Bayraktar KIZILELMA, süpersonik JET-230 füzesiyle ilk atışlı testini geçti

Bayraktar KIZILELMA, süpersonik JET-230 füzesiyle ilk atışlı testini geçti
Yazı Özetini Göster

Baykar’ın insansız savaş uçağı Bayraktar KIZILELMA, Roketsan üretimi süpersonik JET-230 havadan karaya füzesini ilk kez ateşleyerek 120 kilometreyi aşan menzilden deniz üzerindeki hedefi tam isabetle vurdu.

Bir Bakışta
  • Atış testi 11 Temmuz 2026’da Merzifon 5. Ana Jet Üs Komutanlığı’ndan icra edildi.
  • Seri üretim modeli (kuyruk numarası S2) kanatları altında iki JET-230 füzesiyle havalandı.
  • Füze, 120 kilometreyi aşan menzilden ateşlenerek deniz üzerindeki hedefi vurdu.
  • JET-230, Roketsan tarafından geliştirilen süpersonik havadan karaya füzesidir.
  • KIZILELMA daha önce GÖKDOĞAN, TOLUN, TEBER-82, KGK ve LGK-82 mühimmatlarıyla test edilmişti.

Test deniz üzerindeki hedefe karşı yapıldı

Baykar’ın geliştirdiği insansız savaş uçağı Bayraktar KIZILELMA, ilk atışlı testini Roketsan üretimi süpersonik JET-230 havadan karaya füzesiyle gerçekleştirdi. Seri üretim yapılandırmasındaki uçak, kanatları altına yerleştirilen iki JET-230 füzesiyle 11 Temmuz’da havalanarak deniz üzerindeki hedefe yöneldi.

Testte füze, 120 kilometreyi aşan bir menzilden ateşlendi ve hedefi tam isabetle imha etti. Atış, Merzifon’daki 5. Ana Jet Üs Komutanlığı sorumluluk sahasında icra edildi. Kuyruk numarası S2 olan seri üretim modeli, 8 Temmuz’da Tekirdağ Çorlu’daki AKINCI Uçuş Eğitim ve Test Merkezi’nden Merzifon’a intikal ederek atış hazırlıklarını tamamlamıştı.

Roketsan füze sistemleri
Roketsan, JET-230 süpersonik füzesinin üreticisidir (temsili). — CeeGee (CC BY-SA 4.0)

JET-230 ve KIZILELMA entegrasyonu

JET-230, Roketsan’ın süpersonik hıza ulaşan havadan karaya füze ailesinin bir üyesi olarak sabit ve yüksek değerli hedeflere karşı stand-off (menzil dışı) angajman kabiliyeti sağlıyor. Füzenin insansız bir platformdan bu menzilde başarıyla ateşlenmesi, KIZILELMA’nın taarruzi görev yelpazesini genişleten bir adım olarak öne çıkıyor.

KIZILELMA, iç yük istasyonlarına yerleştirilen mühimmatla düşük radar iz alanı hedefleyen bir tasarıma sahip. Platform, son aylarda yerli mühimmatın entegrasyonunu hızlandırdı; daha önce GÖKDOĞAN havadan havaya füzesi ile TOLUN, TEBER-82, KGK ve LGK-82 güdümlü mühimmatlarıyla atışlı testler tamamlanmıştı. JET-230 ile yapılan bu deneme, uçağın havadan karaya süpersonik füze taşıma ve ateşleme yeteneğini ilk kez ortaya koyuyor.

Baykar, KIZILELMA’yı seri üretim aşamasına taşıdığını duyurmuş; kuyruk numarası S2 olan uçak da bu seri üretim yapılandırmasını temsil ediyor. Her yeni mühimmat entegrasyonu, uçağın operasyonel görev paketinin genişlediği ve tedarik sürecine yaklaşıldığı anlamına geliyor. Süpersonik bir füzenin başarıyla ateşlenmesi, entegrasyon takviminde öne çıkan başlıklardan biri olarak kayda geçti.

Türkiye Açısından Ne Anlama Geliyor?

Süpersonik bir havadan karaya füzenin insansız savaş uçağından atılması, Türkiye’nin insansız muharip hava aracı konseptinde yalnızca keşif ve hafif taarruz değil, ağır ve menzil dışı vuruş görevlerini de hedeflediğini gösteriyor. Bu kabiliyet, hava savunması yoğun sahalarda pilotlu uçakları riske atmadan yüksek değerli hedeflerin vurulmasına imkân tanıyabilir.

Test aynı zamanda Baykar-Roketsan iş birliğinin derinleştiğine işaret ediyor. Yerli platform ile yerli füzenin birlikte çalışabilirliğinin doğrulanması, ihracat pazarında bütünleşik bir çözüm sunma açısından da önem taşıyor.

Sık Sorulan Sorular

JET-230 füzesi kim tarafından üretiliyor?
JET-230, Roketsan tarafından geliştirilen süpersonik havadan karaya füzedir.
Füze hangi menzilden ateşlendi?
Resmi açıklamalara göre füze, 120 kilometreyi aşan bir menzilden ateşlenerek deniz üzerindeki hedefi vurdu.
Test nerede yapıldı?
Atış testi Merzifon’daki 5. Ana Jet Üs Komutanlığı sorumluluk sahasında icra edildi.
KIZILELMA daha önce hangi mühimmatlarla test edilmişti?
Uçak daha önce GÖKDOĞAN, TOLUN, TEBER-82, KGK ve LGK-82 mühimmatlarıyla atışlı testleri tamamlamıştı.

Kaynaklar

Benzer Yazılar