Türkiye Katar’dan 24 Eurofighter İçin Sözleşmeyi Bekliyor: KAAN’a Kadar Filo Köprüsü
Türkiye’nin Katar ve Umman’dan toplam 24 ikinci el Eurofighter Typhoon savaş uçağı alımı, Ankara’nın beklediği satış sözleşmesi ve pilot eğitim programı taslağının henüz gönderilmemiş olması nedeniyle bir sonuca bağlanmadı. Millî Savunma Bakanlığı (MSB), 22 Ekim 2026 Perşembe günü yaptığı açıklamada Katar tarafının bu belgeleri hâlâ hazırlamakta olduğunu bildirdi.
MSB’nin açıklamasına göre Türk ve Katarlı heyetler ağustos ve eylül aylarında teknik ve lojistik konuları masaya yatırdı. Görüşmelerde alınacak uçak ve mühimmat kapsamı ile pilot ve bakım personelinin eğitimi ele alındı. Bakanlık, sözleşmenin ne zaman tamamlanacağına ilişkin bir takvim paylaşmadı.
İngiltere anlaşmasından ayrı bir süreç
Katar ve Umman görüşmeleri, Türkiye’nin İngiltere ile yürüttüğü anlaşmadan bağımsız ilerliyor. Ankara, ekim 2025’te Londra ile 20 adet sıfır üretim Eurofighter Typhoon için imza attı; MSB bu anlaşmanın değerini uçak, mühimmat ve ekipman dâhil 5,4 milyar sterlin olarak açıklarken İngiliz tarafı rakamı 8 milyar sterlin olarak duyurmuştu. Bu uçakların teslimatı 2030 yılında başlayacak ve anlaşma kapsamında 20 adetlik ek opsiyon da bulunuyor.
Katar ve Umman’dan gelecek ikinci el uçaklar ise farklı bir ihtiyaca karşılık geliyor: Türk Hava Kuvvetleri’nin filoyu kısa sürede büyütmesi. Türkiye’nin millî muharip uçağı KAAN’ın envantere girmesi 2028 olarak planlanıyor; mevcut yaklaşık 270 uçaklık F-16 C/D filosunun ise 2030’ların başında emekliye ayrılması bekleniyor. Ankara aynı zamanda ABD’den 40 adet F-16 Viper alıyor, ayrıca 2019’da S-400 hava savunma sistemi alımı nedeniyle çıkarıldığı F-35 programına yeniden katılmak istediğini dile getiriyor. Bu tablo, ikinci el Eurofighter alımını filodaki olası boşluğu hızla kapatacak bir ara çözüm hâline getiriyor.
Konsorsiyum onayı ve sayılar
Katar’ın elindeki 36 ve Umman’ın elindeki 12 Eurofighter’dan Türkiye’ye aktarılması öngörülen sayı kaynaklara göre küçük farklılıklar gösteriyor; ancak heyetler arasında görüşülen çerçevede her ülkeden 12’şer uçak olmak üzere toplam 24 adet öne çıkıyor. Böyle bir devir, Eurofighter programını yürüten dört ortak ülkenin -İngiltere, Almanya, İspanya ve İtalya- onayını gerektiriyor. Almanya, yaklaşık iki yıl önce Türkiye’ye yönelik Eurofighter satışındaki vetosunu kaldırmıştı; bu adım hem İngiltere anlaşmasının hem de Katar-Umman görüşmelerinin önünü açan dönüm noktası olarak kayıtlara geçti.
Süreç yeni de değil. Ekim 2025’te Cumhurbaşkanı Erdoğan, Katar ve Umman ile görüşmelerin “olumlu ilerlediğini” söylemişti. Şubat 2026’da bir basın değerlendirmesi, 44 uçaklık hedefin 32 adedinin fiilen güvence altına alındığını, kalan 12 adetlik bloğun ise hâlâ müzakere konusu olduğunu aktarmıştı. Ekim 2026 itibarıyla MSB’nin açıklaması, bu son bloğun da henüz sözleşmeye bağlanmadığını teyit ediyor.
Katar’ın kendi ihtiyacı belirleyici olabilir
Katar’ın kendi hava savunma ihtiyaçları, sürecin seyrini etkileyebilecek bir unsur olarak öne çıkıyor. ABD-İsrail ile İran arasındaki savaş sırasında Katar’ın İran saldırılarına hedef olması, Doha’nın elindeki Eurofighter filosunu elden çıkarma konusundaki isteğini sorgulatıyor. Al-Monitor’un haberine göre Türk yetkilileri anlaşmanın bölgedeki gerginliğe rağmen yolunda olduğunu söylerken, Reuters kaynaklı haberler 24 ek uçak konusunda somut bir ilerleme kaydedilmediğini vurguluyor; bu iki değerlendirme arasındaki fark, sürecin resmî söylemle fiilî ilerleme arasında bir mesafe barındırdığını gösteriyor.
Eurofighter Typhoon’un dört ortak ülke tarafından -Airbus %46, BAE Systems %33, Leonardo %21 hisseyle- üretildiği göz önüne alındığında, Katar ve Umman üzerinden yapılacak bir devrin teknik onay zincirinin neden uzadığı daha anlaşılır hâle geliyor. Türkiye için bu alım, tek bir uçak tipinin ötesinde bir anlam taşıyor: Ankara 2027 bütçesinde savunma harcamalarını KAAN, insansız hava araçları ve deniz platformları için artırmayı planlarken, mevcut hava gücünü NATO standartlarında tutacak bir ara filoya da ihtiyaç duyuyor. Eurofighter filosunun büyümesi, Türkiye’nin NATO içindeki hava gücü katkısını da güçlendirecek; nitekim İngiltere ile imzalanan anlaşma sırasında Almanya Şansölyesi Friedrich Merz, bu adımı “ittifakın ortak güvenliğine hizmet edecek” sözleriyle desteklemişti.
MSB’nin açıklaması sürecin aşamasını netleştirmekle birlikte bir sonuç tarihi vermiyor. Katar tarafının sözleşme ve eğitim taslağını Ankara’ya iletmesi, bir sonraki aşamayı başlatacak somut gelişme olarak bekleniyor; bu belgeler gelene kadar 24 uçaklık blok resmî olarak müzakere aşamasında kalacak.
Kaynaklar
- Turkish Minute, “Turkey awaits sales contract from Qatar for secondhand Eurofighter jets: ministry”, 22 Ekim 2026, turkishminute.com — MSB’nin resmî açıklamasının ve görüşme takviminin doğrulanması için kullanıldı.
- Al-Monitor, “Turkey says Qatar Eurofighter jet deal still on track despite Iran war”, Ekim 2026, al-monitor.com — Katar’ın bölgesel gerginlik bağlamındaki konumu ve sürecin ilerleme değerlendirmesi için kullanıldı.
- Infodefensa, “Turquía está en espera de un contrato para comprar otros 24 cazas Eurofighter a Catar y Omán”, 23 Ekim 2026, infodefensa.com — Katar ve Umman’ın mevcut Eurofighter envanteri ile konsorsiyum onay sürecinin teyidi için kullanıldı.
- The New Arab, “Turkey still in talks to procure Eurofighters from Qatar, Oman”, 30 Ekim 2025, newarab.com — İngiltere anlaşmasının değeri ve Almanya Şansölyesi Merz’in açıklamasının doğrulanması için kullanıldı.
