Guardacostas de Taiwán recibe su primer V-BAT
Respuesta rápida: Shield AI, junto con su socio taiwanés AIDC (Aerospace Industrial Development Corporation), ha entregado el primer dron de despegue vertical V-BAT a la Guardia Costera de Taiwán (CGA). La compañía anunció el 13 de octubre de 2026 que la CGA recibirá un total de doce unidades V-BAT en los próximos meses.
Cómo se cerró el acuerdo
La Guardia Costera seleccionó el V-BAT mediante concurso competitivo en julio de 2026, dentro de su programa de «Drones Embarcados» (Shipborne UAV). Las primeras aeronaves se presentaron oficialmente en el Puerto de Taipéi el 7 de octubre de 2026, en una ceremonia a la que asistieron la ministra de Transporte, Kuan Bi-ling, y el secretario general del Consejo de Seguridad Nacional, Joseph Wu.
AIDC se encarga de la logística local, el mantenimiento y la formación, lo que refleja la estrategia de Shield AI de integrar su cadena de suministro en la propia industria aeroespacial taiwanesa. Ni la CGA ni Shield AI han revelado el valor del contrato ni el número final de aeronaves que se adquirirán.
Qué aporta el V-BAT a la misión
El V-BAT es un sistema no tripulado de despegue y aterrizaje vertical tipo «tail-sitter», lo que le permite operar desde embarcaciones y buques de patrulla pequeños sin necesitar pista ni catapulta. La CGA planea emplearlo en patrullaje costero y vigilancia marítima. Shield AI ya ha suministrado el V-BAT al Cuerpo de Marines y a la Guardia Costera de Estados Unidos, y la plataforma se está convirtiendo en una opción cada vez más habitual entre marinas y guardacostas aliados en el Indo-Pacífico.
El primer paso de un programa mucho mayor
El pedido de doce unidades de la CGA es solo el inicio del interés de Taiwán por el V-BAT. La Marina taiwanesa ha puesto en marcha, por separado, un programa de adquisición mucho más amplio para el periodo 2026-2029, valorado en unos 36.006,58 millones de nuevos dólares taiwaneses (cerca de 1.135,6 millones de dólares estadounidenses), para 280 unidades V-BAT. Ambos programas avanzan de forma independiente: el pedido de la Guardia Costera cubre necesidades de patrullaje marítimo, mientras que el de la Marina apunta a vigilancia militar y designación de objetivos.
La estrategia más amplia de Shield AI
Shield AI adquirió el V-BAT de su desarrollador original, Martin UAV, y lo integró con su propio software de autonomía. En un programa aparte, la compañía desarrolla también una aeronave autónoma mucho más grande y potencialmente armable llamada X-BAT; la Marina de EE. UU. sumó 150 millones de dólares a ese programa a principios de este año. El V-BAT y el X-BAT ocupan hoy extremos distintos del catálogo de Shield AI, para escalas y misiones diferentes.
Por qué importa
El giro de Taiwán hacia los sistemas no tripulados se acelera mientras crece la actividad militar china en torno al estrecho de Taiwán. La isla debe vigilar una amplia superficie marítima con un presupuesto limitado, y sistemas relativamente económicos e independientes de pista como el V-BAT ayudan a cubrir ese vacío. La ola de acuerdos de drones que startups de defensa estadounidenses han firmado con Taiwán en el último año refleja la misma tendencia. Los analistas esperan que los sistemas lanzables desde buques se conviertan en una partida permanente de los presupuestos de seguridad marítima, tanto militares como civiles, en todo el Indo-Pacífico en los próximos años.
Fuentes
- Naval News, «Shield AI Delivers First V-BAT to Taiwan Coast Guard», octubre de 2026 — enlace — fuente principal sobre la fecha de entrega, el número de aeronaves y la ceremonia.
- Janes, «Taiwan Coast Guard Administration Acquires V-BAT», octubre de 2026 — enlace — usado para confirmar el proceso de concurso y los detalles del programa.
- Marine Insight, «Taiwan Coast Guard Receives First V-BAT Drones…», octubre de 2026 — enlace — usado para el uso previsto y el papel de AIDC.
