Fransa’nın SMOKERS Kamikaze USV’si 6 Ayda Deniz Testinde
Fransa Savunma Tedarik Dairesi (DGA), düşük maliyetli kamikaze insansız deniz aracı SMOKERS’ı kavramdan deniz testlerine sadece altı ayda taşıdı. Sistemin tasarımı ve fikri mülkiyeti DGA’ya ait.
Naval News’in 26 Ekim 2026 tarihli haberine göre SMOKERS, “Scalable Maritime Operational Kamikaze System, Developed under Sovereign Control” ifadesinin kısaltması. Program, Ukrayna’daki savaştan ve Basra Körfezi’ndeki deneyimlerden çıkarılan derslere dayanıyor.
Projeyi DGA’nın beş uzman merkezinden biri olan ve Toulon’daki DGA Deniz Teknikleri (DGA TN) birimi bünyesinde yer alan CERDAN (İnsansız Deniz Araçları Uzman Merkezi) yönetiyor. DGA TN’nin İnsansız Deniz Sistemleri departmanı, “dronizasyon” kitini, elektronik ve bilişim mimarisini, uçuş içi yazılımı, uzaktan kumanda arayüzünü ve operasyonel konuşlandırma sistemlerini geliştirdi. Hidrodinamik tasarım ve seyir kontrol yazılımını ise DGA Hidrodinamik Teknikleri (DGA TH) birimi üstlendi; bu birim SMOKERS V1.0 sürümünü geliştirirken kendi 3D yazıcılarıyla kalıp ve gövde üretimine geçti.
Aracın gövdesi reçine-fiberglas kompozit malzemeden üretiliyor, tahrik için ise hafif deniz botlarında (RHIB) kullanılan standart takma motorlar tercih edilerek maliyet ve karmaşıklık düşük tutuluyor. SMOKERS, farklı deniz durumlarında yaklaşık 40 knot hıza erişebiliyor. DGA’ya göre taşıdığı patlayıcı yük, birinci sınıf bir düşman gemisine ciddi hasar verebilecek düzeyde; pirotekni sistemi de 3D baskıyla üretiliyor. Birim maliyet hedefi birkaç on bin euro seviyesinde tutuluyor.
Kara ve deniz testleri Toulon ve Cherbourg’da yürütüldü; şimdiye kadar, aracın Fransız Donanması’nın yüzey sensörlerine ne ölçüde tespit edilebilir olduğunun test edildiği dört deniz test kampanyası tamamlandı. Çok alanlı karşı-drone operasyonlarına odaklanan WildFire 2026 tatbikatında üç SMOKERS aracı kullanıldı; bunlardan biri hedef varyantı olarak yapılandırıldı — beyaza boyanmış, kızılötesi sensörleri, uydu anteni ve pirotekni bölmesi bulunmayan bu araç, gri renkli operasyonel versiyondan bu yönüyle ayrılıyor. Mürettebatlar, DGA TN ve TH’nin teknik desteğiyle hava savunma destroyeri Chevalier Paul, hücumbot-helikopter gemisi (LHD) Tonnerre ve ikmal gemisi Jacques Stosskopf üzerinden araçları yönetti.
Program şu an için DGA’nın kendi merkez kaynaklarıyla finanse ediliyor. Fransız Donanması sistemi tedarik etmeye karar verirse, finansman donanmanın kendi teçhizat bütçesinden sağlanacak. DGA, tasarımın basitliğinden yola çıkarak üretim şartnamelerini küçük tersanelere ve tekne üreticilerine kadar yerel sanayiye devretmeyi planlıyor; sanayileşme konusunda görüşmeler sürüyor.
Naval News, SMOKERS’ı Fransız Donanması ve DGA’nın insansız deniz aracı yol haritasının bir parçası olarak sunuyor; program, Nisan 2025’te jet-ski tabanlı hedeflere karşı yapılan testlerin üzerine inşa ediliyor. Fransa’nın altı ayda kavramdan deniz testine geçebilmesi, düşük maliyetli kamikaze deniz araçlarının NATO ülkeleri arasında hızla yaygınlaşan bir kategori haline geldiğini gösteriyor; bu eğilim, Karadeniz’de yıllardır sürdürülen insansız deniz aracı muharebesinin Batı donanmalarındaki yansımalarından biri olarak okunabilir.
Kaynaklar:
- Naval News, “From Concept to Sea Trials in Six Months: France Fast-Tracks SMOKERS Kamikaze USV”, Florent de Saint Victor, 26 Ekim 2026, navalnews.com — haberin temel bilgi kaynağı.
