Motor TS1400 y nacionalización del GÖKBEY: hacia un corazón propio
La característica más estratégica del helicóptero utilitario GÖKBEY (T625) es el motor de su corazón. Hoy los GÖKBEY de serie vuelan con los turboejes extranjeros LHTEC CTS800-4AT, pero el objetivo de Turquía es migrar la plataforma al motor totalmente nacional TEI TS1400. Esa transición no es solo una mejora técnica: es un umbral decisivo para la seguridad de suministro y la libertad de exportación.
¿Qué es el TS1400?
El TS1400 es el primer motor turboeje de helicóptero de desarrollo nacional de Turquía, creado por TEI (motores de TUSAŞ). El programa arrancó el 7 de marzo de 2017 y el motor se presentó el 11 de diciembre de 2020. El GÖKBEY realizó su primer vuelo con el TS1400 el 19 de abril de 2023, el paso más concreto hacia la fórmula «fuselaje nacional, motor nacional».
Características técnicas del TS1400
CTS800 frente a TS1400
Cada GÖKBEY de serie lleva hoy dos motores CTS800-4AT (unos 1.373 shp cada uno), fabricados por la empresa conjunta LHTEC (Honeywell–Rolls-Royce), lo que somete la exportación y el suministro a la aprobación de terceros. Al ser nacional, el TS1400 elimina esa dependencia.
Efecto en la nacionalización
En toda plataforma de defensa, el contenido nacional cae sobre todo en el motor, porque la tecnología de turboejes está en manos de muy pocos países. Integrar el TS1400 eleva el contenido nacional del GÖKBEY en su subsistema más crítico y libera la plataforma de vetos de exportación de terceros, una palanca estratégica para las ambiciones exportadoras de Turquía.
Calendario de producción en serie
El paquete de 57 aparatos pedido en IDEF 2025 (24 de julio de 2025) se prevé entregar desde 2028 con motores nacionales TS1400, llevando el TS1400 de la fase de prototipo a un estándar de entrega en serie.
Por qué importa
Un motor nacional significa una cadena de suministro resistente a sanciones. Nacionalizar el motor da al GÖKBEY un sostenimiento ininterrumpido para las Fuerzas Armadas turcas y libertad de acción al exportar a países amigos y aliados. El TS1400 refuerza además la familia de motores nacionales de otras plataformas como el ATAK-2.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el motor nacional del GÖKBEY? El TEI TS1400, con 1.400 shp al despegue.
¿Qué potencia tiene el TS1400? Despegue 1.400 shp; máxima continua 1.500 shp.
¿Cuándo voló el GÖKBEY con el TS1400? El 19 de abril de 2023.
¿Con qué motor vuela ahora el GÖKBEY? Dos LHTEC CTS800-4AT en serie, mientras avanza la transición al TS1400.
