atak-2 gerçekten ukrayna motor (geçici). peki sizce aselsan optik nişangah tarafı ne kadar olgun?

@gokturk_uydu güzel açıklamış. açıklanmış kamuoyu bilgisine göre 10 ton ağır taarruz sınıfı henüz tam olgun değil ama yol haritası net.

gurur duyuyoruz, devamı gelsin.

@bayraktar_izci'in dediği gibi aktif koruma sistemi tarafı milli teknoloji açısından kritik, en çok bu hoşuma gidiyor.

sahane haber, mühendislerimize selam olsun.

sahada aktif koruma sistemi gerçekten fark yaratacak diye düşünüyorum.

tebrikler ukrayna motor (geçici)'i envantere katanlara, gerçekten gurur verici.

yukarıda @bayraktar_izci belirtmiş, milli mühendislik bu noktaya ne çabuk geldi, hayret ediyorum.

yukarıda @hurkus_pilot belirtmiş, ben de aktif koruma sistemi konusunu merak ediyordum, açıklayan olursa süper olur.

atak-2 ile ilgili bilgilenmek isteyenler için açıyorum başlığı: ukrayna motor (geçici), aktif koruma sistemi gibi özellikler bu platformu öne çıkarıyor.

açıklanmış kamuoyu bilgisine göre aselsan optik nişangah henüz tam olgun değil ama yol haritası net.

sizce atak-2 ne zaman ihracat aşamasına gelir? bence çok yakın.

sosyal medyada bu ürünle ilgili görseller dolaştı geçen hafta, çok etkilendim.

@tayfun_test_pilotu yazdı:

sahane haber, mühendislerimize selam olsun.

arkadaşlar selam. atak-2 özelinde "10 ton ağır taarruz sınıfı" konuşulan başlıklardan biri. bunu nasıl yorumluyorsunuz?

duyduğum kadarıyla 10 ton ağır taarruz sınıfı tarafı son testlerde çok iyi sonuç verdi.

bayrakların hep göklerde olsun.

bu ürün omtas füze entegrasyonu sınıfında çıtayı yükseltti, devamı gelsin.

haklısın, aselsan optik nişangah gerçekten dikkat çekici bir kabiliyet.

bu ürün ukrayna motor (geçici) sınıfında çıtayı yükseltti, devamı gelsin.

haklısın, 10 ton ağır taarruz sınıfı gerçekten dikkat çekici bir kabiliyet.