Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|
| Tip | Genel amaçlı fırkateyn (GP) |
| Üretici | Babcock International (Rosyth) |
| Tasarım Kökeni | Damen Arrowhead 140 (Hollanda) — İngiliz lisans |
| Yer Değiştirme | ≈5.700 ton (tam yük) |
| Uzunluk | ≈138,7 m |
| Genişlik | ≈19,8 m |
| Mürettebat | ≈105 (+ 80 misafir) |
| Tahrik | CODAD — 4 dizel motor |
| Hız | 28+ knot |
| Menzil | ≈9.000 deniz mili |
| Hava Savunma | Sea Ceptor (CAMM) — 24 hücre |
| VLS Yer | Mk 41 strike-length yer ayrımı (gelecek silah eklenmesi) |
| Ana Top | Bofors 57 mm Mk 3 |
| İkincil | 2 × Bofors 40 mm Mk 4 |
| Helikopter | Merlin HM2 veya Wildcat |
| İlk Gemi | HMS Venturer (2027 planı) |
| Sınıf | 5 gemi |
Türkiye Karşılaştırması
- Türk muadili: MİLGEM Ada sınıfı korvet
- Ada sınıfı: ≈2.400 ton, daha küçük
- Türk yüksek uç: İSTİF + TF-2000
- Type 31 felsefesi: 2 katmanlı donanma
- Türk projeksiyon: İhraç odaklı MİLGEM
- Pakistan: Jinnah sınıfı (MİLGEM ihracı)
- Ukrayna: Hetman sınıfı (Ada ihracı)
- Türkmenistan, Endonezya, Romanya: MİLGEM teklif
Dünyadaki Emsalleri
| GP Fırkateyn | Üretici / Ülke | Yer Değ. | Maliyet |
|---|
| Type 31 Inspiration | Babcock — 🇬🇧 | ≈5.700 ton | <£250 M |
| FDI (Belharra) | Naval Group — 🇫🇷 | ≈4.500 ton | ≈€500 M |
| Constellation | Fincantieri — 🇺🇸 | ≈7.400 ton | ≈$1,4 mld |
| Iver Huitfeldt | Odense — 🇩🇰 | ≈6.600 ton | ≈€330 M |
| MEKO A-300 | TKMS — 🇩🇪 | ≈5.500 ton | ≈€500 M |
| İSTİF | ASFAT — 🇹🇷 | ≈3.000 ton | ≈$500 M |
| Ada Korvet | ASFAT — 🇹🇷 | ≈2.400 ton | ≈$300 M |
Type 31, fırkateyn sınıfı için olağandışı düşük maliyet (250 milyon £) ile dikkat çekiyor — genel amaçlı görevler için ucuz ama yetenekli felsefesi. Türk MİLGEM Ada sınıfı korvet, aynı felsefe ile daha küçük bir tekneden başladı; İSTİF ve TF-2000 ile yüksek uç tarafa çıkıyor. Type 31’in ihracat hattı (Endonezya, Polonya) MİLGEM ile aynı pazarlarda yarışıyor.
