Fildişi Sahili’nde Çin Yapımı Wing Loong II İHA’ları Bouaké’de Görüntülendi

Fildişi Sahili Silahlı Kuvvetleri (FACI), 10 Ağustos’ta yayımladığı bir video ile envanterine kattığı iki adet Çin yapımı Wing Loong II insansız hava aracını Bouaké Hava Üssü’nde ilk kez kamuya gösterdi. Edinim, ülkenin 7 Ağustos’taki bağımsızlık yıl dönümü askeri geçit töreninde de duyurulmuştu.

Bir Bakışta

İki Wing Loong II, Bouaké Hava Üssü’nde konuşlandırıldı.
Sipariş 2024 yılına dayanıyor; teslimatın Mayıs-Haziran döneminde gerçekleştiği değerlendiriliyor.
Sistemler elektronik gözetleme donanımına sahip ve altı istasyon üzerinden mühimmat taşıyabiliyor; toplam yaklaşık 480 kg yük kapasitesi bulunuyor.
İHA’lar keşif-gözetleme (ISR) ve ateş desteği görevlerinde kullanılacak.
Edinim, Fildişi Sahili’nin son on yıldır sürdürdüğü ordu modernizasyon programının bir parçası.

Arka Plan

Fildişi Sahili, son yıllarda Türkiye, Hindistan, Güney Afrika ve özellikle Çin ile savunma ilişkilerini derinleştiren Batı Afrika ülkelerinden biri. Wing Loong II, Çin Havacılık Sanayii Şirketi (CASC/CAIG) tarafından üretilen, ABD’nin MQ-9 Reaper’ına rakip olarak konumlandırılan orta irtifa uzun menzilli (MALE) bir taarruz ve keşif İHA’sı. Sistem daha önce Nijerya, Etiyopya ve diğer Afrika ülkeleri de dahil olmak üzere kıtada birçok orduya satılmıştı. Fildişi Sahili’nin edinimi, Çin’in Afrika insansız hava aracı pazarındaki payını genişletme stratejisinin son örneği olarak görülüyor.

DefenceWeb’in aktardığına göre Wing Loong II’ler, Fildişi Sahili ordusunun aynı dönemde envanterine kattığı Çin yapımı devriye botlarıyla birlikte daha geniş bir modernizasyon paketinin parçası. FACI, iki İHA’nın Bouaké’de konuşlanmasının ardından sistemleri hâlihazırda keşif-gözetleme ve ateş destek görevlerinde operasyonel olarak kullanmaya başladı. Bölgede güvenlik ortamının bozulması ve sınır ötesi cihatçı grupların Sahel’den kıyı devletlerine sızma girişimlerinin artması, birçok Batı Afrika ülkesini hızlı ve nispeten ucuz İHA tedarikine yöneltiyor; Çin bu talebi karşılamak için fiyat ve finansman esnekliğini öne çıkarıyor.

Wing Loong II daha önce Nijerya ve Etiyopya’nın yanı sıra kıtadaki başka orduların da envanterine girmişti; her yeni satış, Çinli üreticinin Afrika’daki referans listesini ve servis ağını genişletiyor. Fildişi Sahili örneğinde dikkat çeken nokta, siparişin 2024’te verilmesine rağmen teslimatın aylar sonra, üstelik resmî bir duyuru yapılmadan sessizce gerçekleşmiş olması; sistemlerin kamuya açıklanması ancak bağımsızlık kutlamaları vesilesiyle mümkün oldu.

Türkiye İçin Ne Anlama Geliyor

Türkiye, Bayraktar TB2 ve Akıncı gibi platformlarla Afrika’da önde gelen İHA tedarikçilerinden biri konumunda; kıtadaki çok sayıda ülke Türk insansız sistemlerini envanterine kattı. Wing Loong II’nin Batı Afrika’da yeni bir müşteri kazanması, Çin’in fiyat avantajı ve esnek finansman koşullarıyla bu pazarda Türk üreticilerine rakip olmaya devam ettiğini gösteriyor. Türk savunma sanayii için bu gelişme, Afrika pazarında sürdürülebilir rekabet avantajının yalnızca platform performansıyla değil; eğitim, yedek parça, teknoloji transferi ve satış sonrası destek gibi unsurlarla korunması gerektiğine işaret ediyor. Nitekim Türk üreticilerin kıtada kalıcı ortaklık kurma stratejisi -yerel bakım merkezleri, personel eğitimi ve mürettebat destek anlaşmaları- Çin’in salt platform satışına dayalı modelinden ayrışan bir yaklaşım olarak öne çıkıyor.