motoru ve Renk şanzımanı yasak listesindeydi. Tank gövdesi hazırdı; kalbi yoktu.
İhale BMC’ye
Sürpriz karar: BMC seri üretim yüklenicisi seçildi. 250 adet için 1.7 milyar dolarlık sözleşme. Otokar AR-GE’de kalmaya devam etti.
Almanya MTU ambargosu
Suriye’deki Barış Pınarı sonrası Almanya silah satışlarını dondurdu. Altay’a planlanan 1500 hp MTU dizel motor erişilemez oldu.
Kore motor arayışı
Güney Koreli Doosan ve STX ile motor görüşmeleri yapıldı; çeşitli teknik ve siyasi nedenlerle anlaşmalar sonuçlanmadı.
BATU kararı: Yerli motor
SSB yerli motor zorunluluğu getirdi. TÜMOSAN, ASELSAN ve BMC ortaklığında BATU motoru geliştirilmeye başlandı.
Cumhuriyet’in 100. yılında: İlk Altay göreve
23 Nisan 2023’te Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın katıldığı törenle ilk Altay T1 prototipi teslim edildi. BATU motorlu bu ilk parti, sembolik bir zaferdi: 16 yıl süren proje somut bir araca dönüşmüştü. 2024-2025 itibarıyla seri üretim partileri TSK’ya teslim edildi; hedef 250 adet.
İlk T1 teslimi
Cumhuriyet’in 100. yılında ilk Altay T1 BMC tesislerinden Türk Silahlı Kuvvetleri’ne teslim edildi. BATU motoru entegre.
Seri üretim başlıyor
Sakarya BMC tesislerinde seri üretim hattı tam kapasiteye geçti. İlk partiler kabul testlerinden geçerek envantere alındı.
BATU motor olgunluğu
TÜMOSAN-ASELSAN BATU 1500 hp motor seri üretim olgunluğuna ulaştı. Türkiye, yerli motorlu MBT üretebilen az sayıdaki ülkeden biri oldu.
İhracat görüşmeleri
Endonezya, Pakistan ve Körfez ülkeleriyle Altay ihracat görüşmeleri başladı. Ana muharebe tankı pazarında Türk markası ilk kez masaya oturdu.
Çelik rüya, somut bir gerçek.
BATU motoru, sürü insansız kara araçlarıyla entegrasyon, modüler zırh paketleri — Altay’ın bir sonraki on yılı ihracat pazarında ve dijital muharebe sahasında şekillenecek. Envanter Medya, fabrikadan ve cepheden takip etmeye devam edecek.
Diğer ürün hikayelerine dön →
