T129 ATAK vs T929 ATAK-2: İki Yerli Taarruz Helikopteri Kafa Kafaya (2026)
Türkiye’nin gökyüzündeki iki gururu: yıllardır görev başında olan, ihracat şampiyonu T129 ATAK ve onun ağır siklet kardeşi, tamamen yerli platform olarak geliştirilen T929 ATAK-2. İkisi de TUSAŞ imzalı, ikisi de taarruz helikopteri — ama aynı lige ait değiller. Biri çevik bir hafif sıklet, diğeri kas yığını bir ağır sıklet. Peki ATAK ve ATAK-2 yan yana geldiğinde tablo ne diyor?
Kısa Cevap: Kim Önde?
Ham güç söz konusu olduğunda T929 ATAK-2 tartışmasız önde: iki katına yakın motor gücü, 30 mm topu, MİLDAR atış kontrol radarı, 6 silah istasyonu ve daha yüksek menzil. Ancak T129 ATAK da boş değil: 2014’ten beri görevde, gerçek çatışmalarda kanıtlanmış, ihraç edilmiş ve dağlık arazide çevikliğiyle fark yaratıyor. Yani T929 ‘daha güçlü’, T129 ise ‘daha olgun ve kanıtlanmış’.
Sınıf Farkı: Hafif Sıklet vs Ağır Sıklet
En temel fark ölçek. T129 ATAK ~5 tonluk azami kalkış ağırlığıyla hafif-orta sınıf bir helikopter; İtalyan A129 Mangusta temelinden geliştirildi. T929 ATAK-2 ise ~11 tona ulaşan, sıfırdan yerli tasarlanmış bir ağır taarruz platformu. Bu fark daha fazla yakıt, daha fazla mühimmat ve daha ağır silah taşıma kapasitesi demek.
Topu Büyük Olanın Sözü Geçer: 30 mm
T129’un burnundaki 20 mm top etkili bir silah, ama T929’un 30 mm topu hem daha uzun menzile hem daha yüksek tahrip gücüne sahip. Zırhlı hedeflere ve mevzilere karşı bu ciddi bir üstünlük.
Gözü Keskin Olan Kazanır: MİLDAR Radarı
T929 ATAK-2’nin en büyük kozlarından biri ASELSAN’ın MİLDAR atış kontrol radarı. Bu radar sayesinde helikopter, hedefleri her hava koşulunda ve toz-duman ardında bile tespit edip kilitlenebiliyor. T129 ise hedefini elektro-optik/termal kamera (FLIR) ile buluyor; etkili ama radarın menzil ve hava koşulu avantajından yoksun.
Peki T129 Neden Hâlâ Vazgeçilmez?
T129 ATAK çoktan envantere girdi, yüzlerce görev uçtu ve Filipinler ile Nijerya gibi ülkelere ihraç edildi — yani sahada kanıtlandı. Hafif gövdesi onu dağlık ve dar arazide daha çevik kılıyor, işletme maliyeti daha düşük. T929 ise hâlâ teslimat ve olgunlaşma sürecinde; gerçek potansiyelini önümüzdeki yıllarda gösterecek.
Sonuç
14 kalemin 9’unda T929 ATAK-2 önde çıkarak yeni neslin gücünü ortaya koyuyor. Ama bu, T129’un ‘geride kaldığı’ anlamına gelmiyor: ikisi farklı görevler için var. T129 ATAK hızlı, çevik ve kanıtlanmış bir destek helikopteri; T929 ATAK-2 ise ağır ateş gücü ve modern sensörleriyle geleceğin vurucu yumruğu. Türkiye, bu ikisini birlikte kullanarak hem hafif hem ağır sınıfı tek başına karşılayan nadir ülkelerden biri oluyor.
