Serie OPV de TAIS: patrulleros en cuatro esloras
Respuesta rápida: La serie OPV es la familia de patrulleros oceánicos que TAIS Shipyards ofrece en cuatro esloras: OPV-75, OPV-85, OPV-90 y OPV-95. Cada eslora se lista en el sitio oficial con dos versiones de misión, Heavy Duty y Multi-Mission. Acompañan a la serie el KAAN-77, de 77 metros, y el patrullero grande LPC-65, de 65 metros. Los patrulleros son plataformas que operan con un coste inferior al de los buques de combate en misiones como la vigilancia de la zona económica exclusiva, la lucha contra el contrabando, la búsqueda y salvamento o la inspección pesquera.
La serie en una sola tabla
| Plataforma | Eslora total | Desplazamiento | Velocidad | Dotación |
|---|---|---|---|---|
| OPV-75 | 75 m | 1.320 t | 24 kn | 53 |
| OPV-85 | 85 m | 1.500 t | 24 kn | 73 |
| OPV-90 | 90 m | 1.900 t | 22 kn | 83 |
| OPV-95 | 95 m | 2.000 t | 24 kn | 73 |
| LPC-65 | 65 m | 660 t | 27 kn | 55 |
Los valores proceden de las páginas oficiales de producto de TAIS. Para el KAAN-77 la página oficial no publica un desglose numérico detallado; los datos técnicos de ese casco son información no divulgada oficialmente. La diferencia entre versiones está en la carga de armas y sensores: las versiones Heavy Duty priman una configuración de armamento reforzada y las Multi-Mission la flexibilidad de misión.
La lógica de la elección de eslora
Las cuatro esloras se plantean para responder desde una misma familia de diseño a perfiles de presupuesto y de misión distintos. El OPV-75, de 1.320 toneladas, representa el umbral inferior de la patrulla de altura; el OPV-95, de 2.000 toneladas, el extremo superior, que se aproxima a la categoría de corbeta. Que el OPV-95 se opere con 73 personas, menos que las 83 del OPV-90, apunta —según los datos de las páginas oficiales— a que la serie escala también la automatización junto con la eslora. Para los clientes que busquen un casco con mayor armamento, la dirección dentro del catálogo es la familia BORA de corbetas y fragatas.
El LPC-65 y las lanchas rápidas
En el escalón inmediatamente inferior a la serie se sitúa el patrullero grande LPC-65: 65 metros, 660 toneladas y 27 nudos. El sitio oficial lista en páginas separadas sus versiones armadas para guerra de superficie (ASuW) y para defensa aérea (AAW). El catálogo incluye además las lanchas de ataque rápido FAC-33/40/45, la lancha misilera FACM-70, las patrulleras rápidas FPB-57/68 y la patrullera costera CPV-56; estos cascos se dirigen al escalón de lanchas de los inventarios de guardacostas y armadas.
La lógica del mercado de los OPV
El patrullero es uno de los segmentos más dinámicos de la exportación naval mundial, porque es la plataforma que necesita todo Estado ribereño que quiera vigilar su zona económica exclusiva sin asumir el presupuesto de una fragata. Los compradores suelen adquirir el casco y los sistemas básicos de navegación como base fija, y escalonan las armas, los sensores y la capacidad de helicóptero según su presupuesto. Que TAIS liste cada eslora con dos versiones de misión responde directamente a ese comportamiento de compra: un mismo casco se ofrece con dos marcos de configuración preparados y las soluciones intermedias se dejan a los requisitos del cliente. El lenguaje de diseño que la serie comparte con la familia BORA define además una ruta de transición hacia las esloras de corbeta y fragata para el comprador que quiera ampliar su flota en el futuro.
Contexto productivo de referencia
En la banda de tamaño del patrullero existe un ejemplo entregado por los astilleros miembros: los buques escuela de unos 90 metros que ADİK entregó a Catar son, según recoge Naval News, cascos capaces de ejercer la patrulla oceánica como misión secundaria. Esa experiencia productiva se relata en el dossier del CTS-90 y su contexto exportador en el dossier de exportación. No hay un pedido anunciado de la serie OPV; la serie está en fase de oferta de catálogo. Que los astilleros miembros hayan entregado cascos de eslora similar con clasificación y en plazo es el aval productivo básico de la serie; las novedades de pedidos se actualizarán en este dossier.
Preguntas frecuentes
¿Qué es un OPV?
Offshore Patrol Vessel, patrullero oceánico. Son buques de armamento limitado y gran resistencia para vigilancia de la zona económica exclusiva, inspección y búsqueda y salvamento.
¿Qué diferencia hay entre Heavy Duty y Multi-Mission?
El catálogo oficial ofrece cada eslora en dos versiones; la Heavy Duty prima la carga de armamento y la Multi-Mission la flexibilidad de misión. La configuración detallada se define según los requisitos del cliente.
¿Cuál es el más rápido de la serie?
Según los datos oficiales, el LPC-65 con 27 nudos. En los cascos OPV, la velocidad se mueve en la banda de 22-24 nudos.
¿Algún país ha encargado buques de la serie OPV?
No hay un pedido anunciado. El ejemplo entregado en una banda de tamaño cercana son los buques escuela suministrados a Catar.
¿Por qué no hay datos del KAAN-77?
Su página oficial de producto no publica un desglose numérico detallado; al no escribirse cifras sin fuente, no se incluyó en la tabla.
Fuentes y nota de verificación
Todos los valores numéricos son datos publicados en las páginas oficiales de producto de TAIS. Consultado: 13 de agosto de 2026.
- TAIS, OPV-75 Heavy Duty BORA: https://www.taisshipyards.com/en/opv-75-heavy-duty-bora
- TAIS, OPV-85 Heavy Duty BORA: https://www.taisshipyards.com/en/opv-85-heavy-duty-bora
- TAIS, OPV-90: https://www.taisshipyards.com/en/opv-90-offshore-patrol-vessel
- TAIS, OPV-95 Heavy Duty BORA: https://www.taisshipyards.com/en/opv-95-heavy-duty-bora
- TAIS, LPC-65 ASuW: https://www.taisshipyards.com/en/lpc-65-asuw
- TAIS, KAAN-77 ve bot serileri (ürün dizini): https://www.taisshipyards.com/en/products
- Naval News, «Turkey’s ADIK Shipyard Delivers First Training Ship For Qatar» (08.2021): https://www.navalnews.com/naval-news/2021/08/turkeys-adik-shipyard-delivers-first-training-ship-for-qatar/
